Änderungen

   Wintersperre seit 4. November 2019 auf Großglockner Hochalpenstraße. Voraussichtliche Wiederöffnung Anfang Mai 2020.

   Wintersperre auf Großglockner Hochalpenstraße. Die voraussichtliche Wiederöffnung 2020 ist aufgrund

  des [[Corona-Virus]] noch nicht bekannt (Stand 5. April 2020).

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===  Bauliche Meisterleistung ===

===  Bauliche Meisterleistung ===

: ''Hauptartikel: [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte]]''

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte]]

: ''Hauptaritkel: [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße]]''

: ''Hauptaritkel [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße]]

Erstmals kam Ende der [[1890er]]-Jahre beim Alpenverein Sektion Klagenfurt die Idee auf, im Zuge der Errichtung ihrer geplanten [[Alte Glocknerhausstraße|Glocknerhausstraße]] von Heiligenblut zum [[Glocknerhaus]], eine Straße von [[Guttal]] über das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] nach [[Ferleiten]] zu errichten. [[1896]] wurde dieses Projekt aber dann mangels Interesse bei den öffentlichen Stellen und fehlender Finanzierung - vorerst - wieder aufgegeben.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18960520&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 20. Mai 1896, Seite 8</ref> [[1894]] stellte Ingenieur Raimund Pierl bei der Jahreshauptversammlung der Sektion Klagenfurt sein Projekt einer Straße nach Ferleiten vor. Auf seinen Antrag hin beschloss die Sektion, den [[Oesterreichischer Alpenverein|Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein]] dafür zu interessieren, dass er anlässlich des 50jährigen Regierungsjubliäums von Kaiser [[Franz Joseph I.]] einen Straßenbau über die [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]] anregen möge. Ing. Th. Schenkel hatte bereits eine Vortrassierung vorgenommen: Von der Glocknerhausstraße abzweigend über das [[Mittertörl]] und [[Fuscher Törl]], den ''[[Gasthof Lukashansl|Lucashansl]]'' zur Trauneralpe. Die Trasse hatte eine durchschnittliche Steigung von 10 Prozent und eine Länge von 27,5 Kilometern.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18950801&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 1. August 1895, Seite 8</ref>

Erstmals kam Ende der [[1890er]]-Jahre beim Alpenverein Sektion Klagenfurt die Idee auf, im Zuge der Errichtung ihrer geplanten [[Alte Glocknerhausstraße|Glocknerhausstraße]] von Heiligenblut zum [[Glocknerhaus]], eine Straße von [[Guttal]] über das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] nach [[Ferleiten]] zu errichten. [[1896]] wurde dieses Projekt aber dann mangels Interesse bei den öffentlichen Stellen und fehlender Finanzierung - vorerst - wieder aufgegeben.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18960520&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 20. Mai 1896, Seite 8</ref> [[1894]] stellte Ingenieur Raimund Pierl bei der Jahreshauptversammlung der Sektion Klagenfurt sein Projekt einer Straße nach Ferleiten vor. Auf seinen Antrag hin beschloss die Sektion, den [[Oesterreichischer Alpenverein|Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein]] dafür zu interessieren, dass er anlässlich des 50jährigen Regierungsjubliäums von Kaiser [[Franz Joseph I.]] einen Straßenbau über die [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]] anregen möge. Ing. Th. Schenkel hatte bereits eine Vortrassierung vorgenommen: Von der Glocknerhausstraße abzweigend über das [[Mittertörl]] und [[Fuscher Törl]], den ''[[Gasthof Lukashansl|Lucashansl]]'' zur Trauneralpe. Die Trasse hatte eine durchschnittliche Steigung von 10 Prozent und eine Länge von 27,5 Kilometern.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18950801&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 1. August 1895, Seite 8</ref>

[[2015]] feiert die Panoramastraße ihr [[80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße|80-jähriges Bestandsjubiläum]]<ref>siehe dazu auch [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com "2015: 80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]</ref>. Einen zusammenfassenden Überblick über die Aktivitäten im Jubiläumsjahr bietet dieser Artikel: [[2015: Die Großglockner Hochalpenstraße wurde 80 - ein Rückblick]].

