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==== 2025: Ende der Arbeiten ====
 
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Am Donnerstagabend, den [[12. Juni]] 2025 fand im Vorfeld der geplanten Gesamtverkehrsfreigabe im Zuge der Tunnelsanierungen auf der Tauern Autobahn eine Großübung der Einsatzkräfte im Hiefler Tunnel statt.  Diese Übung ist im Zuge der notwendigen Verfahren zur Inbetriebnahme der sanierten Tunnel vorgeschrieben und läutet das Finale der gesamten Maßnahmen zwischen Golling und Werfen ein. Für die Verkehrsteilnehmenden bedeutete dies, dass in beiden Fahrtrichtungen ab 20 Uhr der gesamte Verkehr über die [[B 159 Salzachtal Straße]] zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach|Golling]] und [[Autobahnanschlussstelle Pass Lueg|Pass Lueg]] ausgeleitet wurde.
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Die Übung selbst mit rund 250 Beteiligten findet im Hiefler Tunnel statt, es werden jedoch sämtliche Sicherheitsvorkehrungen in beiden Fahrtrichtungen im Zuge der Übung getestet. Übungsannahme ist ein Verkehrsunfall mit mehreren Verletzten. Diese Übung ist somit wesentlich für die Verkehrssicherheit sowie für die Koordination aller beteiligten Organisationen. Die Sperre sollte bis allerspätestens Mitternacht beendet sein.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/tauernautobahn-grossuebung-donnerstag-stunden-golling-179744968 www.sn.at], 10. Juni 2025</ref>
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Am [[26. Juni]] 2025 soll die Tauern Autobahn wieder für den Verkehr ohne Behinderungen durch Tunnelbauarbeiten freigegeben werden. Auf den 14 Baustellenkilometern wurden 800 Kilometer Kabel neu verlegt, 64 Hochleistungslüfter eingebaut und 400 Kameras installiert. Weiter gibt es 400 neue Mikrofone, die Aufprallgeräusche, Hupen aber auch Hilferufe erkennen. Wenn dies der Fall ist, schaltet die nächstgelegene Kamera ein und liefert Live-Bilder in die Verkehrsleitzentrale in [[St. Michael im Lungau]]. Die Kosten waren mit 265 Millionen Euro budgetiert, mit Stand April 2025 rechnete man aber nur mit 250 Millionen Euro.<ref>{{Quelle SN|8. April 2025, Lokalteil Seite 4}}</ref>
 
Am [[26. Juni]] 2025 soll die Tauern Autobahn wieder für den Verkehr ohne Behinderungen durch Tunnelbauarbeiten freigegeben werden. Auf den 14 Baustellenkilometern wurden 800 Kilometer Kabel neu verlegt, 64 Hochleistungslüfter eingebaut und 400 Kameras installiert. Weiter gibt es 400 neue Mikrofone, die Aufprallgeräusche, Hupen aber auch Hilferufe erkennen. Wenn dies der Fall ist, schaltet die nächstgelegene Kamera ein und liefert Live-Bilder in die Verkehrsleitzentrale in [[St. Michael im Lungau]]. Die Kosten waren mit 265 Millionen Euro budgetiert, mit Stand April 2025 rechnete man aber nur mit 250 Millionen Euro.<ref>{{Quelle SN|8. April 2025, Lokalteil Seite 4}}</ref>
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== Einzelnachweise ==  
 
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{{Tauern Autobahn}}
 
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