Änderungen

== Die Anfänge ==

== Die Anfänge ==

Der neue [[Tower Salzburg|Salzburg Airport Tower]] wurde etwa 35 Meter westlich des bestehenden Kontrollturmes, mit einer Höhe von rund 53 Metern, als neues "Wahrzeichen Salzburgs“ errichtet. Der Neubau ist eine zeitgemäße Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit moderner Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen. Eine redundante, also mehrfach abgesicherte, Energieversorgung wird sicherstellen, dass auch in Zukunft eine sichere und ordnungsgemäße Abwicklung des Flugbetriebes auf dem Flughafen Salzburg gewährleistet werden kann. Baubeginn war im Oktober 2011, die Inbetriebnahme dieser 14-Millionen-Euro-Investition erfolgte im Frühjahr 2014. Der Bau wurde von der [[Nordtirol]]er Firma [[Ing. Hans Bodner Baugesellschaft mbH & Co KG]] durchgeführt.

Der neue [[Tower Salzburg|Salzburg Airport Tower]] wurde etwa 35 Meter westlich des bestehenden Kontrollturmes, mit einer Höhe von rund 53 Metern, als neues "Wahrzeichen Salzburgs" errichtet. Der Neubau ist eine zeitgemäße Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit moderner Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen. Eine redundante, also mehrfach abgesicherte, Energieversorgung wird sicherstellen, dass auch in Zukunft eine sichere und ordnungsgemäße Abwicklung des Flugbetriebes auf dem Flughafen Salzburg gewährleistet werden kann. Baubeginn war im Oktober 2011, die Inbetriebnahme dieser 14-Millionen-Euro-Investition erfolgte im Frühjahr 2014. Der Bau wurde von der [[Nordtirol]]er Firma [[Ing. Hans Bodner Baugesellschaft mbH & Co KG]] durchgeführt.

=== Der Spatenstich ===

=== Der Spatenstich ===

[[Datei:Tower Salzburg Neubau, 9. März 2012.JPG|thumb|Tower Salzburg-Neubau, Stand am 9. März 2012]]

[[Datei:Tower Salzburg Neubau, 9. März 2012.JPG|thumb|Tower Salzburg-Neubau, Stand am 9. März 2012]]

[[Datei:Salzburger Flughafentower Neubau, April 2012.jpg|thumb|Salzburger Flughafentower Neubau, April 2012]]

[[Datei:Salzburger Flughafentower Neubau, April 2012.jpg|thumb|Salzburger Flughafentower Neubau, April 2012]]

Der Spatenstich für das neue Gebäude fand am Mittwoch, den [[5. Oktober]] 2011, statt. Mag. [[Karl Heinz Bohl]], Geschäftsführer der [[Salzburger Flughafen GmbH]], sah in der Errichtung des neuen ''Tower'' den Beginn einer Serie von Modernisierungen am [[Flughafen Salzburg]], um den steigenden Ansprüchen der Kunden und der Sicherheit gerecht zu werden. "''Neben einem neuen baulichen Wahrzeichen für Salzburg werden Arbeitsplätze gesichert und neue geschaffen. Mit dem Tower Bau tragen der Flughafen und Austro Control wesentlich zur wirtschaftlichen Belebung des Landes und der Stadt Salzburg bei. Mit dieser Investition beweisen die Partner, dass auch in wirtschaftlich angespannten Zeiten in Arbeitsplätze und Qualität investiert wird''“, so Mag. Bohl.  

Der Spatenstich für das neue Gebäude fand am Mittwoch, den [[5. Oktober]] 2011, statt. Mag. [[Karl Heinz Bohl]], Geschäftsführer der [[Salzburger Flughafen GmbH]], sah in der Errichtung des neuen ''Tower'' den Beginn einer Serie von Modernisierungen am [[Flughafen Salzburg]], um den steigenden Ansprüchen der Kunden und der Sicherheit gerecht zu werden. "''Neben einem neuen baulichen Wahrzeichen für Salzburg werden Arbeitsplätze gesichert und neue geschaffen. Mit dem Tower Bau tragen der Flughafen und Austro Control wesentlich zur wirtschaftlichen Belebung des Landes und der Stadt Salzburg bei. Mit dieser Investition beweisen die Partner, dass auch in wirtschaftlich angespannten Zeiten in Arbeitsplätze und Qualität investiert wird''", so Mag. Bohl.  

Für Mag. Johann Zemsky, verantwortlicher [[Austro Control Flugsicherungsstelle Salzburg|Austro Control]] Vorstandsdirektor für den operativen Bereich, steht der Mensch im Mittelpunkt aller Bestrebungen. Damit meinte er aber nicht nur die Menschen, die sich in Flugzeugen befinden, sondern auch die rund 40 Mitarbeitern hier im ''Tower'' Salzburg, die mit dem neuen ''Tower'' optimale Arbeitsbedingungen erhalten sollen.  

