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[[Datei:058_Legends_Grand_Prix_Salzburgring_Rennwagen.jpg|thumb| Nr. 58 Renault R8 Gordoni, Baujahr 1965, 100 PS, Nr. 81 (blau) Ford Capri 2600 RS, Baujahr 1971, 250 PS, 2940 cm³, Fahrer Andreas Seiverth, Nr. 79 (orange) Ford Capri RS 3200, Baujahr 1974, 300 PS, 300 cm³, Fahrer Michael Spazierer]]

[[Datei:058_Legends_Grand_Prix_Salzburgring_Rennwagen.jpg|thumb| Nr. 58 Renault R8 Gordoni, Baujahr 1965, 100 PS, Nr. 81 (blau) Ford Capri 2600 RS, Baujahr 1971, 250 PS, 2940 cm³, Fahrer Andreas Seiverth, Nr. 79 (orange) Ford Capri RS 3200, Baujahr 1974, 300 PS, 300 cm³, Fahrer Michael Spazierer]]

Der '''Legends Grand Prix 2025''' ist eine motorsportliche Veranstaltung, die vom [[3. Oktober|3.]] bis [[5. Oktober]] [[2025]] auf dem [[Salzburgring]] stattfand.

Der '''Legends Grand Prix 2025''' ist eine motorsportliche Veranstaltung, die vom [[3. Oktober|3.]] bis [[5. Oktober]] [[2025]] auf dem [[Salzburgring]] stattfand.

== Über den "Legends Grand Prix 2025" ==

== Über den "Legends Grand Prix 2025" ==

* '''Für Elvis-Fans''': Ein ''Highlight'' war der Auftritt des "Salzburger Elvis" Rusty mit seiner Las Vegas Band am Freitagabend, 3. Oktober, im Ringgelände.

* '''Für Elvis-Fans''': Ein ''Highlight'' war der Auftritt des "Salzburger Elvis" Rusty mit seiner Las Vegas Band am Freitagabend, 3. Oktober, im Ringgelände.

* Für die Besucher gabe es ein '''kostenloses Shuttle''-Service' von der [[Stadt Salzburg]] zum Salzburgring geben. Abfahrt: Salzburg [[Mirabellplatz]] mit Stopp  bei der [[S-Bahn]] {{Symbol-S-Bahn|S3|#19B24B}}-Haltestelle [[Salzburg Gnigl S-Bahn (Haltestelle)|Salzburg Gnigl]], Fahrzeiten: Freitag und Sonntag zwischen 07:30 und 19:00 Uhr, Samstag zwischen 07:30 und 20:00 Uhr, Vormittags alle 30 Minuten, ab Mittag stündlich;

* Für die Besucher gabe es ein '''kostenloses Shuttle''-Service' von der [[Stadt Salzburg]] zum Salzburgring geben. Abfahrt: Salzburg [[Mirabellplatz]] mit Stopp  bei der [[S-Bahn]] {{Symbol-S-Bahn|S3|#19B24B}}-Haltestelle [[Salzburg Gnigl S-Bahn (Haltestelle)|Salzburg Gnigl]], Fahrzeiten: Freitag und Sonntag zwischen 07:30 und 19:00 Uhr, Samstag zwischen 07:30 und 20:00 Uhr, Vormittags alle 30 Minuten, ab Mittag stündlich;

* Wer mit eigenem Fahrzeug anreiste, fand ausreichend Parkplätze, darunter einen eigenen Bereich für Oldtimer.

* Wer mit eigenem Fahrzeug anreiste, fand ausreichend Parkplätze, darunter einen eigenen Bereich für Oldtimer.

Ein dynamischer Einsatz ist für einen '''Porsche 356 B Carrera GS/GT "Dreikantschaber"''' (1963), einen 908/02 Spyder aus den späten [[1960er]]-/frühen [[1970er]]-Jahren, das [[24 Stunden von Le Mans|Le-Mans]]-Siegerauto von [[1987]] – Porsche 962 C "Rothmans" – sowie, als Blick voraus, einen 997 GT3 R Hybrid als Konzeptfahrzeug geplant. Als prominenter "Chauffeur" ist vorab der österreichische Rennfahrer Klaus Bachler genannt. Statisch wird Porsche als Beitrag zur Ausstellung u. a. einen Typ 804 Formel 1 von [[1962]] präsentieren.

Ein dynamischer Einsatz ist für einen '''Porsche 356 B Carrera GS/GT "Dreikantschaber"''' (1963), einen 908/02 Spyder aus den späten [[1960er]]-/frühen [[1970er]]-Jahren, das [[24 Stunden von Le Mans|Le-Mans]]-Siegerauto von [[1987]] – Porsche 962 C "Rothmans" – sowie, als Blick voraus, einen 997 GT3 R Hybrid als Konzeptfahrzeug geplant. Als prominenter "Chauffeur" ist vorab der österreichische Rennfahrer Klaus Bachler genannt. Statisch wird Porsche als Beitrag zur Ausstellung u. a. einen Typ 804 Formel 1 von [[1962]] präsentieren.

