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125 Jahre Automobilismus (Quelltext anzeigen)
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Die Ausstellung '''{{PAGENAME}}''' auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]dokumentiert die Erfolgsgeschichte des Automobils als höchst gelegene Automobilausstellung der Welt.
== Allgemeines ==
Die bedeutendsten Menschen, Mythen, Modelle und technischen Errungenschaften - Meilensteine aus der Automobil- und Motorradgeschichte zeigt die Ausstellung ist im Besucherzentrum der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe auf 2.365 [[m ü. A.]].
== 30 Meilensteine aus der Auto- und Motorradgeschichte ==
Rund 30 historisch wertvollen Fahrzeugen aus der Automobil- und Motorradgeschichte zeigt diese Dauerausstellung.
== Ausstellungs-Highlight: Das älteste fahrtüchtige Auto der Welt ==
Vor der beeindruckende Kulisse des [[Nationalpark Hohe Tauern|Nationalparks Hohe Tauern]] wird den Zuschauern auf ca. 1.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche die Automobil- und Motorradgeschichte auf packende Art und Weise näher gebracht – anhand spannender Anekdoten, historischer Bildaufnahmen und natürlich einer hochkarätigen Fahrzeugausstellung. Vom Benz-Patent-Motorwagen (1886) - dem ersten Automobil der Welt - über den legendären „zweiten Marcus-Wagen“ aus 1889 und dem Steyr 100 von Hofrat Ing. [[Franz Wallack]], Initiator und [[Großglockner Hochalpenstraße/Baugeschichte|Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße]] bis hin zum Formel 1-Boliden von Sebastian Vettel spannt sich dabei der Bogen.
== Testparcours, Rennstrecke, Ausflugsziel ==
Der Themenschwerpunkt „Großglockner“ beleuchtet zudem die wichtigsten automobilen Ereignisse aus der Perspektive der schönsten Alpenpanoramastraße Europas. Schließlich ist die Großglockner Hochalpenstraße seit der Eröffnung im Jahr [[1935]] nicht nur ein beliebtes Ausflugsziel für Auto- und [[Motorradfahrer]], [[Radfahrer]] und Busreisende, seit über einem dreiviertel Jahrhundert erfüllt sie zudem die wichtige Funktion des „Gradmessers“ für die Leistungsfähigkeit und Sicherheit des Automobils“ – und dient praktische allen namhaften Automarken als Teststrecke, in den letzten Jahren speziell für Fahrzeuge mit Elektromotor. Die Thematik der umweltschonenden Mobilität findet ihren besonderen Platz am Großglockner, wie auch in der Ausstellung. Mehr als einmal wurde am Großglockner Geschichte geschrieben – etwa mit der [[Großglockner Hochalpenstraße/Baugeschichte#Die erste Alpenüberquerung im Automobil|Erstbefahrung]] der noch nicht fertig gestellten Glockner Hochalpenstraße im Jahr [[1934]] durch Hofrat Ing. Franz Wallack und [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]] im Steyr 100 oder dem bis heute unvergessenen Trabi-Ansturmes der Ost-Gäste ab Anfang der [[1990er]]-Jahre.
Auch aus dem Rennsport ist die Großglockner Hochalpenstraße nicht wegzudenken. Von den legendären Mercedes-Benz-„Silberpfeilen“ der [[1930er]]-Jahre, den wagemutigen Piloten der „Alpenfahrt“ bis hin zu den Pionieren eines neuen Zeitalters mit ihren Solar- und Elektroautos – sie alle nutzen den höchsten Berg Österreichs, um Mensch und Maschine auf eine harte Probe zu stellen.
== Information ==
Die höchst gelegene Automobilausstellung der Welt wird am [[7. Juli]] [[2011]] um 11 Uhr im Besucherzentrum der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe an der Großglockner Hochalpenstraße eröffnet.
=== Mit Unterstützung von u.a. ===
ADAC , Motorradmuseum Ehn, [[Niederösterreich|NÖ]], [[Ford Schmidt Salzburg]], [[Peter Frohnwieser]], KELAG Kärnten, [[Peter Krackowizer]], Ignaz Lackner ([[Heiligenblut]]), [[Landyman GmbH Salzburg]], [[Mercedes Benz Österreich]], [[Motor Veteranen Club Salzburg]] (MVCS), Motorveteranen Club Attnang (MVCA) Obersten Nationalen Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich (OSK), ÖAMTC, [[Knut Rakus]], [[Red Bull]], Hans Richter ([[Krimml]]), [[Salzburg AG]], Franz Soriat ([[Hallwang]]), Technisches Museum Wien, Villacher Fahrzeugmuseum, [[Vötter Fahrzeugmuseum]] [[Kaprun]];
== Quelle ==
* Presseaussendung [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]], 18. Mai 2011
[[Kategorie:Ausstellung]]
[[Kategorie:Motorrad]]
[[Kategorie:Automobil]]
[[Kategorie:Hohe Tauern]]
== Allgemeines ==
Die bedeutendsten Menschen, Mythen, Modelle und technischen Errungenschaften - Meilensteine aus der Automobil- und Motorradgeschichte zeigt die Ausstellung ist im Besucherzentrum der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe auf 2.365 [[m ü. A.]].
