686.867
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L 108 Gaisberg Landesstraße (Quelltext anzeigen)
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Die '''Gaisbergstraße (L 108)''' ist eine Bergstraße im [[Flachgau]] (teilweise aber auch im Stadtgemeindegebiet von Salzburg), die auf den [[Gaisberg]] hinauf bis zur [[Gaisbergspitze]] führt.
Die '''Gaisbergstraße (L 108)''' ist eine Bergstraße im [[Flachgau]] (teilweise aber auch im Stadtgemeindegebiet von Salzburg), die auf den [[Gaisberg]] hinauf bis zur [[Gaisbergspitze]] führt.
==Die Straße==
== Lage und Verlauf ==
Die Gaisberg Landesstraße ist 8,652 km lang; sie führt spiralförmig um den Gaisberg herum oder hinauf und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 672 m. Sie beginnt bei [[Guggenthal]], führt über die [[Gersberg]]alm, [[Judenbergalm]] (ehemaliges [[Hotel Kobenzl]]), Rauchenbichl-Kehre (auf 950 [[m ü. A.]]), [[Mitteregg]], [[Zistelalm]] (auf 1001 [[m ü. A.]]), Nockstein-Kehre (auf 1150 [[m ü. A.]]) bis auf das Gipfelplateau des Gaisberg (auf 1265 [[m ü. A.]]). Die letzten Höhenmeter hinauf zur Gaisbergspitze (auf 1287 [[m ü. A.]]) kann man nur zu Fuß gehen.
Die Gaisberg Landesstraße ist 8,652 km lang; sie führt spiralförmig um den Gaisberg herum oder hinauf und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 672 m. Sie beginnt bei [[Guggenthal]], führt über die [[Gersberg]]alm, [[Judenbergalm]] (ehemaliges [[Hotel Kobenzl]]), Rauchenbichl-Kehre (auf 950 [[m ü. A.]]), [[Mitteregg]], [[Zistelalm]] (auf 1001 [[m ü. A.]]), Nockstein-Kehre (auf 1150 [[m ü. A.]]) bis auf das Gipfelplateau des Gaisberg (auf 1265 [[m ü. A.]]). Die letzten Höhenmeter hinauf zur Gaisbergspitze (auf 1287 [[m ü. A.]]) kann man nur zu Fuß gehen.
==Geschichte==
== Geschichte ==
Der Bau dieser Straße war gleichzeitig auch das Ende der Zahnradbahn, der [[Gaisbergbahn]]. Salzburger Zeitungen berichteten erstmals am [[10. Februar]] [[1928]] von der Idee von [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]], auf den Gaisberg eine Kombination von Straße und Seilschwebebahn errichten zu wollen.
Der Bau dieser Straße war gleichzeitig auch das Ende der Zahnradbahn, der [[Gaisbergbahn]]. Salzburger Zeitungen berichteten erstmals am [[10. Februar]] [[1928]] von der Idee von [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]], auf den Gaisberg eine Kombination von Straße und Seilschwebebahn errichten zu wollen.
Am [[18. Juli]] [[1951]] wurde sie wegen schweren Baumängel gesperrt und konnte erst wieder am [[11. Jänner]] [[1952]] für den Verkehr freigegeben werden.
Am [[18. Juli]] [[1951]] wurde sie wegen schweren Baumängel gesperrt und konnte erst wieder am [[11. Jänner]] [[1952]] für den Verkehr freigegeben werden.
==Gaststätten und Hotels==
== Gaststätten und Hotels ==
* [[Hotel Gersbergalm]]
* [[Hotel Gersbergalm]]
* [[Hotel Kobenzl]]
* [[Hotel Kobenzl]]
* [[Hotel Restaurant Zistelalm]]
* [[Hotel Restaurant Zistelalm]]
* [[Gasthaus Gaisbergspitze]]
* [[Gasthaus Gaisbergspitze]]
* [[Wirtschaft am Spitz]]
== Freizeit ==
Die Gaisberg Landesstraße ist heute für Radfahrer, Mountainbiker und E-Biker eine sehr beliebte Strecke.
* [http://www.bergfex.at/sommer/salzburg/touren/mountainbike/73664,gaisberg-gipfel-panorama-ueber-vorderfager-oberwinkl-zistelalm-nockstein-kehre www.bergfex.at /mountainbike/gaisberg-gipfel/ueber-vorderfager-oberwinkl]
== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=lgs&datum=19290004&seite=00000047 Verordnung vom 11. Mai 1929 über die Mauttarife]
* [http://alex.onb.ac.at/cgi-conte nt/alex?aid=lgs&datum=19290004&seite=00000047 Verordnung vom 11. Mai 1929 über die Mauttarife]
<!--== Bildergalerie ==
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Datei:xxxxx.jpg | xxxxx Ansicht: Süd nach Nord
Datei:xxxxx_Schild.jpg | xxxxxx Straßenschild
</gallery>-->
==Quellen==
== Quellen ==
* Buch [[Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte]]
* Buch [[Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte]]
* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]]
* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]]