686.856
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Am Pötschenpass fuhr er dann Tagesbestzeit gegen wesentlich stärkere Maschinen (auf NSU 350, Zeit 3:44,8 min., Schnitt 64,6 km/h). Beim Hungerburg Bergrennen in Innsbruck wurde er in der 500 cm³ Klasse Sieger.
Am Pötschenpass fuhr er dann Tagesbestzeit gegen wesentlich stärkere Maschinen (auf NSU 350, Zeit 3:44,8 min., Schnitt 64,6 km/h). Beim Hungerburg Bergrennen in Innsbruck wurde er in der 500 cm³ Klasse Sieger.
[[1948]], zunächst noch auf NSU 350 OSL, dann beim Innsbrucker Straßenrennen auf einer geliehenen NSU SS wurde in der 350 cm³ Klasse hinter [[Leonhard Fassl|Leo Fassl]] Zweiter in der 500-cm³-Klasse. Am Pötschenpass fuhr er mit seiner ''Norton 350'' Tagesbestzeit. Im selben Jahr gelang ihm der große Durchbruch beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] [[Salzburg]]-[[Liefering]], als er mit der vom Salzburger [[Josef Jung|Pepi Jung]] übernommenen Renn-Norton Altmeister Rudi Runtsch aus [[Wien]] schlug und dabei ebenfalls wieder Tagesbestzeit fuhr.
[[1948]], zunächst noch auf NSU 350 OSL, dann beim Innsbrucker Straßenrennen auf einer geliehenen NSU SS wurde in der 350 cm³ Klasse hinter [[Leonhard Fassl|Leo Fassl]] Zweiter in der 500-cm³-Klasse. Am Pötschenpass fuhr er mit seiner ''Norton 350'' Tagesbestzeit. Im selben Jahr gelang ihm der große Durchbruch beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] [[Salzburg]]-[[Liefering]], als er mit der vom Salzburger [[Josef Jung|Pepi Jung]] übernommenen Renn-Norton Altmeister Rudi Runtsch aus [[Wien]] schlug und dabei ebenfalls wieder Tagesbestzeit fuhr. In diesem Jahr wurde er in der Staatsmeisterschaft der Bergrennen mit der bronzenen Medaille (13 Punkte) hinter Leonhard Fassl (15) und Julius Beer (14) ausgezeichnet und in der in der Staatsmeisterschaft der Straßenrennen hinter Leonhard Fassl (44 Punkte), Rudi Runtsch (19) mit der bronzenen Medaille (18) ausgezeichnet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=awi&datum=19481103&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], Arbeiterwille, Ausgabe vom 3. November 1948, Seite 5</ref>
[[1949]] wurde in Rankweil Zweiter hinter Anderson mit nur vier Sekunden Rückstand. Beim Bergrennen [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]-Schauinsland in [[Deutschland]] am [[31. Juli]] belegte Volzwinkler den zweiten Platz in der Klasse bis 350 cm³. Die [[Salzburger Volkszeitung]]<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svz&datum=19490803&query=%22Helmut+Krakowitzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Volkszeitung, Ausgabe vom 3. August 1949, Seite 4</ref> berichtete darüber:<blockquote>''Volzwinkler und Krakowitzer hielten sich wacker
[[1949]] wurde in Rankweil Zweiter hinter Anderson mit nur vier Sekunden Rückstand. Beim Bergrennen [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]-Schauinsland in [[Deutschland]] am [[31. Juli]] belegte Volzwinkler den zweiten Platz in der Klasse bis 350 cm³. Die [[Salzburger Volkszeitung]]<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svz&datum=19490803&query=%22Helmut+Krakowitzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Volkszeitung, Ausgabe vom 3. August 1949, Seite 4</ref> berichtete darüber:<blockquote>''Volzwinkler und Krakowitzer hielten sich wacker
:: 8. in der Klasse bis 350 cm³ auf NSU, zwölf (!) Runden zurück
:: 8. in der Klasse bis 350 cm³ auf NSU, zwölf (!) Runden zurück
:: 10. in der Klasse über 350 cm³ auf NSU, drei Runden zurück
:: 10. in der Klasse über 350 cm³ auf NSU, drei Runden zurück
: [[11. Juli]]: "Großer Preis von Innsbruck"<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19480712&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 12. Juli 1948, Seite 3</ref>
:: 3. in der Klasse bis 250 cm³ hinter Leo Fassl und Piaggio Nocchi
:: 3. in der Klasse bis 350 cm³ hinter Leo Fassl und Trella
