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Textersetzung - „Tauerntunnel“ durch „Tauern-Tunnel“
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== Lage ==
 
== Lage ==
Sie befindet sich im westlichen Gebiet der [[Lungau]]er Gemeinde [[St. Michael im Lungau]] zwischen dem [[Tauerntunnel (Tauernautobahn)]] im Norden und dem [[Katschberg-Tunnel]] im Süden.
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Sie befindet sich im westlichen Gebiet der [[Lungau]]er Gemeinde [[St. Michael im Lungau]] zwischen dem [[Tauern-Tunnel (Tauernautobahn)]] im Norden und dem [[Katschberg-Tunnel]] im Süden.
    
== Allgemeines ==
 
== Allgemeines ==
Ab [[30. Juni]] [[2011]] gingen in beiden Tauerntunneln beide Röhren nach Sanierung der alten Röhren in Betrieb. Seither gibt zusätzlich zu den bereits 25  vorhandenen Mautspuren weitere fünf je 3,20 Meter breite Mautspuren in Fahrtrichtung Villach. 470.000 Euro investierte die ASFINAG in den Ausbau. In Spitzenzeiten fassen beide Röhren bis zu 2 200 Fahrzeuge pro Stunde.
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Ab [[30. Juni]] [[2011]] gingen in beiden Tauern-Tunneln beide Röhren nach Sanierung der alten Röhren in Betrieb. Seither gibt zusätzlich zu den bereits 25  vorhandenen Mautspuren weitere fünf je 3,20 Meter breite Mautspuren in Fahrtrichtung Villach. 470.000 Euro investierte die ASFINAG in den Ausbau. In Spitzenzeiten fassen beide Röhren bis zu 2 200 Fahrzeuge pro Stunde.
    
Dabei wurden automatische Abfertigungen bevorzugt ausgebaut. Denn 2010 hatten von den 5,3 Millionen Pkw, die die Tauernautobahn passiert hatten, 2,6 Millionen automatisierte Spuren bei der Mautstelle St. Michael benutzt. 1,7 Millionen davon verwendeten die Videomaut-Spur und 900 000 auf Maut- und Kreditkartenautomaten.  
 
Dabei wurden automatische Abfertigungen bevorzugt ausgebaut. Denn 2010 hatten von den 5,3 Millionen Pkw, die die Tauernautobahn passiert hatten, 2,6 Millionen automatisierte Spuren bei der Mautstelle St. Michael benutzt. 1,7 Millionen davon verwendeten die Videomaut-Spur und 900 000 auf Maut- und Kreditkartenautomaten.