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'''Viktor Kaplan''' (* [[27. November]] [[1876]] in Mürzzuschlag, [[Steiermark]]; † [[23. August]] [[1934]] in Unterach am [[Attersee]], [[Oberösterreich]]) war Techniker. Kaplan ging in die Technikgeschichte als Erfinder der schnellen Wasserturbine, der nach ihm benannten "Kaplanturbine" ein.

'''Viktor Kaplan''' (* [[27. November]] [[1876]] in Mürzzuschlag, [[Steiermark]]; † [[23. August]] [[1934]] in Unterach am [[Attersee]], [[Oberösterreich]]) war Techniker. Kaplan ging in die Technikgeschichte als Erfinder der schnellen Wasserturbine, der nach ihm benannten "Kaplanturbine" ein.

==Salzburgbezug==

==Salzburgbezug==

Viktor Kaplan wurde durch seine Erfindungen (Lizenzzahlungen) sehr wohlhabend und investierte seine finanziellen Mittel vorwiegend in Liegenschaften. Er erwarb neben seinem Landsitz Rochuspoint in Unterach (an der Grenze zur Ortschaft Au) noch ein weiteres Haus in Unterach, die sogenannte "Rosenvilla", weiteren Hausbesitz in Wien, sowie in [[Salzburg]] ([[Ignaz-Harrer-Straße]]). Kaplan hatte auch den Plan, in [[Hallein]] eine Fabrik für Wasserturbinen zu gründen. Aus diesem Vorhaben wurde allerdings nichts. Kaplan war auch stolzer Besitzer eines Automobils, was sich damals nur wenige Leute leisten konnten. Ein Bild zeigt Viktor Kaplan mit seinem Wagen, einem Steyr Double Phaeton am [[28. August]] [[1933]] auf dem [[Pass Lueg]]. Er fuhr immer mit einem Chauffeur, weil er selber nie einen Führerschein erworben hatte. Ein zweites Bild ebenfalls aus dem Jahre [[1933]] zeigt Kaplan mit seinem Freund Karl Wolf vor dem [[Café Tomaselli]] in Salzburg. In der Stadt Salzburg erinnert  die [[Viktor-Kaplan-Straße]] in der Nähe des [[Salzburger Hauptbahnhof|Bahnhofes]] an den großen Erfinder.

Viktor Kaplan wurde durch seine Erfindungen (Lizenzzahlungen) sehr wohlhabend und investierte seine finanziellen Mittel vorwiegend in Liegenschaften. Er erwarb neben seinem Landsitz Rochuspoint in Unterach (an der Grenze zur Ortschaft Au) noch ein weiteres Haus in Unterach, die sogenannte "Rosenvilla", weiteren Hausbesitz in Wien, sowie in [[Salzburg]] ([[Ignaz-Harrer-Straße]]). Kaplan hatte auch den Plan, in [[Hallein]] eine Fabrik für Wasserturbinen zu gründen. Aus diesem Vorhaben wurde allerdings nichts. Kaplan war auch stolzer Besitzer eines Automobils, was sich damals nur wenige Leute leisten konnten. Ein Bild zeigt Viktor Kaplan mit seinem Wagen, einem Steyr Double Phaeton am [[28. August]] [[1933]] auf dem [[Pass Lueg]]. Er fuhr immer mit einem Chauffeur, weil er selber nie einen Führerschein erworben hatte. Ein zweites Bild ebenfalls aus dem Jahre [[1933]] zeigt Kaplan mit seinem Freund Karl Wolf vor dem [[Café Tomaselli]] in Salzburg. In der Stadt Salzburg erinnert  die [[Viktor-Kaplan-Straße]] in der Nähe des [[Salzburger Hauptbahnhof|Bahnhofes]] an den großen Erfinder.