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Die '''Prinz-Heinrich Automobil-Tourenfahrt''' war ein nach dem Prinzen Albert Wilhelm Heinrich von Preußen ([[1862]]–[[1929]]) benanntes Autorennen. Es wurde erstmals [[1908]] ausgetragen. Es fand [[1911]] dann zum letzten Mal statt.

Die '''Prinz-Heinrich Automobil-Tourenfahrt''' war ein nach dem Prinzen Albert Wilhelm Heinrich von Preußen (* [[1862]], † [[1929]]) benanntes Autorennen. Es wurde erstmals [[1908]] ausgetragen. Es fand [[1911]] dann zum letzten Mal statt.

==Geschichte==

==Geschichte==

Prinz Heinrich, selbst ein begeisterter Rennfahrer, stiftete als Siegerpokal ein 13,5 kg schweres Modellauto aus reinem Silber. Dabei handelte es sich um einen Wanderpreis, der also von Sieger zu Sieger weitergegeben wurde. Den Statuten des Rennens nach muss der Preis nach drei Jahren endgültig vergeben werden.  

Prinz Heinrich, selbst ein begeisterter Rennfahrer, stiftete als Siegerpokal ein 13,5 kg schweres Modellauto aus reinem Silber. Dabei handelte es sich um einen Wanderpreis, der also von Sieger zu Sieger weitergegeben wurde. Den Statuten des Rennens nach muss der Preis nach drei Jahren endgültig vergeben werden.  

Da in den drei Rennen jeweils eine andere Marke siegte (1908: war es Benz mit Fahrer Ing. Fritz Erle, [[1909]]: Opel mit Fahrer Komm.-Rat Dr. Wilhelm Opel, [[1909]]: Austro Daimler mit Fahrer [[Ferdinand Porsche|Prof. h. c. Ferdinand Porsche]]), wurde durch Ziehung aus der Urne ermittelt. Porsche zog als Letzter und gewann die Trophäe. Er hatte diese 30 Zentimeter große Nachbildung eines 50-PS-Benz-Tourenwagens bis [[1945]] auf seinen Schreibtisch stehen, bis sie einer Plünderung im Porsche-Haus in Stuttgart (Bundesrepublik Deutschland) zum Opfer fiel.

Da in den drei Rennen jeweils eine andere Marke siegte (1908: war es Benz mit Fahrer Ing. Fritz Erle, [[1909]]: Opel mit Fahrer Komm.-Rat Dr. Wilhelm Opel, [[1909]]: Austro Daimler mit Fahrer Prof. h. c. [[Ferdinand Porsche]]), wurde durch Ziehung aus der Urne ermittelt. Porsche zog als Letzter und gewann die Trophäe. Er hatte diese 30 Zentimeter große Nachbildung eines 50-PS-Benz-Tourenwagens bis [[1945]] auf seinen Schreibtisch stehen, bis sie einer Plünderung im Porsche-Haus in Stuttgart (Bundesrepublik Deutschland) zum Opfer fiel.

Zum Rennen zugelassen waren nur viersitzige Tourenwagen, die mit drei Personen zu besetzen waren. Diese Rennen waren aber keine Wettrennen im klassischen Stil, sondern mehr eine touristische Rundfahrt.

Zum Rennen zugelassen waren nur viersitzige Tourenwagen, die mit drei Personen zu besetzen waren. Diese Rennen waren aber keine Wettrennen im klassischen Stil, sondern mehr eine touristische Rundfahrt.