[[2015]] feiert die Panoramastraße ihr [[80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße|80-jähriges Bestandsjubiläum]]<ref>siehe dazu auch [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com "2015: 80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]</ref>. Einen zusammenfassenden Überblick über die Aktivitäten im Jubiläumsjahr bietet dieser Artikel: [[2015: Die Großglockner Hochalpenstraße wurde 80 - ein Rückblick]].

== Besucherzahlen ==

=== Besucherzahlen ===

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Besucherzahlen]]''

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Besucherzahlen]]

Mit 120&nbsp;000 Gästen hatten 1930 die Planer gerechnet, doch die touristische Attraktion dieser Straße zog [[1938]] bereits knapp 375&nbsp;000 Besucher in 98&nbsp;000 Fahrzeugen an. Heute besuchen rund 900&nbsp;000 Personen jährlich die Straße. Am [[9. August]] [[2016]] wurde der [[65millionster Besucher auf der Großglockner Hochalpenstraße]] begrüßt.

Mit 120&nbsp;000 Gästen hatten 1930 die Planer gerechnet, doch die touristische Attraktion dieser Straße zog [[1938]] bereits knapp 375&nbsp;000 Besucher in 98&nbsp;000 Fahrzeugen an. Heute besuchen rund 900&nbsp;000 Personen jährlich die Straße. Am [[9. August]] [[2016]] wurde der [[65millionster Besucher auf der Großglockner Hochalpenstraße]] begrüßt.

== Schneeräumung ==

: ''Hauptartikel: [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße]]''

 

=== Schneeräumung ===

: ''Hauptartikel [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße]]

Eine entscheidende Rolle für die Frequenz spielt auf hochalpinen Straßen die Schneeräumung. In den Jahren [[1936]] und [[1937]] schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250&nbsp;000 m³ Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen. Seit [[1953]] räumen jedes Jahr im April die fünf Rotationspflüge - ''System Wallack'' - und zwölf Arbeiter der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG|GROHAG]] in zirka 14 Tagen die 600&nbsp;000 m³ bis 800&nbsp;000 m³ Schnee von Straße und Parkflächen.

Eine entscheidende Rolle für die Frequenz spielt auf hochalpinen Straßen die Schneeräumung. In den Jahren [[1936]] und [[1937]] schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250&nbsp;000 m³ Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen. Seit [[1953]] räumen jedes Jahr im April die fünf Rotationspflüge - ''System Wallack'' - und zwölf Arbeiter der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG|GROHAG]] in zirka 14 Tagen die 600&nbsp;000 m³ bis 800&nbsp;000 m³ Schnee von Straße und Parkflächen.

Der Einsatz moderner Technik verlängert die Öffnungszeiten der Glocknerstraße erheblich. Waren es [[1937]] nur 132 Tage, konnte man [[1963]] sogar an 276 Tage die Glocknerstraße besuchen. In jüngster Zeit orientieren sich die Öffnungszeiten nicht mehr allein an den klimatischen Gegebenheiten, sondern auch an wirtschaftlichen Erwägungen. Von Anfang Mai bis Ende Oktober ist die Großglockner Hochalpenstraße üblicherweise geöffnet.

Der Einsatz moderner Technik verlängert die Öffnungszeiten der Glocknerstraße erheblich. Waren es [[1937]] nur 132 Tage, konnte man [[1963]] sogar an 276 Tage die Glocknerstraße besuchen. In jüngster Zeit orientieren sich die Öffnungszeiten nicht mehr allein an den klimatischen Gegebenheiten, sondern auch an wirtschaftlichen Erwägungen. Von Anfang Mai bis Ende Oktober ist die Großglockner Hochalpenstraße üblicherweise geöffnet.