Für Mag. Johann Zemsky, verantwortlicher [[Austro Control Flugsicherungsstelle Salzburg|Austro Control]] Vorstandsdirektor für den operativen Bereich, steht der Mensch im Mittelpunkt aller Bestrebungen. Damit meinte er aber nicht nur die Menschen, die sich in Flugzeugen befinden, sondern auch die rund 40 Mitarbeitern hier im ''Tower'' Salzburg, die mit dem neuen ''Tower'' optimale Arbeitsbedingungen erhalten sollen.  

   

   

[[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]]-Stv. [[Martin Panosch]] legte ein Bekenntnis des [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Landes Salzburgs]] zum Salzburger Flughafen ab. Er sah den Flughafen auch für das "''Bayerische Hinterland''“ als wichtige Drehscheibe. Er trat aber auch in der aufgebrochenen Diskussion über [[Fluglärm|Lärm der An- und Abflüge]] für einen Dialog mit den betroffenen Anrainern ein.

[[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]]-Stv. [[Martin Panosch]] legte ein Bekenntnis des [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Landes Salzburgs]] zum Salzburger Flughafen ab. Er sah den Flughafen auch für das "''Bayerische Hinterland''" als wichtige Drehscheibe. Er trat aber auch in der aufgebrochenen Diskussion über [[Fluglärm|Lärm der An- und Abflüge]] für einen Dialog mit den betroffenen Anrainern ein.

"''Salzburg ist der wichtigste Regionalflughafen in Österreich und grenzüberschreitend für die gesamte Region das Tor zur Welt. Als Eigentümervertreter des Salzburger Flughafens begrüße ich diese nachhaltige Investition in die Zukunft. Der neue Tower am Flughafen ist hier ein echter Meilenstein und ein weithin sichtbares Zeichen für Modernität und Sicherheit im Flugverkehr''", so [[LH-Stv]]. [[David Brenner]] in einer Presseaussendung.  

"''Salzburg ist der wichtigste Regionalflughafen in Österreich und grenzüberschreitend für die gesamte Region das Tor zur Welt. Als Eigentümervertreter des Salzburger Flughafens begrüße ich diese nachhaltige Investition in die Zukunft. Der neue Tower am Flughafen ist hier ein echter Meilenstein und ein weithin sichtbares Zeichen für Modernität und Sicherheit im Flugverkehr''", so [[LH-Stv]]. [[David Brenner]] in einer Presseaussendung.  

"''Wir freuen uns über diese architektonische Bereicherung für Salzburg, die der Bau des neuen Tower mit sich bringen wird. Neben der wundervollen Salzburger Bergkulisse, der [[Festung Hohensalzburg]] und dem [[Hangar 7]] wird der neue Flugsicherungs-Tower eines der Erkennungsmerkmale für unsere Passagiere in Salzburg werden. Nach 40 Jahren ist es an der Zeit, Altes gegen Neues zu ersetzen, um auch den Qualitätsansprüchen, die an einen modernen internationalen Flughafen gestellt werden, gerecht zu werden,''“ so Ing. [[Roland Hermann]], Geschäftsführer des Flughafens Salzburg.

"''Wir freuen uns über diese architektonische Bereicherung für Salzburg, die der Bau des neuen Tower mit sich bringen wird. Neben der wundervollen Salzburger Bergkulisse, der [[Festung Hohensalzburg]] und dem [[Hangar 7]] wird der neue Flugsicherungs-Tower eines der Erkennungsmerkmale für unsere Passagiere in Salzburg werden. Nach 40 Jahren ist es an der Zeit, Altes gegen Neues zu ersetzen, um auch den Qualitätsansprüchen, die an einen modernen internationalen Flughafen gestellt werden, gerecht zu werden,''" so Ing. [[Roland Hermann]], Geschäftsführer des Flughafens Salzburg.

"''Der Neubau des Tower Salzburg ist eine wichtige Investition in die Zukunft. Damit ist gewährleistet, dass die Sicherheitsstandards auch weiterhin auf höchstem technischen Niveau gehalten werden können und die Bedeutung des Internationalen Flughafens Salzburg in der gesamten Region weiter gestärkt wird.''“, sagte Austro Control Vorstandsdirektor Heinz Sommerbauer.

"''Der Neubau des Tower Salzburg ist eine wichtige Investition in die Zukunft. Damit ist gewährleistet, dass die Sicherheitsstandards auch weiterhin auf höchstem technischen Niveau gehalten werden können und die Bedeutung des Internationalen Flughafens Salzburg in der gesamten Region weiter gestärkt wird.''", sagte Austro Control Vorstandsdirektor Heinz Sommerbauer.

=== 47 Tonnen schwere Kanzel ===

=== 47 Tonnen schwere Kanzel ===

Gemeinsam mit Landeshauptmann-Stellvertreter David Brenner und [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Salzburgs Bürgermeister]] [[Heinz Schaden]] gaben die beiden Flughafengeschäftsführer Roland Hermann und [[Karl Heinz Bohl]] den Startschuss für den 500-Tonnen Kran, der die Kanzel auf die oberste Plattform des ''Tower'' hob. Innerhalb von 35 Minuten konnten 47 Tonnen Kanzellast sicher auf den obersten Punkt des ''Salzburg Airport Tower'' gehoben werden. Nach einigen Stunden Vorbereitungsarbeit war dies der krönende Abschluss für die monatelange Planung.

