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[[Datei:Persönlichkeiten im Zusammenhang mit dem Bau der Großglockner Hochalpenstraße 02.jpg|thumb|Bild zweite Reihe links. Aufnahme um 1935.]]
[[Datei:Persönlichkeiten im Zusammenhang mit dem Bau der Großglockner Hochalpenstraße 02.jpg|thumb|Viktor Bogocz in der zweiten Reihe links. Aufnahme um 1935.]]
Dipl.-Ing. '''Viktor Bogocz''' (* [[23. Dezember]] [[1903]]; † [[23. Oktober]] [[1988]]) war ehemaliger Baulosführer beim [[Bau der Großglockner Hochalpenstraße]] und späterer Prokurist der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]].
Dipl.-Ing. '''Viktor Bogocz''' (* [[23. Dezember]] [[1903]]; † [[23. Oktober]] [[1988]]) war Baulosführer beim [[Bau der Großglockner Hochalpenstraße]] und später Prokurist der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]].
== Leben ==
== Leben ==
Bogocz war Baulosführer im Bereich des [[Hochtor]]s.
Bogocz war Baulosführer im Bereich des [[Hochtor]]s.
Mit [[21. April]] [[1951]] wurde er Gesamtprokurist der Großglockner Hochalpenstraße,<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=19520503&query=%22Viktor+Bogocz%22&ref=anno-search&seite=2 ANNO], "[[Salzburger Zeitung]]", Ausgabe vom 3. Mai 1952, Seite 2</ref> was er bis [[1967]] blieb.
Mit [[21. April]] [[1951]] wurde er Gesamtprokurist der Großglockner Hochalpenstraße,<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=19520503&query=%22Viktor+Bogocz%22&ref=anno-search&seite=2 ANNO], "[[Salzburger Zeitung]]", Ausgabe vom 3. Mai 1952, Seite 2</ref> was er bis [[1967]] blieb.
Anlässlich der Feierlichkeiten [[20 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]] wurde ihm auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am [[3. August]] [[1955]] die Goldende Verdienstmedaille für Verdienste um die Republik Österreich verliehen. Bereits anlässlich der Fertigstellung der Straße wurde ihm am 3. August [[1935]] das Goldene Verdienstzeichen verliehen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=fst&datum=19350806&query=%22Viktor+Bogocz%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Freie Stimme", Ausgabe vom 6. August 1935, Seite 3</ref>
Anlässlich der Feierlichkeiten [[20 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]] wurde ihm auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am [[3. August]] [[1955]] die Goldene Verdienstmedaille für Verdienste um die Republik Österreich verliehen. Bereits anlässlich der Fertigstellung der Straße wurde ihm am 3. August [[1935]] das Goldene Verdienstzeichen verliehen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=fst&datum=19350806&query=%22Viktor+Bogocz%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Freie Stimme", Ausgabe vom 6. August 1935, Seite 3</ref>
== Bilder ==
== Bilder ==
'''Bild 1:'''Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien. Auf der Tafel rechts im Hintergrund steht: Achtung auf den Zug und die Signale 1 Piff vorwärts 2 Piffe rückwärts 3 oder mehr Pfiffe Halt <br />
'''Bild 1:''' Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor-Tunnels:
: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wien) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.
: Auf der Tafel rechts im Hintergrund steht: Achtung auf den Zug und die Signale – 1 Pfiff vorwärts, 2 Pfiffe rückwärts, 3 oder mehr Pfiffe Halt. <br />
'''Bild 2:''' [[20 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]], 3. August 1955. Während der Ansprache von [[Landeshauptmann]] Dr. [[Josef Klaus (Politiker)|Josef Klaus]] beim [[Parkplatz Freiwandeck]],
: von links: Dir. Dipl.-Ing. Url, Dipl.-Ing. [[Viktor Bogocz]], Winterwächter Anton Unterberger, der Kärntner Landeshauptmann Ferdinand Wedenig, [[Hofrat]] Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]], Straßenwärter [[Ignaz Lackner]] und Oberstraßenmeister Wolkersdorfer.
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Datei:Wallack während der Bauarbeiten mit umgehängter Kamera 02.jpg|Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.
Datei:Wallack während der Bauarbeiten mit umgehängter Kamera 02.jpg|Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor-Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wien) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.
1955_08_03_20_Jahre_Straße_Ehrungen Parkplatz Freiwandeck.jpg|[[20 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]], 3. August 1955. Während der Ansprache von [[Landeshauptmann]] Dr. [[Josef Klaus (Politiker)|Josef Klaus]] beim [[Parkplatz Freiwandeck]], von links: Dir. Dipl.-Ing. Url, Dipl.-Ing. [[Viktor Bogocz]], Winterwächter Anton Unterberger, der Kärntner Landeshauptmann Ferdinand Wedenig, [[Hofrat]] Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]], Straßenwärter [[Ignaz Lackner]] und Oberstraßenmeister Wolkersdorfer.
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