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[[Datei:Luigi Taveri mit Ehefrau Matilde um 1957.jpg|thumb|Luigi Taveri mit Ehefrau Matilde um 1957.]]
[[Datei:Taveri_Luigi_1963_01.jpg|thumb|Luigi Taveri beim [[1. Mai Rennen]] [[1963]]]]
[[Datei:Taveri_Luigi_1963_01.jpg|thumb|Luigi Taveri beim [[1. Mai Rennen]] [[1963]]]]
[[Datei:Taveri_Luigi_1963_02.jpg|thumb|Luigi Taveri beim 1. Mai Rennen 1963 im Rennen]]
[[Datei:Taveri_Luigi_1963_02.jpg|thumb|Luigi Taveri beim 1. Mai Rennen 1963 im Rennen]]
Später war er dann mehrmals bei dem von [[Helmut Krackowizer]] organisierten [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] zu Gast. Auch bei den [[Rupert Hollaus Gedächtnisrennen]] in den [[2000er]]-Jahren konnte man ihn noch fahrend in Salzburg erleben.
Später war er dann mehrmals bei dem von [[Helmut Krackowizer]] organisierten [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] zu Gast. Auch bei den [[Rupert Hollaus Gedächtnisrennen]] in den [[2000er]]-Jahren konnte man ihn noch fahrend in Salzburg erleben.
=== Ankedote ===
[[Peter Krackowizer]], der Luigi Taveri persönlich kannte, erinnert sich:<br />
''Bei mehreren [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] war ich am Vorstart und hatte dafür zu sorgen, dass nach Ende eines Wertungslaufes die Teilnehmer der nächsten Wertungsklasse rechtzeitig sich am Vorstart versammelte und dann geschlossen zum Start rollte. Einerseits, um die Zeitspannen zwischen den Läufen kurz zu halten, andererseits Unfälle mit durch von der Strecke zurückkehrenden Maschinen zu vermeiden. In der Ausschreibung war ausdrücklich vermerkt, wer zu spät zum Vorstart kommt, kann nicht mehr hinausfahren an den Start.
''Eine kam dann aber immer zu spät: Luigi Taveri mit seiner Honda, mit der er einst Rennen gefahren war. Den ließ ich bei seinem erstmaligen verspäteten Eintreffen am Vorstart nicht mehr hinaus. Alle anderen seiner Klasse waren schon Minuten früher in die Aufwärmrunde gestartet. Taveri protestierte und schimpfte, aber mein Vater, der gerade vorbeikam, ließ Taveri – natürlich – doch noch auf die Strecke. Später erklärte er mir, dass der Motor diese Honoa-Rennmotorräder empfindlich auf lange Standzeiten im Leerlauf vor dem Start reagiert und Taveri daher erst möglich kurz vor dem tatsächlichen Start seine Maschine an den Start bringt.
''Viele Jahre später traf ich Taveri wieder und wir beiden mussten über meine damalige Unwissenheit schmunzeln.
''Auf der Buchrückseite 'Töff-Land Schweiz 2. Die berühmtesten Motorrad-Rennen bis 1955', dass mein Vater zusammen mit dem Schweizer Klaus Fischer [[2000]], ein Jahr vor seinem Tod, herausbrachte, sieht man ein Portrait von Taveri, der noch seinen Helm und Rennfahrerbrille (wie seinerzeit üblich noch mit zwei Gläsern und nur über die Augen). Darunter schrieb der Autor:<blockquote>Luigi Taveri war nicht nur das Motorsportidol der 60er-Jahre, er blieb bis heute der Botschafter des Schweizer Motorrad-Rennsports als beliebter und bescheidener Sportgefährte, bis weit über die Landesgrenzen. Dafür sei ihm hier ein herzliches Dankeschön gewidmet.</blockquote>Übrigens war Taveri extra aus der Schweiz zum Begräbnis meines Vaters [[2001]] nach Salzburg gekommen.
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== Quelle ==
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