SALZBURGWIKI

Änderungen

Fuhrpark des Obus SLB (Quelltext anzeigen)

Version vom 2. September 2020, 09:21 Uhr

18 Bytes hinzugefügt ,  09:21, 2. Sep. 2020
K
Textersetzung - „0m“ durch „0 m“
Zeile 20: Zeile 20:  
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Schumann MPE I
 
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Schumann MPE I
 
|  style='padding:2px 4px;' |  23/29 20/31 21/31
 
|  style='padding:2px 4px;' |  23/29 20/31 21/31
−
|  style='padding:2px 4px;' |  9,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  9,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  65kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  65kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1940
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1940
Zeile 28: Zeile 28:  
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Schumann MPE II
 
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Schumann MPE II
 
|  style='padding:2px 4px;' |  20/31
 
|  style='padding:2px 4px;' |  20/31
−
|  style='padding:2px 4px;' |  9,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  9,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  65kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  65kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1942
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1942
Zeile 52: Zeile 52:  
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Gräf & Stift EO I
 
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Gräf & Stift EO I
 
|  style='padding:2px 4px;' |  23/20
 
|  style='padding:2px 4px;' |  23/20
−
|  style='padding:2px 4px;' |  9,40m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  9,40 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  85kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  85kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1951
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1951
Zeile 60: Zeile 60:  
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Gräf & Stift EO II
 
|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Gräf & Stift EO II
 
|  style='padding:2px 4px;' |  21/30
 
|  style='padding:2px 4px;' |  21/30
−
|  style='padding:2px 4px;' |  9,70m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  9,70 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  85kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  85kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1956
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1956
Zeile 76: Zeile 76:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Henschel HS 160 OSL-G
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Henschel HS 160 OSL-G
 
|  style='padding:2px 4px;' |  40/86
 
|  style='padding:2px 4px;' |  40/86
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1961
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1961
Zeile 84: Zeile 84:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GEO II
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GEO II
 
|  style='padding:2px 4px;' |  33/92
 
|  style='padding:2px 4px;' |  33/92
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1961
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1961
Zeile 92: Zeile 92:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 105-54-57
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 105-54-57
 
|  style='padding:2px 4px;' |  34/109
 
|  style='padding:2px 4px;' |  34/109
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1964
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1964
Zeile 100: Zeile 100:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 105-54-54
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 105-54-54
 
|  style='padding:2px 4px;' |  32/93
 
|  style='padding:2px 4px;' |  32/93
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1966
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1966
Zeile 108: Zeile 108:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 105-54
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 105-54
 
|  style='padding:2px 4px;' |  22/62
 
|  style='padding:2px 4px;' |  22/62
−
|  style='padding:2px 4px;' |  11,60m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  11,60 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1971
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1971
Zeile 116: Zeile 116:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 110-54-A
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 110-54-A
 
|  style='padding:2px 4px;' |  24/67
 
|  style='padding:2px 4px;' |  24/67
−
|  style='padding:2px 4px;' |  11,60m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  11,60 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1975
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1975
Zeile 124: Zeile 124:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 110-54-57-A
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 110-54-57-A
 
|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
 
|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1976
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1976
Zeile 132: Zeile 132:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 110 M 16
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 110 M 16
 
|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
 
|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1980
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1980
Zeile 140: Zeile 140:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 150 M 16
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 150 M 16
 
|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
 
|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  140kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  140kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1979
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1979
Zeile 148: Zeile 148:  
|  style='padding:2px 4px;' |  [[Gräf & Stift GE 112 M 16]]
 
|  style='padding:2px 4px;' |  [[Gräf & Stift GE 112 M 16]]
 
|  style='padding:2px 4px;' |  34/112
 
|  style='padding:2px 4px;' |  34/112
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,60m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,60 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105-110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  105-110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1986
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1986
Zeile 156: Zeile 156:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 112 M 11
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 112 M 11
 
|  style='padding:2px 4px;' |  25/61
 
|  style='padding:2px 4px;' |  25/61
−
|  style='padding:2px 4px;' |  11,20m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  11,20 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1986
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1986
Zeile 164: Zeile 164:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Steyr STS 11 HU
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Steyr STS 11 HU
 
|  style='padding:2px 4px;' |  26/66
 
|  style='padding:2px 4px;' |  26/66
−
|  style='padding:2px 4px;' |  11,90m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  11,90 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1989
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1989
Zeile 172: Zeile 172:  
|  style='padding:2px 4px;' |  Steyr STS 11 HU 140
 
|  style='padding:2px 4px;' |  Steyr STS 11 HU 140
 
|  style='padding:2px 4px;' |  26/66
 
|  style='padding:2px 4px;' |  26/66
−
|  style='padding:2px 4px;' |  11,90m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  11,90 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  147kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  147kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1990
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1990
Zeile 180: Zeile 180:  
|  style='padding:2px 4px;' |  [[Gräf & Stift NGT 204 M 16]]
 
|  style='padding:2px 4px;' |  [[Gräf & Stift NGT 204 M 16]]
 
|  style='padding:2px 4px;' |  33/102
 
|  style='padding:2px 4px;' |  33/102
−
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50m
+
|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
 
|  style='padding:2px 4px;' |  147kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  147kW
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1994
 
|  style='padding:2px 4px;' |  1994
Abgerufen von „https://wiki.sn.at/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/1499356“