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Der offizielle Spatenstich zum Umbau des Salzburger Hauptbahnhofs war bereits im November 2008. Seit 2009 hat der tatsächliche Umbau des Hauptbahnhofs begonnen. Die Arbeiten schreiten zügig voran und liegen laut Projektleiter des Umbaus zeitlich exakt im Plan. Der Salzburger Hauptbahnhof verfügt, bedingt durch seine Funktion als einstiger Grenzbahnhof, über Kopf- und Durchgangsbahnsteige. Mit dem bis 2014 dauernden Umbau durch die Österreichischen Bundesbahnen wird der Hauptbahnhof als internationale Verkehrsdrehscheibe zum reinen Durchgangsbahnhof mit neun Bahnsteigen umgestaltet.

Der offizielle Spatenstich zum Umbau des Salzburger Hauptbahnhofs war bereits im November 2008. Seit 2009 hat der tatsächliche Umbau des Hauptbahnhofs begonnen. Die Arbeiten schreiten zügig voran und liegen laut Projektleiter des Umbaus zeitlich exakt im Plan. Der Salzburger Hauptbahnhof verfügt, bedingt durch seine Funktion als einstiger Grenzbahnhof, über Kopf- und Durchgangsbahnsteige. Mit dem bis 2014 dauernden Umbau durch die Österreichischen Bundesbahnen wird der Hauptbahnhof als internationale Verkehrsdrehscheibe zum reinen Durchgangsbahnhof mit neun Bahnsteigen umgestaltet.

Der Komplettumbau des Bahnhofs ist mit einem Budget von 270 Millionen Euro veranschlagt. Errichtet werden neben den neuen Gleisanlagen auch eine unterirdische Passage vom Südtiroler Platz zur [[Lastenstraße]]. Zwei Salzburger Stadtviertel werden so neu verbunden.

Der Teilbetrieb des neuen Bahnhofes erfolgt 2012, der neue Kundenbereich wird 2013 komplett in Betrieb genommen. In Abstimmung mit dem Bundesdenkmalamt entsteht in den nächsten Jahren einer der modernsten Bahnhöfe Österreichs, wobei die historische Dachkonstruktion über dem heutigen Mittelbahnsteig erhalten bleibt. Die Dachträger wurden bereits abgebaut und werden in den neuen Bahnhof wieder integriert.

Der Salzburger Hauptbahnhof wird bei laufendem Betrieb umgebaut. Das erfordert von den Planern zusätzliche Maßnahmen. Seit 27. Oktober 2009 gilt am Bahnhofsvorplatz eine neue Verkehrsregelung. Der Individualverkehr kann nur noch eingeschränkt zum Bahnhof zufahren. So soll die Sicherheit der Bauarbeiter während des Umbaus gewährleistet werden. Für den öffentlichen Verkehr ist die neue Verkehrsregelung eine Erleichterung.

 

Der Salzburger Hauptbahnhof wird bei laufendem Betrieb umgebaut. Das erfordert von den Planern zusätzliche Maßnahmen:

 

Ab August 2009 ist das ÖBB-Servicecenter in Container auf dem Bahnhofsvorplatz übersiedelt. Dort befinden sich nun für die gesamte Zeit des Bahnhofumbaus die Schalterhalle, das Servicecenter, das Reisecenter der ÖBB, die Trafik, die Infobox inklusive einer Ausstellung zum Bahnhofsumbau, die Schließfächer, Buch&Presse, der Salzburger Tourismus und das Bahnhofsrestaurant.

 

Seit 27. Oktober 2009 gilt am Bahnhofsvorplatz eine neue Verkehrsregelung. Der Individualverkehr kann nur noch eingeschränkt zum Bahnhof zufahren. So soll die Sicherheit der Bauarbeiter während des Umbaus gewährleistet werden. Für den öffentlichen Verkehr ist die neue Verkehrsregelung eine Erleichterung.

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[[Bild:Hauptbahnhof panorama.jpg|800px|Der Salzburger Hauptbahnhof in der Abenddämmerung von der [[Lastenstraße]] aus gesehen]]</center><br />

[[Bild:Hauptbahnhof panorama.jpg|800px|Der Salzburger Hauptbahnhof in der Abenddämmerung von der [[Lastenstraße]] aus gesehen]]</center><br />

== Weblinks==

== Weblinks==

* [http://www.oebb.at/bau/de/Servicebox/News_und_Services/Printprodukte/2008_11_PB_Umbau_Hauptbahnhof_Salzburg.pdf Seite zum Bahnhofsumbau der ÖBB]

* [http://www.oebb.at/infrastruktur/de/Projekte_Planung_und_Bau/DonauachseWestbahn/Umbau_Hauptbahnhof_Salzburg/index.jsp Seite zum Bahnhofsumbau der ÖBB]

==Bildergalerie==

==Bildergalerie==