== Straßenverlauf ==

== Straßenverlauf ==

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf]]''

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf]]

Auf Salzburger Seite beginnt die Straße mit Kilometer Null in [[Bruck an der Großglocknerstraße]] im [[Pinzgau]]. Die Straße schlängelt sich zunächst durch das  [[Fuscher Tal]] mit seinen Bauernhöfen und Heustadeln bis hinauf zur Waldgrenze. Am Beginn des [[Ferleitental]]s, bei der [[Kassenstelle Ferleiten]] beginnt dann die eigentliche Hochalpenstraße. Die Straße windet sich immer höher in die baumlose Zone durch die Hexenküche unterhalb der [[Edelweißwand]] zum [[Oberes Nassfeld|Nassfeld]]. Dann sieht man bereits bis zum [[Fuscher Törl]] und zur [[Edelweißspitze]]. Bei einem Blick zurück ins Tal öffnet sich der Blick auf die mit 2&nbsp;400 Metern höchste Bergflanke der [[Ostalpen]], die Ostseite des [[Wiesbachhorn]]s.  

Auf Salzburger Seite beginnt die Straße mit Kilometer Null in [[Bruck an der Großglocknerstraße]] im [[Pinzgau]]. Die Straße schlängelt sich zunächst durch das  [[Fuscher Tal]] mit seinen Bauernhöfen und Heustadeln bis hinauf zur Waldgrenze. Am Beginn des [[Ferleitental]]s, bei der [[Kassenstelle Ferleiten]] beginnt dann die eigentliche Hochalpenstraße. Die Straße windet sich immer höher in die baumlose Zone durch die Hexenküche unterhalb der [[Edelweißwand]] zum [[Oberes Nassfeld|Nassfeld]]. Dann sieht man bereits bis zum [[Fuscher Törl]] und zur [[Edelweißspitze]]. Bei einem Blick zurück ins Tal öffnet sich der Blick auf die mit 2&nbsp;400 Metern höchste Bergflanke der [[Ostalpen]], die Ostseite des [[Wiesbachhorn]]s.  

=== Piffkar ===

=== Piffkar ===

: ''Hauptartikel: [[Straßenwärterhaus Piffkar]]''

: ''Hauptartikel [[Straßenwärterhaus Piffkar]]

Als [[Piffkar]] wird das Gebiet der [[Piff Alm]] auf 1&nbsp;620 m ü. A. an der Straße bezeichnet. Neben dem  (geschlossenen) [[Gasthof Piffkar]] befindet sich das [[Straßenwärterhaus Piffkar]], ein historischen Straßenwärterhaus, in dem immer wieder Ausstellungen zu sehen sind (2016: ein Teil der Ausstellung [[Die höchsten Salzburger]]).

Als [[Piffkar]] wird das Gebiet der [[Piff Alm]] auf 1&nbsp;620 m ü. A. an der Straße bezeichnet. Neben dem  (geschlossenen) [[Gasthof Piffkar]] befindet sich das [[Straßenwärterhaus Piffkar]], ein historischen Straßenwärterhaus, in dem immer wieder Ausstellungen zu sehen sind (2016: ein Teil der Ausstellung [[Die höchsten Salzburger]]).

=== Hochmais ===

=== Hochmais ===

:''Hauptartikel: [[Hochmais]]''

:''Hauptartikel [[Hochmais]]

In 1&nbsp;850 m ü. A. befindet sich die Informationsstelle Hochmais mit Schautafeln zum Thema "[[Gletscher]], das [[Rotmoos]] und die Höhenstufen der Vegetation".  

In 1&nbsp;850 m ü. A. befindet sich die Informationsstelle Hochmais mit Schautafeln zum Thema "[[Gletscher]], das [[Rotmoos]] und die Höhenstufen der Vegetation".  

=== Wilfried-Haslauer-Haus "Alpine Naturschau" ===

=== Wilfried-Haslauer-Haus "Alpine Naturschau" ===

[[Bild:GROHAG 06.jpg|thumb|[[Dr.-Wilfried-Haslauer-Haus]]]]

[[Bild:GROHAG 06.jpg|thumb|[[Dr.-Wilfried-Haslauer-Haus]]]]

:''Hauptartikel: [[Dr.-Wilfried-Haslauer-Haus]]''

:''Hauptartikel [[Dr.-Wilfried-Haslauer-Haus]]

:''Hauptartikel: [[Großglockner Hochalpenstraße Ausstellung Alpine Naturschau|Alpine Naturschau]]''

:''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Ausstellung Alpine Naturschau|Alpine Naturschau]]

Im  "Dr.-Wilfried-Haslauer-Haus" im [[Oberes Nassfeld|oberen Nassfeld]] zeigt die Ausstellung "Alpine Naturschau" die hoch sensible und äußerst vielfältige Bergwelt der [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]].