Gemeinsam mit Landeshauptmann-Stellvertreter David Brenner und [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Salzburgs Bürgermeister]] [[Heinz Schaden]] gaben die beiden Flughafengeschäftsführer Roland Hermann und [[Karl Heinz Bohl]] den Startschuss für den 500-Tonnen Kran, der die Kanzel auf die oberste Plattform des ''Tower'' hob. Innerhalb von 35 Minuten konnten 47 Tonnen Kanzellast sicher auf den obersten Punkt des ''Salzburg Airport Tower'' gehoben werden. Nach einigen Stunden Vorbereitungsarbeit war dies der krönende Abschluss für die monatelange Planung.

"''Die für den Stahlbau verantwortliche ARGE Saller und Asen setzt dem Tower heute die Krone auf''“, so der verantwortliche Geschäftsführer Franz Asen, Asen Stahl- und Holzbau GmbH, [[Seekirchen am Wallersee]].

"''Die für den Stahlbau verantwortliche ARGE Saller und Asen setzt dem Tower heute die Krone auf''", so der verantwortliche Geschäftsführer Franz Asen, Asen Stahl- und Holzbau GmbH, [[Seekirchen am Wallersee]].

:Eckdaten der Kanzel:

:Eckdaten der Kanzel:

Am [[11. Juni]] [[2013]] erhielten die beiden Vorstände von Austro Control, Dr. Heinz Sommerbauer und Mag. Johann Zemsky aus den Händen der beiden Flughafengeschäftsführer Ing. Roland Hermann und Mag. Karl Heinz Bohl den Schlüssel für das neue ''Tower''-Gebäude.

Am [[11. Juni]] [[2013]] erhielten die beiden Vorstände von Austro Control, Dr. Heinz Sommerbauer und Mag. Johann Zemsky aus den Händen der beiden Flughafengeschäftsführer Ing. Roland Hermann und Mag. Karl Heinz Bohl den Schlüssel für das neue ''Tower''-Gebäude.

Der Startschuss zum Bau des neuen Flugsicherungsgebäudes an der [[Innsbrucker Bundesstraße]] wurde am 5. Oktober 2011 mit dem Spatenstich am Salzburg Airport gesetzt. Mittlerweile waren 615 Tage oder 14 760 Stunden oder 885 600 Minuten vergangen und die Salzburger Flughafen GmbH konnte am 11. Juni 2013 das Bauwerk an Austro Control übergeben. Mit der "Schlüsselübergabe“ vom Bauherrn, dem Flughafen Salzburg, an Austro Control ist das Gebäude nun soweit fertiggestellt, dass mit der Implementierung der modernen Flugsicherungsinfrastruktur begonnen werden kann. Ab Februar 2014 wurde der Flugverkehr über Salzburg vom 53 Meter hohen neuen Flugsicherungstower aus gelenkt werden.  

Der Startschuss zum Bau des neuen Flugsicherungsgebäudes an der [[Innsbrucker Bundesstraße]] wurde am 5. Oktober 2011 mit dem Spatenstich am Salzburg Airport gesetzt. Mittlerweile waren 615 Tage oder 14 760 Stunden oder 885 600 Minuten vergangen und die Salzburger Flughafen GmbH konnte am 11. Juni 2013 das Bauwerk an Austro Control übergeben. Mit der "Schlüsselübergabe" vom Bauherrn, dem Flughafen Salzburg, an Austro Control ist das Gebäude nun soweit fertiggestellt, dass mit der Implementierung der modernen Flugsicherungsinfrastruktur begonnen werden kann. Ab Februar 2014 wurde der Flugverkehr über Salzburg vom 53 Meter hohen neuen Flugsicherungstower aus gelenkt werden.  

Die reinen Errichtungskosten von 14 Millionen Euro wurden wie geplant eingehalten und das neue Flugsicherungsgebäude ersetzt seit 2014 den rund 44 Jahre alten Flugsicherungsturm. Der alte Flugsicherungsturm, der am 12. November 1969 in Betrieb genommen wurde, blieb bis zum Vollbetrieb des neuen ''Tower'' noch in Funktion.  Bis Herbst 2013 war nicht entschieden was mit dem alten Towerbestand geschehen soll, lediglich sicher war, dass die oberste Glaskanzel abgetragen wird.

Die reinen Errichtungskosten von 14 Millionen Euro wurden wie geplant eingehalten und das neue Flugsicherungsgebäude ersetzt seit 2014 den rund 44 Jahre alten Flugsicherungsturm. Der alte Flugsicherungsturm, der am 12. November 1969 in Betrieb genommen wurde, blieb bis zum Vollbetrieb des neuen ''Tower'' noch in Funktion.  Bis Herbst 2013 war nicht entschieden was mit dem alten Towerbestand geschehen soll, lediglich sicher war, dass die oberste Glaskanzel abgetragen wird.