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{{Dieser Artikel|behandelt ein privates Personenverkehrsunternehmen. Ein Artikel über gleichnamige Eisenbahnstrecke findet sich unter [[Westbahnstrecke]].}}[[Datei:Westbahn Logo.jpg|thumb|Logo der neuen WESTbahn]]

{{Dieser Artikel|behandelt ein privates Personenverkehrsunternehmen. Ein Artikel über gleichnamige Eisenbahnstrecke findet sich unter [[Westbahnstrecke]].}}[[Datei:Westbahn Logo.jpg|thumb|Logo der neuen WESTbahn]]

[[Datei:WESTbahnDSC09476.JPG|thumb|[[WESTbahn]]halt am [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof am Wallersee]].]]

[[Datei:WESTbahnDSC09476.JPG|thumb|WESTbahn-Halt im [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof Neumarkt-Köstendorf]].]]

[[Datei:WESTbahn 01.jpg|thumb|Ein WESTbahn-Zug]]

[[Datei:WESTbahn 01.jpg|thumb|Ein WESTbahn-Zug]]

[[Datei:WESTbahn 02.jpg|thumb|Ein WESTbahn-Zug]]

[[Datei:WESTbahn 02.jpg|thumb|Ein WESTbahn-Zug]]

== Fahrplan ==

== Fahrplan ==

Die WESTbahn verkehrt seit dem Fahrplanwechsel am [[11. Dezember]] [[2011]] zwischen Wien und der [[Stadt Salzburg]] mit Stopps in Attnang-Puchheim, Wels, [[Linz]], Amstetten, St. Pölten sowie Wien-Hütteldorf. Anfangs gab es für einige Zeit zunächst einmal je einen Stopp in der Früh und am Abend am [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof am Wallersee]], der aber bald aufgelassen wurde. Nach einigen Jahre blieb die WESTbahn aber dann stündlich stehen, bis es im Dezember [[2018]] zu einem neuerlichen Fahrplanwechsel kam und der Stopp in Neumarkt wieder entfiel, da diesen der [[ÖBB railjet]] nutzte. Nach Abklingen der [[Coronapandemie]] im Frühjahr [[2020]] kam es aber wieder zu einem Halt der WESTbahn-Züge. Und zwar jede zweite Stunde, abwechselnd mit dem ÖBB railjet. Ab Juli 2020 betrug die Fahrzeit vom Bahnhof Neumarkt-Köstendorf bis zum Bahnhof Schwechat Flughafen Wien 02:57 Stunden.

Die WESTbahn verkehrt seit dem Fahrplanwechsel am [[11. Dezember]] [[2011]] zwischen Wien und der [[Stadt Salzburg]] mit Stopps in [[Vöcklabruck]], Attnang-Puchheim, Wels, [[Linz]], Amstetten, St. Pölten sowie Wien-Hütteldorf. Anfangs gab es für einige Zeit zunächst einmal je einen Stopp in der Früh und am Abend am [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof am Wallersee]], der aber bald aufgelassen wurde. Nach einigen Jahre blieb die WESTbahn aber dann stündlich in Neumarkt stehen, bis es im Dezember [[2018]] zu einem neuerlichen Fahrplanwechsel kam und der Stopp in Neumarkt wieder entfiel, da diesen der [[ÖBB railjet]] nun nutzt. Nach Abklingen der [[Coronapandemie]] im Frühjahr [[2020]] kam es aber wieder kurzzeitig zu einem Halt der WESTbahn-Züge in Neumarkt. Und zwar jede zweite Stunde, abwechselnd mit dem ÖBB railjet.  

Mit Beginn des Fahrplanwechsels im Dezember 2017 hatte die WESTbahn ihr Angebot auf der Strecke zwischen Wien und Salzburg von der bisher einstündigen auf eine halbstündige Frequenz erhöht. Während bisher in Wien nur der Westbahnhof angefahren wurde, wird nun jede zweite Verbindung zum neuen Wiener Hauptbahnhof geführt. Es sind nun 17 Züge im Einsatz.

Mit Beginn des Fahrplanwechsels im Dezember [[2017]] hatte die WESTbahn ihr Angebot auf der Strecke zwischen Wien und Salzburg von der bisher einstündigen auf eine halbstündige Frequenz erhöht. Während bisher in Wien nur der Westbahnhof Zielbahnhof war, wird nun jede zweite Verbindung zum neuen Wiener Hauptbahnhof geführt. Es waren 17 Züge im Einsatz.

Die Abfahrtszeiten der WESTbahn in Wien und Salzburg waren so gelegt werden, dass die [[Intercity|[[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]-Intercityzüge]] und die WESTbahn jeweils um eine halbe Stunde versetzt fuhren. Der Fahrplan sah täglich je zwölf Verbindungen von Wien nach Salzburg sowie von Salzburg nach Wien vor. Der letzte Zug aus Wien (23:12 Uhr) und aus Salzburg (Abfahrt um 21:50 Uhr) endete jeweils in Linz. Der erste Zug von Salzburg startete um 5:50 Uhr, der erste in Wien um 6:16 Uhr.

