Änderungen

Bei den Motorräder gab es einen neuen Rekord bei der Durchschnittsgewindigkeit: mit einem Schnitt von 86 km/h brauste der Wiener Karl Gall im Sattel einer blau-weißen BMW Boxermotor über die Strecke. Der Sieg in der Beiwagenklasse ging an den Salzburger Mechanikermeister [[Hermann Fink]]. [[Eddy Meyer]], sicherer Anwärter der Salzburger Landesmeisterschaft 1927, war im Training mit seinem Rennmotorrad so gestürzt, dass er damit nicht im Rennen antreten konnte. Er musste mit einer "Alltagsmaschine" antreten. Damit war er einer der drei Tagesschnellsten und gewann auch die Meisterschaft.

Bei den Motorräder gab es einen neuen Rekord bei der Durchschnittsgewindigkeit: mit einem Schnitt von 86 km/h brauste der Wiener Karl Gall im Sattel einer blau-weißen BMW Boxermotor über die Strecke. Der Sieg in der Beiwagenklasse ging an den Salzburger Mechanikermeister [[Hermann Fink]]. [[Eddy Meyer]], sicherer Anwärter der Salzburger Landesmeisterschaft 1927, war im Training mit seinem Rennmotorrad so gestürzt, dass er damit nicht im Rennen antreten konnte. Er musste mit einer "Alltagsmaschine" antreten. Damit war er einer der drei Tagesschnellsten und gewann auch die Meisterschaft.

Bei den Tourenwagen schaffte der Obertrumer Bierbrauer Josef Sigl auf Gräf & Stift mit 9:22 min. neuen  Tourenwagenrekord, während Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]] in der Sportwagenklasse aufgeben musste.  

Bei den Tourenwagen schaffte der [[Obertrum]]er [[Bierbrauer]] [[Josef Sigl V.|Josef Sigl]] auf Gräf & Stift mit 9:22 min. neuen  Tourenwagenrekord, während Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]] in der Sportwagenklasse aufgeben musste.  

Die Preisverteilung fand dann im Rahmen eines Festabends im [[Hôtel de l'Europe]] in der [[Stadt Salzburg]] statt.

Die Preisverteilung fand dann im Rahmen eines Festabends im [[Hôtel de l'Europe]] in der [[Stadt Salzburg]] statt.