686.867
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Fischachbrücke (Bergheim) (Quelltext anzeigen)
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== Geschichte ==
== Geschichte ==
An der Stelle der heutigen Beton-Eisenbrücke bestand früher ein [[Holz]]<nowiki>brücke</nowiki>. Am [[26. August]] [[1886]] wurde durch ein [[Hochwasser]] bei dieser Holzbrücke ein Joch weggerissen und die Brücke flußabwärts verschoben.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=18860827&query=text:%22Bergheim%22+text:%22Fischachbr%c3%bccke%22&seite=2 ANNO], Salzburger Chronik, 27. August 1886, Seite 2</ref> Durch das Hochwasser am [[22. September]] [[1920]] senkte sich das Mitteljoch dieser Brücke. Der Verkehr für Fuhrwerke wurde vorerst gesperrt und die Holzbrücke nur notdürftig wieder in Stand gesetzt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19200923&query=text:%22Bergheim%22+text:%22Fischachbr%c3%bccke%22&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, 23. September 1920, Seite 4</ref>
An der Stelle der heutigen Beton-Eisenbrücke bestand früher ein [[Holz]]<nowiki>brücke</nowiki>. Am [[26. August]] [[1886]] wurde durch ein [[Hochwasser]] bei dieser Holzbrücke ein Joch weggerissen und die Brücke flußabwärts verschoben.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=18860827&query=text:%22Bergheim%22+text:%22Fischachbr%c3%bccke%22&seite=2 ANNO], Salzburger Chronik, 27. August 1886, Seite 2</ref> Durch das Hochwasser am [[22. September]] [[1920]] senkte sich das Mitteljoch dieser Brücke. Der Verkehr für Fuhrwerke wurde vorerst gesperrt und die Holzbrücke nur notdürftig wieder in Stand gesetzt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19200923&query=text:%22Bergheim%22+text:%22Fischachbr%c3%bccke%22&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, 23. September 1920, Seite 4</ref>
[[1921]] wurde die heutige Beton-Eisenbrücke vom Bauunternehmen [[Kastner & Gruber]] aus der [[Stadt Salzburg]] errichtet. Diese Beton-Eisenbrücke war vor Errichtung der [[Lamprechtshausener Straße]] (B 156) die einzige Verkehrsverbindung für Kraftfahrzeuge in Richtung Anthering und [[Oberndorf bei Salzburg]].
[[1921]] wurde die heutige Beton-Eisenbrücke vom Bauunternehmen [[Kastner & Gruber]] aus der [[Stadt Salzburg]] errichtet. Diese Beton-Eisenbrücke war vor Errichtung der [[Lamprechtshausener Straße]] (B 156) die einzige Verkehrsverbindung für Kraftfahrzeuge in Richtung Anthering und [[Oberndorf bei Salzburg]].