687.010
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Parkplatz Freiwandeck (Quelltext anzeigen)
Version vom 15. August 2019, 15:46 Uhr
, 15:46, 15. Aug. 2019ergänzt
[[Datei:Pasterze Grossglockner.jpg|thumb|[[1939]]: beim [[Freiwandeck]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im Bild der Parkplatz Freiwandeck, heute der [[Nationalparkplatz]]]]
Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärnten|kärntner]] Seite.
Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärnten|Kärntner]] Seite.
== Geschichte ==
== Geschichte ==
Nachdem [[1932]] die Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand [[1933]] der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis 20. Oktober - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen.
Nachdem [[1932]] die [[Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Südrampe]] der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand [[1933]] der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis 20. Oktober - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen.
So konnte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] im Sommer [[1936]] innerhalb einer Bauzeit von zwei Monaten die Verlängerung der Gletscherstraße bis zum [[Freiwandeck]] und die Errichtung des dortigen Parkplatzes Freiwandeck finanzieren. Dieser Parkplatz befand sich damals nur einhundert Meter über dem [[Pasterze]]n-[[Gletscher]].
So konnte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] im Sommer [[1936]] innerhalb einer Bauzeit von zwei Monaten die Verlängerung der Gletscherstraße bis zum [[Freiwandeck]] und die Errichtung des dortigen Parkplatzes Freiwandeck finanzieren. Dieser Parkplatz befand sich damals nur einhundert Meter über dem [[Pasterze]]n-[[Gletscher]].
Die Freigabe dieses Parkplatzes für den Verkehr erfolgte am [[1. August]] 1936.
Die Freigabe dieses Parkplatzes für den Verkehr erfolgte am [[1. August]] 1936.
Ab [[1959]] entstand am Rande des Parkplatzes das [[Parkhaus Freiwandeck]] und um die Jahrtausendwende wurde der Platz autofrei und heißt heute [[Nationalparkplatz]].
== Quelle ==
== Quelle ==