Jeder gelungene Flug endet durch das Landen. Ist kein expliziter Landeplatz gegeben, muss der Pilot – beispielsweise nach einem Streckenflug, der ihn weiter weg vom üblichen Start- und Landeplatz führt – einen geeigneten Landeplatz finden. Auch hier ist wie beim Start die Sicherheit oberstes Gebot. Wie auch beim [[Ballonfahren]] ist die sprichwörtlich gemähte Wiese ohne Hindernisse wie Freileitungen, Baumstümpfe etc. ideal. Neben Landungen in der Ebene sind Landungen auch an Hängen und auf Bergkuppen möglich. In allen Fällen sind auch die aerodynamischen Verhältnisse am Landeplatz wichtig. Der Pilot landet gegen den Wind und setzt stehend oder mit einer Laufbewegung auf dem Boden auf. | Jeder gelungene Flug endet durch das Landen. Ist kein expliziter Landeplatz gegeben, muss der Pilot – beispielsweise nach einem Streckenflug, der ihn weiter weg vom üblichen Start- und Landeplatz führt – einen geeigneten Landeplatz finden. Auch hier ist wie beim Start die Sicherheit oberstes Gebot. Wie auch beim [[Ballonfahren]] ist die sprichwörtlich gemähte Wiese ohne Hindernisse wie Freileitungen, Baumstümpfe etc. ideal. Neben Landungen in der Ebene sind Landungen auch an Hängen und auf Bergkuppen möglich. In allen Fällen sind auch die aerodynamischen Verhältnisse am Landeplatz wichtig. Der Pilot landet gegen den Wind und setzt stehend oder mit einer Laufbewegung auf dem Boden auf. |