Änderungen

Weiters sieht der Plan der Vereins auch die bessere Nutzung bestehender Gleise vor. So könnte eine {{Symbol-S-Bahn|S4}} vom bayerischen Mühldorf bis Stainach-Irdning fahren, die Verlängerung der {{Symbol-S-Bahn|S2}} nach Attnang-Puchheim erfolgen, Orte wie Simbach (S21)  und Ruhpolding (S23) angebunden werden und die {{Symbol-S-Bahn|S3}} bis Kitzbühel verlängert werden. Die RSB 6 könnte auch bis ins [[Gasteinertal]] weiterfahren.

Weiters sieht der Plan der Vereins auch die bessere Nutzung bestehender Gleise vor. So könnte eine {{Symbol-S-Bahn|S4}} vom bayerischen Mühldorf bis Stainach-Irdning fahren, die Verlängerung der {{Symbol-S-Bahn|S2}} nach Attnang-Puchheim erfolgen, Orte wie Simbach (S21)  und Ruhpolding (S23) angebunden werden und die {{Symbol-S-Bahn|S3}} bis Kitzbühel verlängert werden. Die RSB 6 könnte auch bis ins [[Gasteinertal]] weiterfahren.

==Positive Machbarkeitsstudie==

==Positive Machbarkeitsstudie==

Am 16.3.2015 wurde von der Salzburger Landeskorrespodenz das positive Ergebnis einer umfassenden Machbarkeitsstudie für die Schaffung einer Stadt-Regionalbahn vorgestellt. Siehe Weblink.

Am [[16. März]] [[2015]] wurde von der [[Salzburger Landeskorrespondenz]] das positive Ergebnis einer umfassenden Machbarkeitsstudie für die Schaffung einer Stadt-Regionalbahn vorgestellt (siehe Weblink).

[[Datei:Regionalbahn-Machbarkeitsstudie Mayr160315002-1.jpg|thumb|Positives Ergebnis der Regionalbahn-Machbarkeitsstudie am 16.3.2015]]

[[Datei:Regionalbahn-Machbarkeitsstudie Mayr160315002-1.jpg|thumb|Positives Ergebnis der Regionalbahn-Machbarkeitsstudie am 16.3.2015]]