Änderungen

[[1953]] wird er Werkfahrer bei Puch. Sein wertvollster Erfolg war der "''Bol d'Or''"-Gesamtsieg  mit Weingartmann [[1954]] in Monthlery bei Paris, [[Frankreich]], auf einer ''Puch 250''.  

[[1953]] wird er Werkfahrer bei Puch. Sein wertvollster Erfolg war der "''Bol d'Or''"-Gesamtsieg  mit Weingartmann [[1954]] in Monthlery bei Paris, [[Frankreich]], auf einer ''Puch 250''.  

[[1957]] wird er OSK-Pokalsieger der Wertungsfahrer in der Klasse bis 350 cm³.

[[1956]] wird er OSK-Pokalsieger der Wertungsfahrer in der Klasse bis 350 cm³.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=IoodYz7hEI%2BFVV0W%2BbfawqQ%2B%2BT5cb35Ly%2FHryrIapB8RSP046rDBW%2FhQr0VVOxYsgM0lqRu43BjdifeBFPYD1wclaOTMNm%2BP02TWKYyLDfuEhN1sp84KmUv5jDLSi%2BAg&id1=19570119_26&q=wertungsfahrer%252BVolzwinkler www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe 19. 01. 1957</ref>

Ab [[1960]] fuhr er auch mit (Klein)Automobilen Rennen. Am [[9. Juni]] nahm er am [[Alpenbergpreis Berchtesgaden|3. Internationalen Roßfeld Bergrennen]] in [[Berchtesgaden]] teil. Beim ''Großen Bergpreis von Österreich'', dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], am [[10. September]] [[1961]], startet Volzwinkler in der Klasse ''Gran Tourisme'' bis 1&nbsp;000 cm³ mit einem von zwölf gebauten ''Intermeccanica Puch IMP''-Automobil.  

Ab [[1960]] fuhr er auch mit (Klein)Automobilen Rennen. Am [[9. Juni]] nahm er am [[Alpenbergpreis Berchtesgaden|3. Internationalen Roßfeld Bergrennen]] in [[Berchtesgaden]] teil. Beim ''Großen Bergpreis von Österreich'', dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], am [[10. September]] [[1961]], startet Volzwinkler in der Klasse ''Gran Tourisme'' bis 1&nbsp;000 cm³ mit einem von zwölf gebauten ''Intermeccanica Puch IMP''-Automobil.