: [[12. September]]: 2. Motorrad Straßen-Rundrennen in Salzburg-Liefering
:: Die [[Salzburger Nachrichten]] berichteten von diesem aufregenden Erfolg Volzwinklers:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19480913&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 13. September 1948, Seite 3</ref><blockquote>''Die zu 15.000 erschienenen Salzburger Motorradfreunde rüsteten bereits zum Aufbruch, als es geschah. Der weiße Sturzhelm des Salzburgers Helmut Volzwinkler – bis dahin „ewiger Zweiter“ – tauchte in unmittelbarer Nähe des führenden Altmeisters'' <small>[Anm.: Rudi Rutsch]</small> ''auf. Die Massen waren mit einem Schlage elektrisiert. Volzwinkler holt auf! Das war höchster Alarm! Runtschs Thron begann zu wanken. Unser Goliath – dem Wiener Runtsch erging es nicht besser als seinem Vorgänger in der Bibel – vermochte sich auch seinen David nicht vom Leibe zu halten. Zu allem Übel erlitt Runtsch vier Runden vor Schluß in diesem dramatitschen Finish Bremsschaden, was jedoch die große Leistung des Salzburgers Volzwinkler nicht schmälern soll. Dieser wuchs angesichts des Sieges über sich hinaus: der neue Rundenrekord (2:31,4 = 101,1 kmh) ist der beste Beweis dafür. Einen Runtsch zu schlagen, heißt ein grandioses Rennen zu fahren, denn der berühmte Rudi aus Wien ist bekannt, keinen Zollbreit Boden zu verschenken.''</blockquote>
: [[19. September]]: Ries-Bergrennen Graz
:: Sieger in der 350-cm³-Klasse auf Norton<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19480920&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 20. September 1948, Seite 3</ref>
* [[1949]]
* [[1949]]
: 21./[[22. Mai]]: Internationales Motorrad-Rundstreckenrennen Erlen, Schweiz
: 21./[[22. Mai]]: Internationales Motorrad-Rundstreckenrennen Erlen, Schweiz
:: Klasse bis 350 cm³: 5. Platz auf Norton Manx, eine Runde zurück (40/39) in einer Zeit von 1.11:49,5 Std., Helmut Krackowizer musste in der 15. Runde wegen Motorschaden aufgeben;
:: Klasse bis 350 cm³: 5. Platz auf Norton Manx, eine Runde zurück (40/39) in einer Zeit von 1.11:49,5 Std., Helmut Krackowizer musste in der 15. Runde wegen Motorschaden aufgeben;
: [[15. August]]: "Rund um die Schanz", Ingolstadt, Bayern
: [[31. Juli]]: Großer Bergpreis von Deutschland - Schauinsland, Freiburg im Breisgau: 3. Platz im Gesamtergebnis<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19490802&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 2. August 1949, Seite 3</ref> und 2. Platz in der kompressorlosen Klasse bis 350 cm³<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19490803&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 3. August 1949, Seite 3</ref>
: [[7. August]]: 2. Lauf zur Bergmeisterschaft auf den Pötschenpass:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=san&datum=19490809&query=%22Volzwinkler%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 9. August 1949, Seite 3</ref>
:: In der Klasse bis 350 cm³ kam er schwer zu Sturz und zog sich eine Beckenverletzung zu.
:: Trotzdem startete er in der Klasse bis 500 cm³ und siegte mit der Tagesbestzeit von 3:25,8 min. auf Norton
: [[14. August]]: "Rund um die Schanz", Ingolstadt, Bayern<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbt&datum=19490817&query=%22Ingolstadt%22+%221949%22+%22krakowitzer%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], [[Salzburger Tagblatt]], Ausgabe vom 17. August 1949, Seite 7</ref>
:: Viertschnellster im Training in der Klasse der Lizenzfahrer bis 350 cm³, Norton, 2:37,0 min.,
:: Viertschnellster im Training in der Klasse der Lizenzfahrer bis 350 cm³, Norton, 2:37,0 min.,
:: 3. im Rennen der Klasse bis 350 cm³ für Saugmotoren. Der Salzburger hatte einen Schalthebelbruch und verlor kostbare Zeit.
::: 5. im Rennen mit 25:16,1 min. = 93,8 km/h
::: 5. im Rennen mit 25:16,1 min. = 93,8 km/h