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In den [[1960er]]-Jahren entstanden Motor Veteranen Clubs und man erinnerte sich der Werte alter Automobile und Motorräder. Während man in England schon längere Zeit auf permanenten Rennstrecken derartige Veranstaltungen durchführte, begann man nun auch in Deutschland auf alten Streckenteilen des Nürburgrings ([[1973]]) und auf dem Hockenheimring mit historischen Rennveranstaltungen.  

In den [[1960er]]-Jahren entstanden Motor Veteranen Clubs und man erinnerte sich der Werte alter Automobile und Motorräder. Während man in England schon längere Zeit auf permanenten Rennstrecken derartige Veranstaltungen durchführte, begann man nun auch in Deutschland auf alten Streckenteilen des Nürburgrings ([[1973]]) und auf dem Hockenheimring mit historischen Rennveranstaltungen.  

    

    

So fand dann auch in Salzburg in Zusammenarbeit des [[Motor Veteranen Club Salzburg|Motor Veteranen Clubs Salzburg]] (MVCS) unter der damaligen Leitung von [[Helmut Krackowizer]] und dem [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]] (SAMTC) 1974 der ''"1. Wettbewerb um die Castrol-Austria-Trophäe in memoriam Rupert Karner"'' am Salzburg-Ring statt. Zunächst nur ein für Motorräder im Rahmen einer Motorrad-Weltmeisterschafts-Veranstaltung. [[1975]], zwar auch noch im Rahmen eines WM-Rennens, aber immerhin schon zwei Läufe (einer Vormittag und einer Nachmittag). Erst ab [[1976]] wurde der Oldtimer Grand Prix als eigenständige zweitägige Veranstaltung durchgeführt und ab dann auch mit Wertungsläufen für historische Automobile.  

So fand dann auch in Salzburg in Zusammenarbeit des [[Motor Veteranen Club Salzburg|Motor Veteranen Clubs Salzburg]] (MVCS) unter der damaligen Leitung von [[Helmut Krackowizer]] und dem [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]] (SAMTC) 1974 der ''"1. Wettbewerb um die Castrol-Austria-Trophäe in memoriam Rupert Karner"'' am Salzburgring statt. Zunächst nur ein für Motorräder im Rahmen einer Motorrad-Weltmeisterschafts-Veranstaltung. [[1975]], zwar auch noch im Rahmen eines WM-Rennens, aber immerhin schon zwei Läufe (einer Vormittag und einer Nachmittag). Erst ab [[1976]] wurde der Oldtimer Grand Prix als eigenständige zweitägige Veranstaltung durchgeführt und ab dann auch mit Wertungsläufen für historische Automobile.  

Nach 1994 gab es dann noch zwei Mal den "Oldtimer Grand Prix" am Salzburgring, nämlich 1996 und 1997, allerdings organisiert vom [[ARBÖ]] Salzburg. Und auch der Charakter der Veranstaltung war der Entwicklung der Zeit schon angepasst: es gab Läufe der "''European Challenge for historic Touring cars''", ''Grand Tourisme'' Meisterschaftsläufe und Motorrad-Läufe. Diese waren jedoch mit nur 48 Startern mehr als mager im Vergleich zu den großartigen Veranstaltungen in den [[1970er]] und [[1980er]] Jahren.

Nach 1994 gab es dann noch zwei Mal den "Oldtimer Grand Prix" am Salzburgring, nämlich 1996 und 1997, allerdings organisiert vom [[ARBÖ]] Salzburg. Und auch der Charakter der Veranstaltung war der Entwicklung der Zeit schon angepasst: es gab Läufe der "''European Challenge for historic Touring cars''", ''Grand Tourisme'' Meisterschaftsläufe und Motorrad-Läufe. Diese waren jedoch mit nur 48 Startern mehr als mager im Vergleich zu den großartigen Veranstaltungen in den [[1970er]] und [[1980er]] Jahren.