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Schaukraftwerk Gewerkschaft Radhausberg (Quelltext anzeigen)
Version vom 8. Juli 2010, 20:27 Uhr
, 20:27, 8. Jul. 2010→Bau
==Bau ==
==Bau ==
Das Kraftwerk Nassfeld ist ein Wasserkraftwerk und wurde unter Imhofs Leitung von der Gewerkschaft Radhausberg im Jahr [[1912]] erbaut. Das Wasser zum Antrieb des Kraftwerkes stammte aus dem Bockharttal und wurde teilweise dem natürlichen Bergsee [[Oberer Bockhartsee]] und hauptsächlich dem Stausee [[Unterer Bockhartsee]] entnommen und mittels unterirdischer Druckrohrleitung dem etwas oberhalb des Nassfelder Talboden befindlichen Kraftwerk zugeführt.
Das Kraftwerk Nassfeld ist ein Wasserkraftwerk und wurde unter Imhofs Leitung von der Gewerkschaft Radhausberg im Jahr [[1912]] erbaut. Es wurde zehn Jahre früher als das heute noch in Betrieb befindliche [[Kraftwerk Bärenwerk]] im [[Fuschertal]] im [[Pinzgau]] erbaut. Das Wasser zum Antrieb des Kraftwerkes stammte aus dem [[Bockharttal]] und wurde teilweise dem natürlichen Bergsee [[Oberer Bockhartsee]] und hauptsächlich dem Stausee [[Unterer Bockhartsee]] entnommen und mittels unterirdischer Druckrohrleitung dem etwas oberhalb des Nassfelder Talboden befindlichen Kraftwerk zugeführt.
==Technik==
==Technik==
Das Kraftwerk zeichnet sich durch eine für damalige Zeiten überaus moderne Technik aus. Haupt- und Ersatztturbine sind Peltonturbinen, wobei die Hauptturbine von zwei wasserzuführenden Düsen angetrieben wurde. Bemerkenswert ist der 20 m lange Antriebsriemen aus Rindsleder, der aus ca. zwei Meter langen Teilstücken zusammengeleimt wurde. Der damit betriebene Kompressor stammt von der Fa. Ingersoll-Rand CO in New York (Imperial Type 10) und wurde weltweit nur zwei oder drei Mal erzeugt. Die riesige Maschine musste damals mit Pferdefuhrwerken von der Bahn im [[Gasteinertal]] bis zum Aufstellungsort im Nassfeld transportiert werden. Angesichts der Dimensionen der Anlage und der damaligen Straße schwer vorstellbar.
Das Kraftwerk zeichnet sich durch eine für damalige Zeiten überaus moderne Technik aus. Haupt- und Ersatztturbine sind Peltonturbinen, wobei die Hauptturbine von zwei wasserzuführenden Düsen angetrieben wurde. Bemerkenswert ist der 20 m lange Antriebsriemen aus Rindsleder, der aus ca. zwei Meter langen Teilstücken zusammengeleimt wurde. Der damit betriebene Kompressor stammt von der Fa. Ingersoll-Rand CO in New York (Imperial Type 10) und wurde weltweit nur zwei oder drei Mal erzeugt. Die riesige Maschine musste damals mit Pferdefuhrwerken von der Bahn im [[Gasteinertal]] bis zum Aufstellungsort im Nassfeld transportiert werden. Angesichts der Dimensionen der Anlage und der damaligen Straße schwer vorstellbar.