Im  "Dr.-Wilfried-Haslauer-Haus" im [[Oberes Nassfeld|oberen Nassfeld]] zeigt die Ausstellung "Alpine Naturschau" die hoch sensible und äußerst vielfältige Bergwelt der [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]].

=== Edelweißstraße ===

=== Edelweißstraße ===

: ''Hauptartikel: [[Edelweißstraße]]

: ''Hauptartikel [[Edelweißstraße]]

Im Bereich des Fuscher Törls führt die Edelweißstraße auf die [[Edelweißspitze]] (2&nbsp;571 m ü. A.), dem höchsten Punkt der Großglockner Hochalpenstraße mit herrlichem Rundblick. Dort gibt es auch einen "''Bikers Point''" für Motorradfahrer.

Im Bereich des Fuscher Törls führt die Edelweißstraße auf die [[Edelweißspitze]] (2&nbsp;571 m ü. A.), dem höchsten Punkt der Großglockner Hochalpenstraße mit herrlichem Rundblick. Dort gibt es auch einen "''Bikers Point''" für Motorradfahrer.

=== Fuscher Törl ===

=== Fuscher Törl ===

: ''Hauptartikel: [[Fuscher Törl]]

: ''Hauptartikel [[Fuscher Törl]]

Beim Fuscher Törl (2&nbsp;431 m ü. A.) hat der Erbauer der Straße bewusst eine Bergspitze umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Dort befindet sich auch eine vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtete [[Gedenkzeichen Fuscher Törl|Gedenkzeichen]], das an die beim Bau der Straße verunglückten Arbeiter erinnert.

Beim Fuscher Törl (2&nbsp;431 m ü. A.) hat der Erbauer der Straße bewusst eine Bergspitze umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Dort befindet sich auch eine vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtete [[Gedenkzeichen Fuscher Törl|Gedenkzeichen]], das an die beim Bau der Straße verunglückten Arbeiter erinnert.

=== Ausstellung „Bau der Straße“ ===

=== Ausstellung „Bau der Straße“ ===

[[Datei:Fuscher_Lacke_02.jpg|thumb|die Fuscher Lacke]]

[[Datei:Fuscher_Lacke_02.jpg|thumb|die Fuscher Lacke]]

: ''Hauptartikel: [[Großglockner Hochalpenstraße Ausstellung Bau der Straße|Ausstellung "Bau der Straße"]]''

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Ausstellung Bau der Straße|Ausstellung "Bau der Straße"]]

Auf  2&nbsp;262 m ü. A., neben der [[Fuscher  Lacke]], befindet sich ein original erhaltenes Straßenwärterhaus, in dem in einer Dokumentation die  [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Geschichte des Baues]]  der Großglockner Hochalpenstraße  ([[1930]] bis [[1935]]) und die damaligen Lebensumstände der Arbeiter gezeigt werden.

Auf  2&nbsp;262 m ü. A., neben der [[Fuscher  Lacke]], befindet sich ein original erhaltenes Straßenwärterhaus, in dem in einer Dokumentation die  [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Geschichte des Baues]]  der Großglockner Hochalpenstraße  ([[1930]] bis [[1935]]) und die damaligen Lebensumstände der Arbeiter gezeigt werden.

=== Hochtor ===

=== Hochtor ===

: ''Hauptartikel: [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor]]''

: ''Hauptartikel [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor]]

Am Scheitelpunkt der Straße in 2&nbsp;504 m ü. A. wird die Passhöhe erreicht. Oberhalb des Tunnels wurde ein [[Römer|römisch]]-[[Kelten|keltisches]] Heiligtum ausgegraben, das, höher als der griechische Olymp, Europas höchst gelegenes Heiligtum darstellt. Weiters fanden Archäologen bei Grabungen 199 keltische und römische Geldstücke aus der Zeit zwischen dem [[2. Jahrhundert|2.]] und [[4. Jahrhundert]] nach Christus.

