Änderungen

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] begann Arthur Fenzlau sich einen Namen als Fotoreporter zu schaffen. Er  spezialisierte sich auf österreichische Motorsportfotografie.  

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] begann Arthur Fenzlau sich einen Namen als Fotoreporter zu schaffen. Er  spezialisierte sich auf österreichische Motorsportfotografie.  

Noch am Abend der jeweiligen Rennveranstaltung brachte er seine selbst entwickelten Aufnahmen in die Redaktionen der Tageszeitungen und  Sportjournale, z. B. Kurier, Austro-Motor, Sport-Funk. Er verkaufte seine Aufnahmen aber auch an die Rennfahrer selbst und belieferte Auto- und Motorradfirmen. Den Rennfahrern schickte er einfach Bilder zu und legte seinem Brief einen Zahlschein bei. Auf diese Weise lernte der junge motorsportbegeisterte  Helmut Zwickl um 1960 den Fotografen kennen. Fenzlau, der keinen Führerschein besaß, wohl aber einen Peugeot, wurde einige Jahre lang von Zwickl in ganz Österreich herum gefahren.  

Noch am Abend der jeweiligen Rennveranstaltung brachte er seine selbst entwickelten Aufnahmen in die Redaktionen der Tageszeitungen und  Sportjournale, z. B. Kurier, [[Austro-Motor]], Sport-Funk. Er verkaufte seine Aufnahmen aber auch an die Rennfahrer selbst und belieferte Auto- und Motorradfirmen. Den Rennfahrern schickte er einfach Bilder zu und legte seinem Brief einen Zahlschein bei. Auf diese Weise lernte der junge motorsportbegeisterte  Helmut Zwickl um 1960 den Fotografen kennen. Fenzlau, der keinen Führerschein besaß, wohl aber einen Peugeot, wurde einige Jahre lang von Zwickl in ganz Österreich herum gefahren.  

Am 3. März 1984 starb Artur Fenzlau im 75. Lebensjahr und wurde am Wiener Zentralfriedhof bestattet.  

Am 3. März 1984 starb Artur Fenzlau im 75. Lebensjahr und wurde am Wiener Zentralfriedhof bestattet.  

Arthur Fenzlau war natürlich auch bei Motorsportveranstaltungen im [[Salzburg (Bundesland)|Land Salzburg]] präsent gewesen. Beispielsweise fotografierte er beim [[1. Mai Rennen|Auto- und Motorradstraßenrennen auf der Autobahn  Salzburg-Liefering 1950]] [[Konrad Eckschlager]] auf BMW 750, den Sieger des 3. Rennens, der Klasse bis 500 cm³ und darüber für Motorräder mit Beiwagen. Auch [[Helmut Krackowizer]] und [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] hielt er beim 1. Mai Rennen in Salzburg-Liefering 1955 im Bild fest. Bilder vom [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] wie von [[Ernst Vogel]] auf Porsche Spyder stammen ebenfalls von ihm und tragen heute dazu bei, den [[Motorsport]] in Salzburg dokumentieren zu können.

Arthur Fenzlau war natürlich auch bei Motorsportveranstaltungen im [[Salzburg (Bundesland)|Land Salzburg]] präsent gewesen. Beispielsweise fotografierte er beim [[1. Mai Rennen|Auto- und Motorradstraßenrennen auf der Autobahn  Salzburg-Liefering 1950]] [[Konrad Eckschlager]] auf BMW 750, den Sieger des 3. Rennens, der Klasse bis 500 cm³ und darüber für Motorräder mit Beiwagen. Auch [[Helmut Krackowizer]] und [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] hielt er beim 1. Mai Rennen in Salzburg-Liefering 1955 im Bild fest. Bilder vom [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] wie von [[Ernst Vogel]] auf Porsche Spyder stammen ebenfalls von ihm und tragen heute dazu bei, den [[Motorsport]] in Salzburg dokumentieren zu können.

[[Kategorie:Person]]

[[Kategorie:Person]]

[[Kategorie:Person (Geschichte)]]

[[Kategorie:Person (Geschichte)]]

[[Kategorie:Wirtschaftstreibender]]

[[Kategorie:Wirtschaftstreibender]]

[[Kategorie:Handwerker]]

[[Kategorie:Handwerker]]

[[Kategorie:Fotografie]]

[[Kategorie:Fotografie]]

[[Kategorie:Fotograf]]

[[Kategorie:Fotograf]]

[[Kategorie:Wien]]

[[Kategorie:Wien]]