Ein selten zu sehender "Leckerbissen" kommt aus der Rennhistorie von '''Opel''': Der legendäre "Jumbo", der '''Steinmetz-Commodore''' aus den 1970er-Jahren, der als wahres "Monster" galt – kein Wunder bei einem Sechsliter-Achtzylinder von Chevrolet (aus dem damaligen Opel Diplomat) mit über 500 PS bei knapp 1 020 Kilogramm Gewicht. Den an die [[Boeing 747]] angelehnten Spitznamen "Jumbo" erhielt der Opel wegen der "Schneepflug"-Front, den auffälligen Kotflügeln und dem Heckflügel. Der Rüsselsheimer Tuner Klaus Steinmetz verpasste dem "Jumbo" über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit bei einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. Der Wagen wurde 1974 in der Superstock-Klasse der Interserie von Peter Hoffmann gefahren. Allerdings wurde diese Klasse schon 1975 nicht mehr ausgeschrieben. Oliver Steinmetz pflegt die Firmenhistorie, hat den "Jumbo" mit Hilfe der damaligen Mechaniker wieder auferstehen lassen und zeigt ihn erstmals fahrend beim ''Legends Grand Prix'' am Salzburgring.

Ein selten zu sehender "Leckerbissen" kommt aus der Rennhistorie von '''Opel''': Der legendäre "Jumbo", der '''Steinmetz-Commodore''' aus den 1970er-Jahren, der als wahres "Monster" galt – kein Wunder bei einem Sechsliter-Achtzylinder von Chevrolet (aus dem damaligen Opel Diplomat) mit über 500 PS bei knapp 1 020 Kilogramm Gewicht. Den an die [[Boeing 747]] angelehnten Spitznamen "Jumbo" erhielt der Opel wegen der "Schneepflug"-Front, den auffälligen Kotflügeln und dem Heckflügel. Der Rüsselsheimer Tuner Klaus Steinmetz verpasste dem "Jumbo" über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit bei einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. Der Wagen wurde 1974 in der Superstock-Klasse der Interserie von Peter Hoffmann gefahren. Allerdings wurde diese Klasse schon 1975 nicht mehr ausgeschrieben. Oliver Steinmetz pflegt die Firmenhistorie, hat den "Jumbo" mit Hilfe der damaligen Mechaniker wieder auferstehen lassen und zeigt ihn erstmals fahrend beim ''Legends Grand Prix'' am Salzburgring.

; Freitag, 3. Oktober 2025

; Freitag, 3. Oktober 2025

Es war in den Morgenstunden eiskalt, die Temperatur lag um Null Grad Celsius. Im Laufe des Tages wurde es wärmer, am Nachmittag lag die Temperatur bei knapp über +10 °C.

Es war in den Morgenstunden eiskalt, die Temperatur lag um Null Grad Celsius. Im Laufe des Tages wurde es wärmer, am Nachmittag lag die Temperatur bei knapp über +10 °C.

"Man muss [[Joachim Althammer]] und dem Team des LGP danken, dass sie so ein Feld zusammenbrachten. Das ist eine einzigartige Veranstaltung", urteilte [[Hans-Joachim Stuck]] – selbst längst eine Legende -, der seine Runden im Audi 90 quattro IMSA GTO drehte, den er selbst Ende der [[1980er]]-Jahre auf nordamerikanischen Strecken höchst erfolgreich bewegt hatte.

"Man muss [[Joachim Althammer]] und dem Team des LGP danken, dass sie so ein Feld zusammenbrachten. Das ist eine einzigartige Veranstaltung", urteilte [[Hans-Joachim Stuck]] – selbst längst eine Legende -, der seine Runden im Audi 90 quattro IMSA GTO drehte, den er selbst Ende der [[1980er]]-Jahre auf nordamerikanischen Strecken höchst erfolgreich bewegt hatte.

Der frühere mehrfache deutsche Rallyemeister Harald Demuth, Audi-Werkpilot in der goldenen Ära der quattros und Ex-Kollege von Franz Wittmann und Willi Wiedner,  war diesmal im Jägermeister NSU 1300 TT der Audi Tradition auf der Piste unterwegs.

Der frühere mehrfache deutsche Rallyemeister Harald Demuth, Audi-Werkpilot in der goldenen Ära der quattros und Ex-Kollege von Franz Wittmann und Willi Wiedner,  war diesmal im Jägermeister NSU 1300 TT der Audi Tradition auf der Piste unterwegs.

Am Freitagabend trat "Rusty", der Elvis-Presley-Imitator auf der Sinalco-Truck-Bühne im Fahrerlager auf.

Am Freitagabend trat "Rusty", der Elvis-Presley-Imitator auf der Sinalco-Truck-Bühne im Fahrerlager auf.

; Sonntag, 5. Oktober

; Sonntag, 5. Oktober

Nach einer kühlen Nacht mit Temperaturen um +8 °C blieb der Regen auch noch am Vormittag über dem Flachgau. Am Nachmittag soll es etwas freundlicher werden, jedoch kühl um +10 °C.

Nach einer kühlen Nacht mit Temperaturen um +8 °C blieb der Regen auch noch am Vormittag über dem Flachgau. Am Nachmittag hielt der Regen mit kurzen Unterbrechungen an. Es war kühl um +10 °C.

== Sonstiges ==

== Sonstiges ==

=== Das Veranstaltungsteam ===

=== Das Veranstaltungsteam ===

* [[Joachim Althammer]], ''General Manager, CEO

* [[Joachim Althammer]], ''General Manager, CEO

* Arno Zensen, ''Head of Sporting Affairs

* Arno Zensen, ''Head of Sporting Affairs