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Schiffstypen im Salzhandel (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. Januar 2021, 20:44 Uhr
, 20:44, 29. Jan. 2021→Die einzelnen Schiffstypen
Schon in der [[Raffelstetter Zollordnung]] wird in den Jahren nach [[900]] bereits ein genormte Schiff (''navis legittima''), also als Schiff für den [[Salzhandel]] auf der Donau erwähnt. Im heutigen Sprachgebrauch würden sie als Zillen bezeichnet werden. Die Zollordnung regelte des Warenverkehr auf der Donau ab Passau. Zillen sind insgesamt sehr unterschiedlich groß, besitzen einen flachen Boden und sind für den langen Gebrauch bestimmt.
Schon in der [[Raffelstetter Zollordnung]] wird in den Jahren nach [[900]] bereits ein genormte Schiff (''navis legittima''), also als Schiff für den [[Salzhandel]] auf der Donau erwähnt. Im heutigen Sprachgebrauch würden sie als Zillen bezeichnet werden. Die Zollordnung regelte des Warenverkehr auf der Donau ab Passau. Zillen sind insgesamt sehr unterschiedlich groß, besitzen einen flachen Boden und sind für den langen Gebrauch bestimmt.
== Die einzelnen Schiffstypen==
== Die einzelnen Bootstypen==
Die Bezeichnungen der Schiffe waren in der Geschichte alles andere als einheitlich. Daher ergeben sich Probleme mit einer zusammenfassenden Darstellung der Schiffstypen.
Die Bezeichnungen der Boote waren in der Geschichte alles andere als einheitlich. Daher ergeben sich Probleme mit einer zusammenfassenden Darstellung der Schiffstypen. Die folgende Aufstellung beginnt mit kleinen Booten und nennt große Salzschiffe zuletzt.
===Anhangzille===
Sie war nach der Schiffsordnung von 1581 5,7 Meter lang und an der Relingoberkante drei Meter breit.
===Sechser===
===Sechser===
===Hohenauer===
===Hohenauer===
Hohenauer nannte man nicht nur das erste Schiff eines Schiffszuges, sondern auch andere den Kelheimern sehr ähnliche bauchige Schiffe des Donauraumes. Oft waren sie im Besitz privater Schiffsmeister und wurden auch für Gütertransport bzw. den Hamdel mit anderen Gütern eingesetzt.
Hohenauer nannte man nicht nur das erste Schiff eines Schiffszuges, sondern auch andere den Kelheimern sehr ähnliche bauchige Schiffe des Donauraumes. Oft waren sie im Besitz privater Schiffsmeister und wurden auch für Gütertransport bzw. den Hamdel mit anderen Gütern eingesetzt.
==Sonderformen==
==Sonderformen==