Änderungen

==Geschichte==

==Geschichte==

[[1830]] wurde die Straße zwischen der [[Stadt Salzburg] und dem Gasteinertal fertiggestellt. So konnte am [[19. Mai]] [[1831]] erstmals eine wöchentliche Eilpost zwischen Salzburg und Bad Gastein eingerichtet werden. [[1856]] bestanden zwölf Mautstationen zwischen Salzburg und Bad Hofgastein. Sie brachten dem Staat 12.500 [[Gulden]] pro Jahr.

[[1830]] wurde die Straße zwischen der [[Stadt Salzburg]] und dem Gasteinertal fertiggestellt. So konnte am [[19. Mai]] [[1831]] erstmals eine wöchentliche Eilpost zwischen Salzburg und Bad Gastein eingerichtet werden. [[1856]] bestanden zwölf Mautstationen zwischen Salzburg und Bad Hofgastein. Sie brachten dem Staat 12.500 [[Gulden]] pro Jahr.

[[1893]] besaß die "Gasteiner Reichsstraße" noch vier Mautstationen und zwar in Hofgastein, Dorfgastein an der Taxbachbrücke und in [[St. Johann]].

[[1893]] besaß die "Gasteiner Reichsstraße" noch vier Mautstationen und zwar in Hofgastein, Dorfgastein an der Taxbachbrücke und in [[St. Johann]].

Wegen zahlreicher Unfälle auf der engen und viel befahrenen Gasteiner Straße wurde [[1904]] der Kraftfahrzeugverkehr verboten. Dieses Verbot galt bis 1909. Seit [[25. Juni]] [[1909]] durften dann Kraftfahrer die gefahrenträchtigen Kurven und die Ortschaften des Gasteinertals im Schritttempo (6 km/h) durchqueren. Sie gehört zu den ehemaligen Reichsstraßen, die [[1921]] als Bundesstraßen übernommen wurden.

Wegen zahlreicher Unfälle auf der engen und viel befahrenen Gasteiner Straße wurde [[1904]] der Kraftfahrzeugverkehr verboten. Dieses Verbot galt bis 1909. Seit [[25. Juni]] [[1909]] durften dann Kraftfahrer die gefahrenträchtigen Kurven und die Ortschaften des Gasteinertals im Schritttempo (6 km/h) durchqueren. Sie gehört zu den ehemaligen [[Reichsstraße]]n, die [[1921]] als [[Bundesstraße]]n übernommen wurden.

== Tunnels ==

== Tunnels ==