Änderungen

==Mitter und Salzburg==

==Mitter und Salzburg==

[[1959]] gewann Mitter auf DKW-Mitter erstmals den Europabergmeisterschaftslauf der Rennwagenklasse ''Formula Junior''' auf dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], der als [[Großer Bergpreis von Österreich]] veranstaltet wurde. 1960, 1961, 1962, 1963 und (Lotus-Mitter-DKW), 1967 und 1968, kehrte er ebenfalls siegreich vom Gaisberg heim. Bei den Rennen 1964 war er nochmals in der 'Formula Junior' am Start, 1965 dann in der Sportwagenklasse bis 2 000 cm³ mit einem Porsche Spyder und gewann auch dieses Rennen.  

[[1959]] gewann Mitter auf DKW-Mitter erstmals den Europabergmeisterschaftslauf der Rennwagenklasse ''Formula Junior''' auf dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], der als [[Großer Bergpreis von Österreich]] veranstaltet wurde. 1960, 1962, 1963, 1965, 1966 und 1968, kehrte er ebenfalls siegreich vom Gaisberg heim. Bei den Rennen 1964 war er nochmals in der 'Formula Junior' am Start, 1965 dann in der Sportwagenklasse bis 2 000 cm³ mit einem Porsche Spyder und gewann auch dieses Rennen.  

[[1966]], erneut in dieser Sportwagenklasse am Start, schleudere Mitter im Freitag.Training mit seinem 8-Zylinder-Porsche, nachdem er kurz vor der Nocksteinkehre einen Randstein touchiert hatte und es entstand Totalschaden an seinem Fahrzeug. Er selbst blieb aber unverletzt. Über Nacht wurde aus Stuttgart ein neuer Rennwagen nach Salzburg gebracht und Samstag nahm Mitter bereits wieder am Training teil. Im Rennen am Sonntag wurden dann erstmals Laufzeiten unter vier Minuten erreicht. Im ersten Lauf fuhr Mitter eine Zeit von 04:04,53 min., der er vor [[Hans Herrmann]] (04:06,1 min.) gewann. Im zweiten Lauf fuhr dann Hermann einen neuen Streckenrekord mit 03:47,27 min., was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 137,8 km/h entsprach. Mitter war nur um sechs Zehntel Sekunden langsamer, gewann aber aufgrund seines Zeitvorsprungs aus dem ersten Lauf dieses Sportwagenrennen. Mit den am heutigen Tag errungenen Punkten in der Europabergmeisterschaft hatte er 45 Punkte erreicht und gewann erstmals die Europabergmeisterschaft. In diesem Jahr hatte er fünf von sieben Rennen gewonnen, zwei Mal war er Zweiter geworden.

[[1966]], erneut in dieser Sportwagenklasse am Start, schleudere Mitter im Freitag.Training mit seinem 8-Zylinder-Porsche, nachdem er kurz vor der Nocksteinkehre einen Randstein touchiert hatte und es entstand Totalschaden an seinem Fahrzeug. Er selbst blieb aber unverletzt. Über Nacht wurde aus Stuttgart ein neuer Rennwagen nach Salzburg gebracht und Samstag nahm Mitter bereits wieder am Training teil. Im Rennen am Sonntag wurden dann erstmals Laufzeiten unter vier Minuten erreicht. Im ersten Lauf fuhr Mitter eine Zeit von 04:04,53 min., der er vor [[Hans Herrmann]] (04:06,1 min.) gewann. Im zweiten Lauf fuhr dann Hermann einen neuen Streckenrekord mit 03:47,27 min., was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 137,8 km/h entsprach. Mitter war nur um sechs Zehntel Sekunden langsamer, gewann aber aufgrund seines Zeitvorsprungs aus dem ersten Lauf dieses Sportwagenrennen. Mit den am heutigen Tag errungenen Punkten in der Europabergmeisterschaft hatte er 45 Punkte erreicht und gewann erstmals die Europabergmeisterschaft. In diesem Jahr hatte er fünf von sieben Rennen gewonnen, zwei Mal war er Zweiter geworden.