Am Scheitelpunkt der Straße in 2&nbsp;504 m ü. A. wird die Passhöhe erreicht. Oberhalb des Tunnels wurde ein [[Römer|römisch]]-[[Kelten|keltisches]] Heiligtum ausgegraben, das, höher als der griechische Olymp, Europas höchst gelegenes Heiligtum darstellt. Weiters fanden Archäologen bei Grabungen 199 keltische und römische Geldstücke aus der Zeit zwischen dem [[2. Jahrhundert|2.]] und [[4. Jahrhundert]] nach Christus.

=== Schöneck  ===

=== Schöneck  ===

: ''Hauptartikel: [[Schöneck (Gletscherstraße)|Schöneck]]''

: ''Hauptartikel [[Schöneck (Gletscherstraße)|Schöneck]]

Die Großglockner Hochalpenstraße, hier  [[Gletscherstraße]] genannt, führt zunächst an den obersten Rand eines reinen [[Lärche]]<nowiki>nwaldes</nowiki> bei Schöneck (1&nbsp;953 m ü. A.) zu einem Lehrweg über die [[Wunderwelt Glocknerwiese|Glocknerwiesen]] samt einer dort eingerichteten Naturschau.  

Die Großglockner Hochalpenstraße, hier  [[Gletscherstraße]] genannt, führt zunächst an den obersten Rand eines reinen [[Lärche]]<nowiki>nwaldes</nowiki> bei Schöneck (1&nbsp;953 m ü. A.) zu einem Lehrweg über die [[Wunderwelt Glocknerwiese|Glocknerwiesen]] samt einer dort eingerichteten Naturschau.  

=== Besucherzentrum auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ===

=== Besucherzentrum auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ===

[[Datei:Kaiser-Franz-Josefs-Hoehe.jpg|thumb|auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]

[[Datei:Kaiser-Franz-Josefs-Hoehe.jpg|thumb|auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]

: '' Hauptartikel: [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]''

: '' Hauptartikel [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]

Benannt nach dem Besuch des Kaisers [[Franz Joseph I.]], der von Heiligenblut [[1856]] auf diese Anhöhe stieg. Kaiserin [[Elisabeth von Österreich|Elisabeth]],  "Sisi",  stieg nur bis zum Glocknerhaus auf.  

Benannt nach dem Besuch des Kaisers [[Franz Joseph I.]], der von Heiligenblut [[1856]] auf diese Anhöhe stieg. Kaiserin [[Elisabeth von Österreich|Elisabeth]],  "Sisi",  stieg nur bis zum Glocknerhaus auf.  

=== Wilhelm-Swarovski-Beobachtungswarte ===

=== Wilhelm-Swarovski-Beobachtungswarte ===

[[Datei:Swarovski Warte.jpg|thumb|die Swarovski-Warte]]

[[Datei:Swarovski Warte.jpg|thumb|die Swarovski-Warte]]

:'' Hauptartikel: [[Wilhelm-Swarovski-Beobachtungswarte]]''

:'' Hauptartikel [[Wilhelm-Swarovski-Beobachtungswarte]]

Oberhalb der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, am „Panoramaweg Kaiserstein“ gelegen, ist diese [[1998]] errichtete Besucherattraktion zu finden. Der markante Turm aus Glas und Holz symbolisiert einen [[Bergkristall]]. Im Inneren des Gebäudes können mit Hilfe ausgesucht leistungsstarker optischer Geräte Tiere in freier Wildbahn ([[Steinbock|Steinböcke]]), aber auch Bergsteiger bei der [[Großglockner Erstbesteigung|Großglocknerbezwingung]] beobachtet werden.

Oberhalb der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, am „Panoramaweg Kaiserstein“ gelegen, ist diese [[1998]] errichtete Besucherattraktion zu finden. Der markante Turm aus Glas und Holz symbolisiert einen [[Bergkristall]]. Im Inneren des Gebäudes können mit Hilfe ausgesucht leistungsstarker optischer Geräte Tiere in freier Wildbahn ([[Steinbock|Steinböcke]]), aber auch Bergsteiger bei der [[Großglockner Erstbesteigung|Großglocknerbezwingung]] beobachtet werden.

