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Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.

Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.

   

   

Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Gemeinde Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.  

Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.  

Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das Mülleggertor und seinerzeit vorrangig weiter in die [[Gemeinde Maxglan]] und in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.  

Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das Mülleggertor und seinerzeit vorrangig weiter in die [[Gemeinde Maxglan]] und in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.