Die Abfahrtszeiten der WESTbahn in Wien und Salzburg waren so gelegt werden, dass die [[Intercity|[[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]-Intercityzüge]] und die WESTbahn jeweils um eine halbe Stunde versetzt fuhren. Der Fahrplan sah täglich je zwölf Verbindungen von Wien nach Salzburg sowie von Salzburg nach Wien vor. Der letzte Zug aus Wien (23:12 Uhr) und aus Salzburg (Abfahrt um 21:50 Uhr) endete jeweils in Linz. Der erste Zug von Salzburg startete um 5:50 Uhr, der erste in Wien um 6:16 Uhr.

Die Fahrzeit betrug im ersten Betriebsjahr dabei zwei Stunden 57 Minuten betragen. Ab Dezember [[2012]] sank die Fahrzeit durch den Ausbau der [[Westbahnstrecke]] auf zwei Stunden 30 Minuten.

Die Fahrzeit betrug im ersten Betriebsjahr dabei zwei Stunden 57 Minuten betragen. Ab Dezember [[2012]] sank die Fahrzeit durch den Ausbau der [[Westbahnstrecke]] auf zwei Stunden 30 Minuten.

==Wagenmaterial und Ausstattung==

==Wagenmaterial und Ausstattung==

Die WESTbahn setzt auf Züge mit Ober- und Unterdeck des Schweizer Unternehmens Stadler Altenrhein AG, die auch die [[FLIRT]]-Triebwagen der [[Berchtesgadener Land Bahn]] herstellt. Durch die Aluminium-Bauweise können die Züge schneller bremsen und schneller beschleunigen als Fahrzeuge in Stahlbauweise. Wagenmaterial derselben Bauart ist auch bei den Schweizer Bundesbahnen (SBB) im Einsatz. Die Züge sind für behinderte Kunden zertifiziert. Ein- und Ausstieg in den Zug erfolgen stufenlos. Eine vollautomatische Metallschiene verhindert, dass zwischen Bahnsteig und Zug ein Spalt ist.

Die WESTbahn setzt auf Züge mit Ober- und Unterdeck des Schweizer Unternehmens Stadler Altenrhein AG, die auch die [[FLIRT]]-Triebwagen der [[Berchtesgadener Land Bahn]] herstellt. Durch die Aluminium-Bauweise können die Züge schneller bremsen und schneller beschleunigen als Fahrzeuge in Stahlbauweise. Wagenmaterial derselben Bauart ist auch bei den Schweizer Bundesbahnen (SBB) im Einsatz. Die Züge sind für behinderte Kunden zertifiziert. Ein- und Ausstieg in den Zug erfolgen stufenlos. Eine vollautomatische Metallschiene verhindert, dass zwischen Bahnsteig und Zug ein Spalt ist.

Die Kapazität eines Zugs – ein Triebfahrzeug mit sechs Waggons – liegt bei 500 Sitzplätzen. Der Kunde kann zwischen der ''Westbahnklasse'' und der ''Westbahn Clubklasse'' wählen, die noch mehr Komfort bietet. Die Fahrscheinpreise betragen rund die Hälfte der Normalpreise des Mitbewerbers. Verhandlungen mit den drei Verkehrsverbünden (Ost, [[Oberösterreich]] und [[Salzburger Verkehrsverbund|Salzburg]]) betreffend der Geltung der jeweiligen Verbundkarten verliefen jedoch negativ.

Die Kapazität eines Zugs – ein Triebfahrzeug mit sechs Waggons – beträgt etwa 500 Sitzplätze. Der Kunde kann zwischen der ''Westbahnklasse'' und der ''Westbahn Clubklasse'' wählen, die noch mehr Komfort bietet. Die Fahrscheinpreise betragen rund die Hälfte der Normalpreise des Mitbewerbers. Verhandlungen mit den drei Verkehrsverbünden (Ost, [[Oberösterreich]] und [[Salzburger Verkehrsverbund|Salzburg]]) betreffend der Geltung der jeweiligen Verbundkarten verliefen jedoch negativ.

Die Westbahn setzt stark auf ihre Kundenbegleiter, von denen jeweils einer einen der sechs Waggons zuständig ist. Diese verkaufen Tickets im Zug (zum Unterschied zur ÖBB, die das nicht mehr machen) und verkaufen und servieren kalte und warme Getränke sowie Snacks, erteilen Auskünfte sowie und müssen eine Grundreinigung durchführen. "''Wir wollen Zugfahren wieder einfacher machen''" – lautete die Botschaft. Das Service an Bord bietet Mobilfunknetz sowie Gratis-WLAN. In vier von sechs Waggons befindet sich eine Snackbar – mit Getränken sowie kalten Speisen.

Die Westbahn setzt stark auf ihre Kundenbegleiter, von denen jeweils einer einen der sechs Waggons zuständig ist. Diese verkaufen Tickets im Zug (zum Unterschied zur ÖBB, die das nicht mehr machen) und verkaufen und servieren kalte und warme Getränke sowie Snacks, erteilen Auskünfte sowie und müssen eine Grundreinigung durchführen. "Wir wollen Zugfahren wieder einfacher machen" – lautete die Botschaft. Das Service an Bord bietet Mobilfunknetz sowie Gratis-WLAN. In vier von sechs Waggons befindet sich eine Snackbar – mit Getränken sowie kalten Speisen.

