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==Allgemeines==

==Allgemeines==

Der Bau des Speditionsterminal nach Plänen von Architekt Klaus Kada wurde in zwei Bauphasen abgewickelt: Erst das Lagergebäude, dann ein Bürohaus mit Tiefgarage. Seit der Fertigstellung [[2000]] sind in dem Komplex, in den Lagermax 23 Millionen Euro investierte, gut 300 Mitarbeiter beschäftigt, die davor auf vier Betriebsstandorte verteilt waren. Das Firmengelände verfügt aufgrund der Nähe zum [[Flughafen Salzburg]] und zur [[Westautobahn]] sowie mit dem bereits vorhandenen Gleisanschluss über die für eine Speditionszentrale erforderliche Infrastruktur.

Der Bau des Speditionsterminal nach Plänen von Architekt Klaus Kada wurde in zwei Bauphasen abgewickelt: Erst das Lagergebäude, dann ein Bürohaus mit Tiefgarage. Seit der Fertigstellung [[2000]] sind in dem Komplex, in den Lagermax 23 Millionen Euro investierte, gut 300 Mitarbeiter beschäftigt, die davor auf vier Betriebsstandorte verteilt waren. Das Firmengelände verfügt aufgrund der Nähe zum [[Flughafen Salzburg]] und zur [[A 1 West Autobahn]] sowie mit dem bereits vorhandenen Gleisanschluss über die für eine Speditionszentrale erforderliche Infrastruktur.

Das Terminal in Salzburg dient als Osteuropa-Hub der Spedition. [[Deutschland]] wird flächendeckend innerhalb von 24 Stunden erreicht, insgesamt verbindet Lagermax über das Terminal mehr als 27 Länder Europas miteinander im Systemverkehr.

Das Terminal in Salzburg dient als Osteuropa-Hub der Spedition. [[Deutschland]] wird flächendeckend innerhalb von 24 Stunden erreicht, insgesamt verbindet Lagermax über das Terminal mehr als 27 Länder Europas miteinander im Systemverkehr.