== 30 Meilensteine aus der Auto- und Motorradgeschichte ==
Rund 30 historisch wertvollen Fahrzeugen aus der Automobil- und Motorradgeschichte zeigt diese Dauerausstellung.
== Ausstellungs-Highlight: Das älteste fahrtüchtige Auto der Welt ==
Vor der beeindruckende Kulisse des [[Nationalpark Hohe Tauern|Nationalparks Hohe Tauern]] wird den Zuschauern auf ca. 1.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche die Automobil- und Motorradgeschichte auf packende Art und Weise näher gebracht – anhand spannender Anekdoten, historischer Bildaufnahmen und natürlich einer hochkarätigen Fahrzeugausstellung. Vom Benz-Patent-Motorwagen (1886) - dem ersten Automobil der Welt - über den legendären „zweiten Marcus-Wagen“ aus 1889 und dem Steyr 100 von Hofrat Ing. [[Franz Wallack]], Initiator und [[Großglockner Hochalpenstraße/Baugeschichte|Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße]] bis hin zum Formel 1-Boliden von Sebastian Vettel spannt sich dabei der Bogen.
== Testparcours, Rennstrecke, Ausflugsziel ==
Der Themenschwerpunkt „Großglockner“ beleuchtet zudem die wichtigsten automobilen Ereignisse aus der Perspektive der schönsten Alpenpanoramastraße Europas. Schließlich ist die Großglockner Hochalpenstraße seit der Eröffnung im Jahr [[1935]] nicht nur ein beliebtes Ausflugsziel für Auto- und [[Motorradfahrer]], [[Radfahrer]] und Busreisende, seit über einem dreiviertel Jahrhundert erfüllt sie zudem die wichtige Funktion des „Gradmessers“ für die Leistungsfähigkeit und Sicherheit des Automobils“ – und dient praktische allen namhaften Automarken als Teststrecke, in den letzten Jahren speziell für Fahrzeuge mit Elektromotor. Die Thematik der umweltschonenden Mobilität findet ihren besonderen Platz am Großglockner, wie auch in der Ausstellung. Mehr als einmal wurde am Großglockner Geschichte geschrieben – etwa mit der [[Großglockner Hochalpenstraße/Baugeschichte#Die erste Alpenüberquerung im Automobil|Erstbefahrung]] der noch nicht fertig gestellten Glockner Hochalpenstraße im Jahr [[1934]] durch Hofrat Ing. Franz Wallack und [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]] im Steyr 100 oder dem bis heute unvergessenen Trabi-Ansturmes der Ost-Gäste ab Anfang der [[1990er]]-Jahre.
Auch aus dem Rennsport ist die Großglockner Hochalpenstraße nicht wegzudenken. Von den legendären Mercedes-Benz-„Silberpfeilen“ der [[1930er]]-Jahre, den wagemutigen Piloten der „Alpenfahrt“ bis hin zu den Pionieren eines neuen Zeitalters mit ihren Solar- und Elektroautos – sie alle nutzen den höchsten Berg Österreichs, um Mensch und Maschine auf eine harte Probe zu stellen.
== Information ==
Die höchst gelegene Automobilausstellung der Welt wird am [[7. Juli]] [[2011]] um 11 Uhr im Besucherzentrum der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe an der Großglockner Hochalpenstraße eröffnet.
=== Mit Unterstützung von u.a. ===
ADAC , Motorradmuseum Ehn, [[Niederösterreich|NÖ]], [[Ford Schmidt Salzburg]], [[Peter Frohnwieser]], KELAG Kärnten, [[Peter Krackowizer]], Ignaz Lackner ([[Heiligenblut]]), [[Landyman GmbH Salzburg]], [[Mercedes Benz Österreich]], [[Motor Veteranen Club Salzburg]] (MVCS), Motorveteranen Club Attnang (MVCA) Obersten Nationalen Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich (OSK), ÖAMTC, [[Knut Rakus]], [[Red Bull]], Hans Richter ([[Krimml]]), [[Salzburg AG]], Franz Soriat ([[Hallwang]]), Technisches Museum Wien, Villacher Fahrzeugmuseum, [[Vötter Fahrzeugmuseum]] [[Kaprun]];
== Quelle ==
* Presseaussendung [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]], 18. Mai 2011
[[Kategorie:Ausstellung]]
[[Kategorie:Motorrad]]
[[Kategorie:Automobil]]
[[Kategorie:Hohe Tauern]]