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[[Datei:HMW letztes Moped.jpg|thumb|das letzte in Hallein gefertigte Moped im August 1958.]]  

[[Datei:HMW letztes Moped.jpg|thumb|das letzte in Hallein gefertigte Moped im August 1958.]]  

[[Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 03.JPG|thumb|[[Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee]], die HMW Mopeds: HMW Supersport 50 cm³, Baujahr 1957, HMW 50 Z, Baujahr 1954 und eine Foxinette, Baujahr 1952.]]

[[Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 03.JPG|thumb|[[Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee]], die HMW Mopeds: HMW Supersport 50 cm³, Baujahr 1957, HMW 50 Z, Baujahr 1954 und eine Foxinette, Baujahr 1952.]]

[[Datei:125 Jahre Automobilismus Motorräder 2019 02.jpg|thumb|[[125 Jahre Automobilismus]] im [[Besucherzentrum Kaiser-Franz-Josefs-Höhe|Besucherzentrum ]] auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in [[Kärnten]]. Bild vom Sommer 2019, ein [[HMW]]-Moped mit einem Eiswagen.]]

[[Datei:125 Jahre Automobilismus Motorräder 2019 02.jpg|thumb|[[125 Jahre Automobilismus]] im [[Besucherzentrum Kaiser-Franz-Josefs-Höhe|Besucherzentrum]] auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in [[Kärnten]]. Bild vom Sommer 2019, ein [[HMW]]-Moped mit einem Eiswagen.]]

Das '''Halleiner Motorenwerk''' (HMW) wurde im [[November]] [[1948]] als "Motorenwerk Fuchs-Königer-Aktiengesellschaft Salzburg-Hallein" gegründet. Es bestand bis [[1958]] in [[Hallein]] und dann bis [[1962]] in Kottingbrunn in [[Niederösterreich]].

Das '''Halleiner Motorenwerk''' (HMW) wurde im [[November]] [[1948]] als "Motorenwerk Fuchs-Königer-Aktiengesellschaft Salzburg-Hallein" gegründet. Es bestand bis [[1958]] in [[Hallein]] und dann bis [[1962]] in Kottingbrunn in [[Niederösterreich]].

Die Firma änderte dann ihren Firmennamen, sie nannte sich "Halleiner Motorenwerk Hinterberger, Schreitl & Co. vormals Halleiner Motorenwerk AG" und hieß schließlich '''Halleiner Motorenwerk AG''' (HMW). In den Jahren [[1955]]/[[1956|56]] begann man auf Grund der guten Verkaufsergebnisse nach einem neuen Standort Ausschau zu halten. Aber auch interne Streitereien und ein Copyright-Rechtsstreit mit "Victoria" in Nürnberg gab es zu bewältigen. Dazu kam, dass [[Eugen Grill]], Besitzer der Grill-Werke, aufgrund des österreichischen Staatsvertrages die gesamte Liegenschaft zurück bekommen sollte.  

Die Firma änderte dann ihren Firmennamen, sie nannte sich "Halleiner Motorenwerk Hinterberger, Schreitl & Co. vormals Halleiner Motorenwerk AG" und hieß schließlich '''Halleiner Motorenwerk AG''' (HMW). In den Jahren [[1955]]/[[1956|56]] begann man auf Grund der guten Verkaufsergebnisse nach einem neuen Standort Ausschau zu halten. Aber auch interne Streitereien und ein Copyright-Rechtsstreit mit "Victoria" in Nürnberg gab es zu bewältigen. Dazu kam, dass [[Eugen Grill]], Besitzer der Grill-Werke, aufgrund des österreichischen Staatsvertrages die gesamte Liegenschaft zurück bekommen sollte.  

Im August 1958 verließ das letzte von 107&nbsp;053 in Hallein gefertigten Mopeds die Montagehallen und die Produktion wurde nach Kottingbrunn, NÖ., verlegt. 500 Personen verloren in Hallein ihre Arbeit<ref>Es dürfte der erste größere Personalabbau in Hallein gewesen sein, weitere Firmen folgten dann in den [[1970er]]- und [[1980er]]-Jahren</ref>. Aber noch während der Umsiedlung begann sich ein Absatzrückgang abzuzeichnen. [[1960]] wurde nur mehr ein Zehntel der Produktion von 1956 erreicht<ref>Wie übrigens auch bei anderen österreichischen Fahrrad- und Motorenherstellern wie [[KTM]] oder Puch</ref>. Erst im September 1958, bereits nach der Schließung, begann man auch in den Zeitungen darüber zu berichten. Der Salzburger [[Landeshauptmann]] [[Josef Klaus]] versuchte dann im Dezember vergeblich, [[KTM]] zur Ansiedlung in Hallein unter Beteiligung von Grill zu bewegen. Es scheiterte daran, dass Grill nicht die Freigabe der Entschädigungssumme vom Finanzminister erhielt.  