== Tunnels ==

== Tunnels ==

=== Hochtor ===

=== Hochtor ===

: ''Hauptartikel: [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor]]''

: ''Hauptartikel [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor]]

In der Mitte des  Hochtor-Tunnels befindet sich die Landesgrenze zwischen Salzburg und  Kärnten. Der etwa 100 Meter lange Tunnel hat an seiner Nordseite eine Höhe von 2&nbsp;504 m ü. A. und neigt sich im Tunnel einige Meter nach Süden. Im Winter müssen beide Tunneleinfahrten mit Holzverschalungen  verschlossen werden, da ansonsten der Wind den kompletten Tunnel im  Laufe des Winters mit Schnee füllen würde.

In der Mitte des  Hochtor-Tunnels befindet sich die Landesgrenze zwischen Salzburg und  Kärnten. Der etwa 100 Meter lange Tunnel hat an seiner Nordseite eine Höhe von 2&nbsp;504 m ü. A. und neigt sich im Tunnel einige Meter nach Süden. Im Winter müssen beide Tunneleinfahrten mit Holzverschalungen  verschlossen werden, da ansonsten der Wind den kompletten Tunnel im  Laufe des Winters mit Schnee füllen würde.

=== Mittertörl-Tunnel ===

=== Mittertörl-Tunnel ===

: ''Hauptartikel: [[Mittertörl]]''

: ''Hauptartikel [[Mittertörl]]

Das Mittertörtl befindet sich auf 2&nbsp;373 m ü. A. zwischen der Fuscher Lacke und dem Hochtor.

Das Mittertörtl befindet sich auf 2&nbsp;373 m ü. A. zwischen der Fuscher Lacke und dem Hochtor.

== Straßen-Öffnungszeiten ==

== Straßen-Öffnungszeiten ==

Geöffnet von Anfang Mai bis Anfang November (wetterabhängig)<br />  

Normalerweise ist sie geöffnet von Anfang Mai bis Anfang November (wetterabhängig)<br />  

Nachtsperre: 15. Juni bis 15. September jeweils von 22:00 bis 05:00 Uhr<br />

Nachtsperre: 15. Juni bis 15. September jeweils von 22:00 bis 05:00 Uhr<br />

Vor- und Nachsaison von 20:30 bis 06:00 Uhr<br />

Vor- und Nachsaison von 20:30 bis 06:00 Uhr<br />

Letzte Einfahrt jeweils 45 Minuten vor der Nachtsperre

Letzte Einfahrt jeweils 45 Minuten vor der Nachtsperre

== Information ==

== Information ==

{{Googlemapsort|5672+Ferleiten}}

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:''[[Großglockner Hochalpenstraßen AG]]''

:''[[Großglockner Hochalpenstraßen AG]]

:''[[Rainerstraße]] 2''

:''[[Rainerstraße]] 2

:''5020  Salzburg''

:''5020  Salzburg

:''Telefon: (06 62) 87 36 73 - 0''

:''Telefon: (06 62) 87 36 73 - 0

:''Telefax: (06 62) 87 36 73 - 13''

:''Telefax: (06 62) 87 36 73 - 13

:''E-Mail: info@grossglockner.at''

:''E-Mail: info@grossglockner.at

== Die wichtigsten Daten im Überblick ==

== Die wichtigsten Daten im Überblick ==

:Kehren:

:Kehren:

[[Datei:Mittertoerltunnel.jpg|thumb|Osteinfahrt in den Mittertörltunnel]]

[[Datei:Mittertoerltunnel.jpg|thumb|Osteinfahrt in den Mittertörltunnel]]

::Kehrenradius: Mindestkehre 12 m

::Kehrenradius: Mindestkehre zwölf Meter

::Kehrenradius im Durchschnitt: 15 m

::Kehrenradius im Durchschnitt: 15 m

::Anzahl der Kehren:  

::Anzahl der Kehren: