Westbahnstrecke: Unterschied zwischen den Versionen

In den [[1920er Jahre]]n begann die Elektrifizierung der Westbahn, wobei zunächst (1930 bis 1934) die Strecken westlich und südlich von Salzburg an der Reihe waren. Der Grund dafür war, dass der Strom von neu erbauten Wasserkraftwerken im Gebirge früher zur Verfügung stand. Bereits ab [[11. März]] [[1930]] war der Abschnitt Salzburg - [[Zell am See]] elektrifiziert. Die weitere Elektrifizierung wurde durch die Wirtschaftskrise und die politischen Veränderungen gebremst. Ab [[3. Oktober]] [[1938]] war die Strecke von Salzburg bis [[Steindorf]] elektrisch betrieben, ab [[6. Oktober]] [[1941]] weiter bis Attnang-Puchheim. Kriegsbedingt wurde die Elektrifizierung der Westbahn zwischen Attnang-Puchheim und Wien erst [[1952]] abgeschlossen.

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!Bahn-Km

|[[Oberhofen]]

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|Straßwalchen  

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|Steindorf bei Straßwalchen  

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Neumarkt-Köstendorf  

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|Weng  

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|Wallersee  

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|Seekirchen am Wallersee  

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|Eugendorf  

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|Hallwang-Elixhausen  

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|Salzburg Kasern  

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|Salzburg Hauptbahnhof  

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|Salzburg Sam  

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|Salzburg Gnigl  

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|Salzburg Parsch

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|Salzburg Aigen

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|Salzburg Süd

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|Elsbethen

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|Puch Urstein

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Puch bei Hallein

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Oberalm

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Hallein

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Hallein Burgfried

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Bad Vigaun

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Kuchl Garnei

|[[Oberhofen am Irrsee]]

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|Kuchl  

|[[Oberhofen am Irrsee]]