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*''Sesselbahnen'': Sitze bzw. Sitzbänke für ein bis vier Fahrgäste sind über ein Gehängerohr und eine Klemme mit dem Förderseil verbunden. Werden die Sessel in der Station vom Förderseil abgeklemmt, spricht man von kuppelbaren Sesselbahnen.
*''Sesselbahnen'': Sitze bzw. Sitzbänke für ein bis vier Fahrgäste sind über ein Gehängerohr und eine Klemme mit dem Förderseil verbunden. Werden die Sessel in der Station vom Förderseil abgeklemmt, spricht man von kuppelbaren Sesselbahnen.
*''Schlepplifte'': Die Beförderung der Skiläufer erfolgt über eine Schleppvorrichtung (zum Beispiel über einen T-förmigen Bügel für zwei Personen), die mit dem Förderseil verbunden ist.
*''Schlepplifte'': Die Beförderung der Skiläufer erfolgt über eine Schleppvorrichtung (zum Beispiel über einen T-förmigen Bügel für zwei Personen), die mit dem Förderseil verbunden ist.
==Technik==
Stark vereinfacht unterscheidet man zwischen
====Umlaufseilbahn====
Dabei werden alle Gondeln an einem Trag- und Zugseil an den beiden Stationen um die Wendeltrommeln geführt. Je nach System werden dazu in den Stationen die Gondeln ausgeklinkt und verlangsamt für Ein- und Ausstieg. Der Vorteil einer Umlaufseilbahn liegt in der höheren Transportkapazität pro Stunde.
====Pendelseilbahn====
Dabei verkehren nur zwei Gondeln am Trag- und Zugseil zwischen Berg- und Talstation. Typisches Beispiel dafür wäre die [[Untersbergseilbahn]].
==Montanseilbahnen==
Schon bereits vor dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] gab es im Salzburger Land einige Montanseilbahnen. Diese transportierten Erze von höher gelegenen Stollen oder Tagbauten ins Tal bzw. zur Weiterverarbeitungsstätte.
So gab es ab [[1911]] am [[Mitterberg]] im [[Pongau]] so eine Material-Seilbahn. Auch die [[Eisenwerk Konkordiahütte]] erhielt ihr Erz vom [[Höllngraben]] und [[Schäferötz]] mittels einer Montanseilbahn. Das [[Moldan Baustoffe GmbH & Co KG|Moldan Gipswerk]] bei [[Kuchl]] hatte nach dem Ersten Weltkrieg eine Materialseilbahn.
==Geschichte==
==Geschichte==