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Salzburg Airport W. A. Mozart (Quelltext anzeigen)

Version vom 25. Juli 2012, 20:17 Uhr

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Schließlich kam es am [[12. Mai]] [[1912]] zum ersten Motorflug über dem [[Maxglan]]er Exerzierfeld. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte.

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Schon [[1925]] bestand im benachbarten [[Bad Reichenhall]] ein [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugfeld]], das vor allem in den [[1930er]] Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug 10 Minuten.

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Schon [[1925]] bestand im benachbarten [[Bad Reichenhall]] ein [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugfeld]], das vor allem in den [[1930er]] Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug zehn Minuten.

Am [[28. April]] [[1952]] beginnen die Instandsetzungsarbeiten der schadhaften Rollbahn, ab Mitte Mai kann dann der Flugbetrieb am Salzburger Flughafen wieder ungehindert aufgenommen werden.

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* [[1947]], [[11. August]]: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3;

* [[1951]], [[6. August]]: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen;

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* [[1952]] ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit [[1945]]: mit 430 An- und Abflügen sowie 4183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen ~~2806~~ Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;

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* [[1952]] ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit [[1945]]: mit 430 An- und Abflügen sowie 4183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2 806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;

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* [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke 11 über Salzburg. Zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]]. Am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen. Das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;

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* [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke elf über Salzburg. Zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]]. Am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen. Das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;

:: [[22. April]]: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg (BEA = British European Airlines, aus der später British Airways wurde);

:: [[20. Juli]]: wird der [[Flughafen Salzburg]] von den [[USFA]] freigegeben;

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::[[22. August]]: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des [[Hangar-7]] von [[Red Bull]];

* [[2005]], [[4. Mai]]: Eröffnung des [[Amadeus Terminal 2]];

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* [[2006]], [[12. Oktober]]: Das um 3 Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1.921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3.800 Parkplätze am Salzburg Airport zur Verfügung.

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* [[2006]], [[12. Oktober]]: Das um 3 Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1 921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3.800 Parkplätze am Salzburg Airport zur Verfügung.

* [[2007]], [[1. Juli]]: [[Roland Hermann|Ing. Roland Hermann]] übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der Salzburger Flughafen GmbH. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport.

* [[2008]], [[1. Juli]]: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, [[Karl Heinz Bohl|Mag. Karl Heinz Bohl]], wurde zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt.

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Unmittelbar unter der Einflugsschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die [[Bayern|bayrische]] Gemeinde [[Freilassing]]. Im Jahr [[2011]] flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.

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== Landebahn 16-34 wird auf 15-33 umbenannt ==

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Das Magnetfeld der Erde verschiebt sich laufend. Der nördliche Magnetpol wandert von Kanada in Richtung Russland. Das Wandern des Pols hängt mit den geologischen Aktivitäten im Erdinneren zusammen. Aufgrund einer Gradverschiebung musste die Lande- und Startbahn 16-34 ab [[23. August]] [[2012]] umbenannt werden. Die Kennzeichnung der Piste mittels Leuchttafeln dient dazu, dass Piloten wissen, welche Richtung sie am Rollweg einschlagen müssen, um die von der Austro Control vorgegebene Startrichtung einzuhalten.

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Zur Erklärung: Hat beispielsweise eine Landebahn eine magnetische Richtung zwischen 155 und 164 Grad, so wird sie mit 16 (gerundet auf 160 Grad) bezeichnet. Das ist beim Flughafen Salzburg im Norden der Piste der Fall, im Süden sind es zwischen 335 und 344 Grad (34). Daraus resultiert der Pistenname 16-34.

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Es ist dies die erste Umbenennung der Salzburger Lande- und Startbahn 16-34. Die Piste wurde in den [[1960er]]-Jahren errichtet und löste die Piste 10-28 ab.

== Eigentümer ==

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* [[2008]]: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7% weniger als 2007), davon 58,6% im Linienflugverkehr

* [[2009]]: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere

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* [[2010]]: 1,625 Millionen abgefertigte Passagiere (4,7% mehr als 2009), Flugbewegungen: 20.159 (+3,6% zu 2009), Charterverkehr -0,8%; umgeschlagene Frachtmenge: 10.414 Tonnen (+22% zu 2009); klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (-11,7 % zu 2009), Luftpost: 0,39 Tonnen;

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* [[2010]]: 1,625 Millionen abgefertigte Passagiere (4,7% mehr als 2009), Flugbewegungen: 20 159 (+3,6% zu 2009), Charterverkehr -0,8%; umgeschlagene Frachtmenge: 10 414 Tonnen (+22% zu 2009); klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (-11,7 % zu 2009), Luftpost: 0,39 Tonnen;

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* Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24.554 (2005), 21.511 (2006), 21.918 (2007), 21.330 (2008)

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* Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24 554 (2005), 21 511 (2006), 21 918 (2007), 21 330 (2008)

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* Start- und Landebahn: Piste 1 16/34 (Instrumentpiste 16), Länge: 2.750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m

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* Start- und Landebahn: Piste 1 15/33 (Instrumentpiste 16), Länge: 2 750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m

* Lage: Bezugspunkt 47°47'42'' Nord, 13°00'14'' Ost; Meereshöhe 430 m

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* ''sam Salzburg Airport Magazin'', Ausgabe 03/[[2006]]

* ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]]

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*{{Quelle SN|26. Jänner 2011}}

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*{{Quelle SN|26. Jänner 2011 und 25. Juli 2012 (Lande- u. Startbahnumbenennung)}}

== Fußnote ==

Peter Krackowizer

Bürokraten, Administratoren

687.295

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