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! colspan="2" class="blueboxcenterheader" | Pass Thurn Straße

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| Ziffer: || B 161

| Ziffer: || B 161

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| Länge: || 35,5 km

| Länge: || 35,5 km

| Endpunkt: || [[Loferer Straße]]

| Endpunkt: || [[Loferer Straße]]

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Die '''Pass Thurn Straße''' (B 161) ist eine [[Bundesstraße]] im Grenzgebiet vom [[Bundesland Salzburg]] ([[Oberpinzgau]]) und [[Tirol]] ([[Nordtirol]]).  

Die '''B 161 Pass Thurn Straße''' ist eine ehemalige [[Bundesstraße]], heute [[Landesstraße]], im Grenzgebiet vom [[Bundesland Salzburg]] ([[Oberpinzgau]]) und [[Tirol]] ([[Nordtirol]]).  

== Beschreibung ==

== Beschreibung ==

Sie hat eine Länge von 35,5 Kilometern und verbindet das [[Salzachtal]] mit dem Tal der Kitzbüheler Ache. Die Straße ist nach dem [[Pass Thurn]] (1274 [[m ü. A.]]) benannt. Auf dem sie die Grenze zwischen Salzburg und Tirol überquert.

Sie hat eine Länge von 35,5 Kilometern und verbindet das [[Salzachtal]] mit dem Tal der Kitzbüheler Ache. Die Straße ist nach dem [[Pass Thurn]] (1 274 [[m ü. A.]]) benannt. Auf dem sie die Grenze zwischen Salzburg und Tirol überquert.

==Geschichte==  

==Geschichte==  

Von [[1836]] bis [[1840]] wurden die ''Paßthurner Reichsstraße'' (sie verlief von [[Pass Thurn]] bis [[Piesendorf]]) und die Pinzgauer Reichsstraße (sie verlief von [[Piesendorf]] bis nach [[Taxenbach]]) auf Kosten des österreichischen Staates ausgebaut.  Grund dafür war, der Erhalt der strategisch wichtigen Straßenverbindung zwischen Salzburg und Tirol.  Nach  Fertigstellung der [[Giselabahn]] ([[1873]] bis [[1875]]) verlor diese Straße ihre überregionale Bedeutung. Die Maut der Straße wurde im Jahre [[1893]] in den zwei Mautstationen in [[Stuhlfelden]] und am [[Pass Thurn]] eingefordert. Sie betrug vier Kreuzer pro Zugtier.   [[1921]] wurde die ehemalige Reichsstraße als Bundesstraße übernommen. Von da an hieß ihre Kurzbezeichnung B 54, nach dem Anschluss Österreichs wurde sie als Reichsstraße 330 bezeichnet.  

Von [[1836]] bis [[1840]] wurden die "Paßthurner Reichsstraße" (sie verlief von [[Pass Thurn]] bis [[Piesendorf]]) und die Pinzgauer Reichsstraße (sie verlief von Piesendorf bis nach [[Taxenbach]]) auf Kosten des österreichischen Staates ausgebaut.  Grund dafür war, der Erhalt der strategisch wichtigen Straßenverbindung zwischen Salzburg und Tirol.  Nach  Fertigstellung der [[Giselabahn]] ([[1873]] bis [[1875]]) verlor diese Straße ihre überregionale Bedeutung. Die Maut der Straße wurde im Jahre [[1893]] in den zwei Mautstationen in [[Stuhlfelden]] und am [[Pass Thurn]] eingefordert. Sie betrug vier Kreuzer pro Zugtier. [[1921]] wurde die ehemalige Reichsstraße als Bundesstraße übernommen. Von da an hieß ihre Kurzbezeichnung B 54, nach dem Anschluss Österreichs wurde sie als Reichsstraße 330 bezeichnet.  

Von [[1948]] bis [[1972]] hieß nur der Tiroler Streckenabschnitt Pass Thurn Straße, der Salzburger wurde als Salzachtal Straße bezeichnet.  Alle beide trugen die Nummer B 159. Seit 1973 wird die Strecke zwischen [[Mittersill]] und Kitzbühel wieder durchgehend als Pass Thurn Straße (B 161) bezeichnet.

Von [[1948]] bis [[1972]] hieß nur der Tiroler Streckenabschnitt Pass Thurn Straße, der Salzburger wurde als Salzachtal Straße bezeichnet.  Alle beide trugen die Nummer B 159. Seit 1973 wird die Strecke zwischen [[Mittersill]] und Kitzbühel wieder durchgehend als Pass Thurn Straße (B 161) bezeichnet.

==Sehenswürdigkeit==

==Sehenswürdigkeit==

Das [[Wasenmoos Mittersill]] als Teil der [[Moore am Pass Thurn]], die zu den [[Ramsargebiete]]n zählen, ist ein naturkundliches Juwel, das vom Busparkplatz neben dem Gasthof Tauernhof an der Pass Thurn Straße aus begehbar ist.

Das [[Wasenmoos Mittersill]] als Teil der Moore am Pass Thurn, die zu den [[Ramsargebiete]]n zählen, ist ein naturkundliches Juwel, das vom Busparkplatz neben dem Gasthof Tauernhof an der Pass Thurn Straße aus begehbar ist.

== Quellen ==

== Quellen ==

* [[Hermann Scharler|Scharler, Hermann]]: ''Frischer Wind im Unterricht. Die Auswirkungen des Reichsvolksschulgesetzes von 1869 und die Weiterentwicklung des Schulwesens in Mittersill bis 1945.'' In: [[Michael Forcher|Forcher, Michael]] (Red.): ''Mittersill in Geschichte und Gegenwart.'' Mittersill 1985, S. 325f.

* [[Hermann Scharler|Scharler, Hermann]]: "Frischer Wind im Unterricht. Die Auswirkungen des Reichsvolksschulgesetzes von 1869 und die Weiterentwicklung des Schulwesens in Mittersill bis 1945." In: [[Michael Forcher|Forcher, Michael]] (Red.): "Mittersill in Geschichte und Gegenwart." Mittersill 1985, S. 325f.

* de.wikipedia.org

* de.wikipedia.org

* maps.google.at

* Verlauf auf [https://www.google.at/maps/place/Pass-Thurn-Stra%C3%9Fe/@47.3926854,12.4832313,34873m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x477652d2dc7a7c85:0x2c712369a0920ae8!8m2!3d47.4034193!4d12.4244698!16s%2Fg%2F121jc4_g!5m1!1e1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIwMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D  www.google.at/maps]

 

* [http://www.tirol.gv.at/themen/verkehr/service/webcams/webcams-b161/ Webcams an der Pass Thurn Straße]

 

[[Kategorie:Wissenschaft]]

[[Kategorie:Wissenschaft]]