Vor 90 Jahren, am 9. Dezember [[1934]], fuhr der letzte Seilbahnwagen des Jahres zum im Bau befindlichen [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] hinauf, dann wurden die Arbeiten über den Winter eingestellt. Es war dies das späteste Ende der jährlichen [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bauarbeiten an der Großglockner Hochalpenstraße]] in ihrer Baugeschichte. | Vor 90 Jahren, am 9. Dezember [[1934]], fuhr der letzte Seilbahnwagen des Jahres zum im Bau befindlichen [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] hinauf, dann wurden die Arbeiten über den Winter eingestellt. Es war dies das späteste Ende der jährlichen [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bauarbeiten an der Großglockner Hochalpenstraße]] in ihrer Baugeschichte. |