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→Fremdenverkehr
Erst [[1920]] setzte dann der Tourenskilauf hier oben ein. [[1925]] bis [[1927]] war beim [[Tauernfriedhof]] das Ziel der [[Internationales Tauernrennen|internationalen Automobil- und Motorradrennen]]. Im Winter [[1929]]/[[1930|30]] befuhr die Post erstmals den Tauernpass mit einem ''Cytroen''-Raupenschlepper. Aber es dauerte dann noch neun Jahre, bevor [[1939]] die Radstädter Tauernstraße im Winter für Postfahrzeuge durchgehend befahrbar wurde.
Erst [[1920]] setzte dann der Tourenskilauf hier oben ein. [[1925]] bis [[1927]] war beim [[Tauernfriedhof]] das Ziel der [[Internationales Tauernrennen|internationalen Automobil- und Motorradrennen]]. Im Winter [[1929]]/[[1930|30]] befuhr die Post erstmals den Tauernpass mit einem ''Cytroen''-Raupenschlepper. Aber es dauerte dann noch neun Jahre, bevor [[1939]] die Radstädter Tauernstraße im Winter für Postfahrzeuge durchgehend befahrbar wurde.
Die bis [[1972]] bestehende Volksschule wurde [[1947]] eröffnet. [[1950]] wurde die Winterzufahrt durch die Errichtung von [[Lawinenschutz]]<nowiki>bauten</nowiki> erheblich sicherer. Im selben Jahr baute Othmar Kuhn die ersten Tellerschlepplifte am [[Plattenkar]] und [[Gamsleiten]]. Die erste [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] stand schon [[1949]]: ein von einem Dieselmotor betriebenes Umlaufseil mit Knoten zum Anhalten; es führte zum [[Seekarhaus]];
Die bis [[1972]] bestehende [[Volksschule Obertauern|Volksschule]] wurde [[1947]] eröffnet. [[1950]] wurde die Winterzufahrt durch die Errichtung von [[Lawinenschutz]]<nowiki>bauten</nowiki> erheblich sicherer. Im selben Jahr baute Othmar Kuhn die ersten Tellerschlepplifte am [[Plattenkar]] und [[Gamsleiten]]. Die erste [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] stand schon [[1949]]: ein von einem Dieselmotor betriebenes Umlaufseil mit Knoten zum Anhalten; es führte zum [[Seekarhaus]];
Doch erst [[1952]] fing man an Obertauern zu einem Wintersportort auszubauen. Die erste Einsesselbahn auf den Grünwaldkopf ging in Betrieb. Allerdings, erst der [[1957]] erfolgte Anschluss an das öffentliche Stromnetz und die [[Trinkwasser]]versorung, ließ den Fremdenverkehr dann so richtig in Fahrt kommen. Abgerundet wurde das erste Urlaubsangebot mit der Etablierung eines ersten Arztes [[1959]]/[[1960|60]].
Doch erst [[1952]] fing man an Obertauern zu einem Wintersportort auszubauen. Die erste Einsesselbahn auf den Grünwaldkopf ging in Betrieb. Allerdings, erst der [[1957]] erfolgte Anschluss an das öffentliche Stromnetz und die [[Trinkwasser]]versorung, ließ den Fremdenverkehr dann so richtig in Fahrt kommen. Abgerundet wurde das erste Urlaubsangebot mit der Etablierung eines ersten Arztes [[1959]]/[[1960|60]].