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[[Datei:Salzburg Airport W. A. Mozart Winteranflug.jpg|thumb|270px|[[Salzburg Airport W. A. Mozart]], Anflug einer Maschine der ''Austrian Airlines'' aus dem Süden im Winter, im Hintergrund das schneebedeckte [[Tennengebirge]].]]
[[Datei:Salzburg Airport W. A. Mozart Winteranflug.jpg|thumb|270px|[[Salzburg Airport W. A. Mozart]], Anflug einer Maschine der ''Austrian Airlines'' aus dem Süden im Winter, im Hintergrund das schneebedeckte [[Tennengebirge]].]]
{{#ev:youtube|1Za36DV49dM|280|right|Austrian Airlines Stewardess Training - 1964, 30 min. Video, 1964, Schwarzweiß-Film, Austrian Airlines gerade einmal ein paar Jahre jung. Der Film zeigt die Ausbildung von Stewardessen, wie sie damals hießen (heute Flugbegleiterin). Zum Schluss ein Flug von Wien nach Istanbul und Beirut. Ach ja, ein Salzburg-Anflug ist auch dabei}}
{{#ev:youtube|1Za36DV49dM|280|right|Austrian Airlines Stewardess Training - 1964, 30 min. Video, 1964, Schwarzweiß-Film, Austrian Airlines gerade einmal ein paar Jahre jung. Der Film zeigt die Ausbildung von Stewardessen, wie sie damals hießen (heute Flugbegleiterin). Zum Schluss ein Flug von Wien nach Istanbul und Beirut. Ach ja, ein Salzburg-Anflug ist auch dabei}}
'''Austrian Airlines''' (AUA) war ein österreichischer Staatsbetrieb, der [[2009]] mehrheitlich an die [[Lufthansa|Deutsche Lufthansa AG]] verkauft wurde.
'''Austrian Airlines''' (AUA) war ein österreichischer Staatsbetrieb, der [[2009]] mehrheitlich an die [[Lufthansa|Deutsche Lufthansa AG]] verkauft wurde.
=== 2020: "Aus" für AUA-Flüge Salzburg–Wien ===
=== 2020: "Aus" für AUA-Flüge Salzburg–Wien ===
[[Datei:AUA_Bahnfahrt_SZG_VIE_10_Juni_2020.jpg|thumb|270px|Internetabfrage am 10. Juni 2020 für die "Flüge" Salzburg - Wien, ausgegeben wurde eine Bahnfahrt zum Preis von 1.487,83 Euro.]]
Rund 60 Jahre lang war die Austrian Airlines - mit kleinen Unterbrechungen - die Strecke Salzburg–Wien geflogen. Vor der Coronakrise sogar zwei bis drei Mal täglich. [[2019]] wurden 900 Flüge auf dieser Strecke absolviert mit rund 90 000 Passagieren, ein Jahr zuvor waren es sogar noch rund 1 000 Flüge mit 105 000 Passagieren an Bord. Auf Druck der [[Grüne]]n beinhaltet das AUA-Rettungspaket, dass jene Flugstrecken gestrichen werden, auf denen es eine Zugverbindung mit weniger als drei Stunden Fahrzeit gibt. Also fällt Salzburg-Wien künftig flach.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/aus-fuer-flugstrecke-salzburg-wien-gruene-jubeln-wirtschaft-sieht-bruchlandung-88678465 www.sn.at], 9. Juni 2020</ref>
Rund 60 Jahre lang war die Austrian Airlines - mit kleinen Unterbrechungen - die Strecke Salzburg–Wien geflogen. Vor der Coronakrise sogar zwei bis drei Mal täglich. [[2019]] wurden 900 Flüge auf dieser Strecke absolviert mit rund 90 000 Passagieren, ein Jahr zuvor waren es sogar noch rund 1 000 Flüge mit 105 000 Passagieren an Bord. Auf Druck der [[Grüne]]n beinhaltet das AUA-Rettungspaket, dass jene Flugstrecken gestrichen werden, auf denen es eine Zugverbindung mit weniger als drei Stunden Fahrzeit gibt. Also fällt Salzburg-Wien künftig flach.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/aus-fuer-flugstrecke-salzburg-wien-gruene-jubeln-wirtschaft-sieht-bruchlandung-88678465 www.sn.at], 9. Juni 2020</ref>
Bis zu elf Railjet-Paare mit Austrian(OS)-Flugnummer würden jetzt die "schnelle, komfortable und umweltfreundliche" Verbindung zum Flughafen Wien ermöglichen, hieß es wiederholt.Der Praxisversuch zeigt eine unglaubliche Diskrepanz im Ticketpreis zwischen Buchung auf der Website der Austrian oder der ÖBB. Am Beispiel 27. Juli von Salzburg nach Wien-Flughafen (12:08 bis 15:20 Uhr), OS 3564, "durchgeführt von ÖBB", retour am 28. Juli, 15:30 bis 18:52 Uhr mit OS 3565: Der ausgewiesene Ticketpreis für "Economy Flex" (kein anderer wurde aufgezeigt, das bedeutet zweite Klasse im Zug) beläuft sich auf unglaubliche 1.487,83 Euro (1.366 plus 116,83 Steuern und Gebühren plus fünf Euro "Bearbeitung"). Wer die gleiche Verbindung auf der ÖBB-Seite als normale Zugfahrt bucht (RJX 161 bzw. RJX 866), zahlt (ohne Vorteilscard) hin und retour 124 Euro in der zweiten Klasse (das wäre in etwa der gleiche Preis wie der frühere Flug in der günstigsten Klasse) und 217 in der ersten Klasse. Der Preisunterschied also 1.363,83 bzw. 1.270,83 Euro. Der Unterschied für Reisende: keiner, denn weder ein Bahn- noch ein Flugticket bieten den Check-in am Bahnhof oder ein Gepäckservice. Zeitersparnis, wie oft angeführt, gibt es schon gar nicht: Im Gegenteil, denn am Check-in in Wien wartet man definitiv länger als am Salzburg Airport.
''Austrian''-Sprecher Leonhard Steinmann zeigte sich auf Nachfrage der [[SN]] selbst über den Tarif überrascht und forschte nach. Seine Erklärung: "''Auf Strecken oder Teilstrecken, die von einer Airline nicht selbst angeboten werden, kommt ein IATA-Tarif zur Anwendung wie in diesem Fall Salzburg-Wien ohne Anschlussflug.''" Die in Montreal ansässige IATA ist die Internationale Airline-Vereinigung.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/im-flug-zug-um-1500-euro-nach-wien-und-retour-90422980 https://www.sn.at/salzburg/chronik/im-flug-zug-um-1500-euro-nach-wien-und-retour-90422980], 21. Juli 2020</ref>
==== Lesermeinungen zum "Aus" ====
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