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Über dem Tor befand sich ein zweigeschoßiges Gebäude. Darin befanden sich auch die Amtsräume der Rathauswache. Das Rathaustor mit seiner Rathauswache behielt bis [[1860]] seine Funktion als Wehrbau.
Über dem Tor befand sich ein zweigeschoßiges Gebäude. Darin befanden sich auch die Amtsräume der Rathauswache. Das Rathaustor mit seiner Rathauswache behielt bis [[1860]] seine Funktion als Wehrbau.
Zwischen [[1880]] und [[1910]] befand sich in dem Gewölbe am Rathausbogen die ''Opacher'sche Spezereyhandlung'', weshalb der Bogen damals auch ''Opacherbogen'' genannt wurde. Aufgrund des ständig zunehmenden Verkehrs wurde der Rathausbogen in der Folge stark erweitert und verändert.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18910627&query=%22Opacher%22&seite=17 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 27. Juni 1891, Seite 17</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19030903&query=%22Opacher%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 3. September 1903, Seite 5</ref>
Zwischen [[1880]] und [[1910]] befand sich in dem Gewölbe am Rathausbogen die ''Opacher'sche Spezereyhandlung'', weshalb der Bogen damals auch ''Opacherbogen'' genannt wurde. Aufgrund des ständig zunehmenden Verkehrs wurde der Rathausbogen in der Folge stark erweitert und verändert.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18860609&seite=3&zoom=33&query=%22Obpacherbogen%22&ref=anno-search ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 9. Juni 1886, Seite 3, sowie [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18910627&query=%22Opacher%22&seite=17 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 27. Juni 1891, Seite 17</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19030903&query=%22Opacher%22&seite=5 ANNO], "Salzburger Volksblatt", 3. September 1903, Seite 5</ref>
Im Jahr [[1908]] entschieden sich Salzburgs Stadtväter, die bestehende [[Pferdestraßenbahn]] vom [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] in die [[Altstadt]] durch eine elektrische [[Gelbe Elektrische|Straßenbahn]] abzulösen, deren Gleise von der Staatsbrücke durch den Rathausbogen über den Rathausplatz führten.
Im Jahr [[1908]] entschieden sich Salzburgs Stadtväter, die bestehende [[Pferdestraßenbahn]] vom [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] in die [[Altstadt]] durch eine elektrische [[Gelbe Elektrische|Straßenbahn]] abzulösen, deren Gleise von der Staatsbrücke durch den Rathausbogen über den Rathausplatz führten.