Das Konzept sieht vor, dass sich in einem Waggon eine Raucherinsel mit eigener Belüftung befindet, die komplett abgeriegelt ist, um die Nichtraucher nicht zu stören. Im Zug ist zudem Platz für zwölf Fahrräder.

Das Konzept sieht vor, dass sich in einem Waggon eine Raucherinsel mit eigener Belüftung befindet, die komplett abgeriegelt ist, um die Nichtraucher nicht zu stören. Im Zug ist zudem Platz für zwölf Fahrräder.

Am [[12. August]] [[2019]] stieß in [[Seewalchen (Seekirchen am Wallersee)|Seewalchen]] in [[Seekirchen am Wallersee]] am frühen Nachmittag am Bahnübergang eine Garnitur der WESTbahn mit einem Lkw zusammen. Nach Angaben des Roten Kreuzes wurden bei der Kollision keine Menschen verletzt, die Westbahnstrecke war allerdings bis 21:30 Uhr gesperrt, dann bis 15. August nur einspurig.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/salzburg/chronik/seekirchen-zuggarnitur-der-westbahn-kollidierte-mit-lkw-74731666 12. August 2019] mit Video</ref>  

Am [[12. August]] [[2019]] stieß in [[Seewalchen (Seekirchen am Wallersee)|Seewalchen]] in [[Seekirchen am Wallersee]] am frühen Nachmittag am Bahnübergang eine Garnitur der WESTbahn mit einem Lkw zusammen. Nach Angaben des Roten Kreuzes wurden bei der Kollision keine Menschen verletzt, die Westbahnstrecke war allerdings bis 21:30 Uhr gesperrt, dann bis 15. August nur einspurig.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/salzburg/chronik/seekirchen-zuggarnitur-der-westbahn-kollidierte-mit-lkw-74731666 12. August 2019] mit Video</ref>  

Der Sattelschlepper des Transportunternehmens Hödlmoser war mit Kleintransportern beladen und wollte von Stadtzentrum kommend den Bahnübergang überqueren. Nach Augenzeugenberichten dürfte der Anhänger des Sattelschleppers beim Überqueren der Schienen auf dem Bahnübergang mit sehr steiler Auffahrt aufgesessen und daher stecken geblieben sein. "''An der Unfallstelle ist auch das Gleis verzogen, mindestens 200 Bodenschwellen müssen auch ausgetauscht werden''", so ÖBB-Pressesprecher Robert Mosser. Eine entsprechende Spezialmaschine ist unterwegs nach Salzburg. "''In diesem Bereich sind täglich 300 Personen- und Güterzüge unterwegs.''" so Mosser weiter. Die ÖBB mussten bis zum Reparaturende diese Zugfrequenz stark senken.<ref>Quelle [[InfoMediaWorx]] [https://www.facebook.com/infomediaworx/posts/2791769770852708?__tn__=K-R Facebook-Meldung] vom 12. August 2019</ref>

Der Sattelschlepper des Transportunternehmens Hödlmoser war mit Kleintransportern beladen und wollte von Stadtzentrum kommend den Bahnübergang überqueren. Nach Augenzeugenberichten dürfte der Anhänger des Sattelschleppers beim Überqueren der Schienen auf dem Bahnübergang mit sehr steiler Auffahrt aufgesessen und daher stecken geblieben sein. "''An der Unfallstelle ist auch das Gleis verzogen, mindestens 200 Bodenschwellen müssen auch ausgetauscht werden''", so ÖBB-Pressesprecher Robert Mosser. Eine entsprechende Spezialmaschine ist unterwegs nach Salzburg. "''In diesem Bereich sind täglich 300 Personen- und Güterzüge unterwegs.''" so Mosser weiter. Die ÖBB mussten bis zum Reparaturende diese Zugfrequenz stark senken.<ref>Quelle [[InfoMediaWorx]] [https://www.facebook.com/infomediaworx/posts/2791769770852708?__tn__=K-R Facebook-Meldung] vom 12. August 2019</ref>

==Bildergalerie==

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* {{Commonscat|WESTbahn GmbH}}

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==Weblinks==

==Weblinks==

{{Homepage|http://www.westbahn.at/}}

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==Quellen==

==Quellen==

* [[Salzburger Nachrichten]]

* "[[Salzburger Nachrichten]]"

* Homepage

* Homepage

* [[SALZBURG24]] [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/flachgau/seekirchen-zugunfall-sorgt-fuer-stundenlange-sperre-74728651 seekirchen-zugunfall-sorgt-fuer-stundenlange-sperre]

* [[SALZBURG24]] [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/flachgau/seekirchen-zugunfall-sorgt-fuer-stundenlange-sperre-74728651 seekirchen-zugunfall-sorgt-fuer-stundenlange-sperre]