Änderungen

Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.

Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.

Im Zuge der geplanten Gesamtverkehrsfreigabe der mehrere Jahre lang sanierten Tunnels auf der Tauern Autobahn fand am [[12. Juni]] [[2025]] eine Großübung der Einsatzkräfte im Hiefler Tunnel statt, für die die Tauern Autobahn in beide Fahrtrichtungen ab 20 Uhr für den gesamten Verkehr gesperrt war, der über die [[B&nbsp;159 Salzachtal Straße]] umgeleitet wurde.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/tauernautobahn-grossuebung-donnerstag-stunden-golling-179744968 www.sn.at], 10. Juni 2025</ref>

Im Zuge der geplanten Gesamtverkehrsfreigabe der mehrere Jahre lang sanierten Tunnels auf der Tauern Autobahn fand am [[12. Juni]] [[2025]] eine Großübung der Einsatzkräfte im Hiefler Tunnel statt, für die die Tauern Autobahn in beide Fahrtrichtungen ab 20 Uhr für den gesamten Verkehr gesperrt war, der über die [[B&nbsp;159 Salzachtal Straße]] umgeleitet wurde.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/tauernautobahn-grossuebung-donnerstag-stunden-golling-179744968 www.sn.at], 10. Juni 2025</ref>

 

Nach einer Kollision mit acht beteiligten Fahrzeugen wurde der Tunnel zunächst am Sonntagvormittag, den [[17. August]] [[2025]], gesperrt. Nachdem die Unfallfahrzeuge abgeschleppt waren konnte Tunnel wieder für den Verkehr freigegeben werden. Zwei Leichtverletzte wurden von Sanitätern versorgt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/karambolage-autos-hieflertunnel-183031729 www.sn.at], 17. August 2025</ref>

== Technische Daten ==

== Technische Daten ==