Die Bandbreite der vertretenen Fahrzeuge reichte von den [[1930er]]-Jahren bis hin zur Neuzeit. Audi bot eine beeindruckende Zeitreise von 1938 bis in die Zukunft. Ein Bergrennwagen Auto Union Typ C wurde von Hans-Joachim Stuck präsentiert und war Bestandteil einer historischen Fahrzeugausstellung. Stuck drehte darüber hinaus einige Runden in einem "[[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935|Austro Daimler]] ADR 6 Sport Torpedo" von 1929, der ursprünglich seinem Vater Hans gehörte. Das spektakulärste Rallye-Auto aller Zeiten, der "Audi Sport Quattro S1", wurde vom zweimaligen Rallye-Weltmeister Walter Röhrl gefahren, der außerdem zusätzlich in einem Porsche unterwegs ist. Der 2017er DTM-Champion René Rast präsentierte seinen "Audi RS5 DTM". Und Formel E-Pilot Daniel Abt fuhr das Weltmeister-Auto "Audi e-tron FE04" auf dem Eis. | Die Bandbreite der vertretenen Fahrzeuge reichte von den [[1930er]]-Jahren bis hin zur Neuzeit. Audi bot eine beeindruckende Zeitreise von 1938 bis in die Zukunft. Ein Bergrennwagen Auto Union Typ C wurde von Hans-Joachim Stuck präsentiert und war Bestandteil einer historischen Fahrzeugausstellung. Stuck drehte darüber hinaus einige Runden in einem "[[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935|Austro Daimler]] ADR 6 Sport Torpedo" von 1929, der ursprünglich seinem Vater Hans gehörte. Das spektakulärste Rallye-Auto aller Zeiten, der "Audi Sport Quattro S1", wurde vom zweimaligen Rallye-Weltmeister Walter Röhrl gefahren, der außerdem zusätzlich in einem Porsche unterwegs ist. Der 2017er DTM-Champion René Rast präsentierte seinen "Audi RS5 DTM". Und Formel E-Pilot Daniel Abt fuhr das Weltmeister-Auto "Audi e-tron FE04" auf dem Eis. |