Im August 1958 verließ das letzte von 107&nbsp;053 in Hallein gefertigten Mopeds die Montagehallen und die Produktion wurde nach Kottingbrunn, NÖ., verlegt. 500 Personen verloren in Hallein ihre Arbeit<ref>Es dürfte der erste größere Personalabbau in Hallein gewesen sein, weitere Firmen folgten dann in den [[1970er]]- und [[1980er]]-Jahren</ref>. Aber noch während der Umsiedlung begann sich ein Absatzrückgang abzuzeichnen. [[1960]] wurde nur mehr ein Zehntel der Produktion von 1956 erreicht<ref>Wie übrigens auch bei anderen österreichischen Fahrrad- und Motorenherstellern wie [[KTM]] oder Puch</ref>. Erst im September 1958, bereits nach der Schließung, begann man auch in den Zeitungen darüber zu berichten. Der Salzburger [[Landeshauptmann]] [[Josef Klaus (Politiker)|Josef Klaus]] versuchte dann im Dezember vergeblich, [[KTM]] zur Ansiedlung in Hallein unter Beteiligung von Grill zu bewegen. Es scheiterte daran, dass Grill nicht die Freigabe der Entschädigungssumme vom Finanzminister erhielt.  

Mittlerweile besaß die Österreichische Länderbank das Unternehmen, das das Werk Ende [[1960]] an das Stahlbauunternehmen Waagner-Biró übergab. [[1961]] konnte man bei der Wiener Frühjahrsmesse zum letzten Mal ein HMW-Modell bestaunen. Am [[16. Mai]] [[1962]] verließ das letzte der insgesamt 128&nbsp;175 gebauten HMW-Mopeds das Werk.  

Mittlerweile besaß die Österreichische Länderbank das Unternehmen, das das Werk Ende [[1960]] an das Stahlbauunternehmen Waagner-Biró übergab. [[1961]] konnte man bei der Wiener Frühjahrsmesse zum letzten Mal ein HMW-Modell bestaunen. Am [[16. Mai]] [[1962]] verließ das letzte der insgesamt 128&nbsp;175 gebauten HMW-Mopeds das Werk.  

Ein anderes Moped war das "Glockner Moped". Die "Glockner 50 Z" wurde von der Tiroler Firma Nuruhrer, Fietz &amp; Co in Bieberwier in geringer Stückzahl ab 1954 erzeugt. Der 49,8-cm³-Motor mit 2,2 PS wurde in Hallein bei HMW hergestellt. Scheinwerfer, Rücklicht, Sattel und Vorderbremse wurden in [[Deutschland]] produziert. Erste Produktion war noch 1953 (in Hallein?) und es gab die ''Glockner'' bis 1958.

Ein anderes Moped war das "Glockner Moped". Die "Glockner 50 Z" wurde von der Tiroler Firma Nuruhrer, Fietz &amp; Co in Bieberwier in geringer Stückzahl ab 1954 erzeugt. Der 49,8-cm³-Motor mit 2,2 PS wurde in Hallein bei HMW hergestellt. Scheinwerfer, Rücklicht, Sattel und Vorderbremse wurden in [[Deutschland]] produziert. Erste Produktion war noch 1953 (in Hallein?) und es gab die ''Glockner'' bis 1958.

==HMW Sportergebnisse ==

=== HMW Sportergebnisse ===

Bei der am  [[28. Mai|28.]]–[[29. Mai]] 1954 stattgefundenen Non-Stop-Fahrt "Quer durch Österreich" mit Startort Salzburg gewannen Golser, Köstler, E. Steiner und Schnöll eine Goldmedaille auf HMW 50 cm³<ref>"[[Austro-Motor]]", internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, 7/1954, Seite 281</ref>

Bei der am  [[28. Mai|28.]]–[[29. Mai]] 1954 stattgefundenen Non-Stop-Fahrt "Quer durch Österreich" mit Startort Salzburg gewannen Golser, Köstler, E. Steiner und Schnöll eine Goldmedaille auf HMW 50 cm³<ref>"[[Austro-Motor]]", internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, 7/1954, Seite 281</ref>

[[1957]] gewann HMW die schwerste Moped-Wertungsfahrt des Jahres in [[Belgien]]. Die Fahrt über 1&nbsp;000 Kilometer endete mit einem sensationellen Sieg für die Moped-Markt HMW, die unter 40 Teilnehmern die ersten drei Plätze belegt.<ref>"Austro Motor", internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgabe 3/1957</ref>

[[1957]] gewann HMW die schwerste Moped-Wertungsfahrt des Jahres in [[Belgien]]. Die Fahrt über 1&nbsp;000 Kilometer endete mit einem sensationellen Sieg für die Moped-Markt HMW, die unter 40 Teilnehmern die ersten drei Plätze belegt.<ref>"Austro Motor", internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgabe 3/1957</ref>

==HMW Treffen 2010==

 

=== HMW Treffen 2010===

:''Hauptartikel [[HMW Treffen]]  

:''Hauptartikel [[HMW Treffen]]  

[[Peter Frohnwieser junior]] vom [[Technologie-Sammler- und Museumsverein]] organisierte am Samstag, den [[25. September]] [[2010]], das erste HMW-Treffen "Zu den Halleinern kommen".

[[Peter Frohnwieser junior]] vom [[Technologie-Sammler- und Museumsverein]] organisierte am Samstag, den [[25. September]] [[2010]], das erste HMW-Treffen "Zu den Halleinern kommen".