L 108 Gaisberg Landesstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Gaisbergstraße (L 108)''' ist eine Bergstraße im [[Flachgau]] (teilweise aber auch im Stadtgemeindegebiet von Salzburg), die auf den [[Gaisberg]] hinauf bis zur [[Gaisbergspitze]] führt. | Die '''Gaisbergstraße (L 108)''' ist eine Bergstraße im [[Flachgau]] (teilweise aber auch im Stadtgemeindegebiet von Salzburg), die auf den [[Gaisberg]] hinauf bis zur [[Gaisbergspitze]] führt. | ||
== | == Lage und Verlauf == | ||
Die Gaisberg Landesstraße ist 8,652 km lang; sie führt spiralförmig um den Gaisberg herum oder hinauf und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 672 m. Sie beginnt bei [[Guggenthal]], führt über die [[Gersberg]]alm, [[Judenbergalm]] (ehemaliges [[Hotel Kobenzl]]), Rauchenbichl-Kehre (auf 950 [[m ü. A.]]), [[Mitteregg]], [[Zistelalm]] (auf 1001 [[m ü. A.]]), Nockstein-Kehre (auf 1150 [[m ü. A.]]) bis auf das Gipfelplateau des Gaisberg (auf 1265 [[m ü. A.]]). Die letzten Höhenmeter hinauf zur Gaisbergspitze (auf 1287 [[m ü. A.]]) kann man nur zu Fuß gehen. | Die Gaisberg Landesstraße ist 8,652 km lang; sie führt spiralförmig um den Gaisberg herum oder hinauf und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 672 m. Sie beginnt bei [[Guggenthal]], führt über die [[Gersberg]]alm, [[Judenbergalm]] (ehemaliges [[Hotel Kobenzl]]), Rauchenbichl-Kehre (auf 950 [[m ü. A.]]), [[Mitteregg]], [[Zistelalm]] (auf 1001 [[m ü. A.]]), Nockstein-Kehre (auf 1150 [[m ü. A.]]) bis auf das Gipfelplateau des Gaisberg (auf 1265 [[m ü. A.]]). Die letzten Höhenmeter hinauf zur Gaisbergspitze (auf 1287 [[m ü. A.]]) kann man nur zu Fuß gehen. | ||
==Geschichte== | == Geschichte == | ||
Der Bau dieser Straße war gleichzeitig auch das Ende der Zahnradbahn, der [[Gaisbergbahn]]. Salzburger Zeitungen berichteten erstmals am [[10. Februar]] [[1928]] von der Idee von [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]], auf den Gaisberg eine Kombination von Straße und Seilschwebebahn errichten zu wollen. | Der Bau dieser Straße war gleichzeitig auch das Ende der Zahnradbahn, der [[Gaisbergbahn]]. Salzburger Zeitungen berichteten erstmals am [[10. Februar]] [[1928]] von der Idee von [[Landeshauptmann]] [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]], auf den Gaisberg eine Kombination von Straße und Seilschwebebahn errichten zu wollen. | ||
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Am [[18. Juli]] [[1951]] wurde sie wegen schweren Baumängel gesperrt und konnte erst wieder am [[11. Jänner]] [[1952]] für den Verkehr freigegeben werden. | Am [[18. Juli]] [[1951]] wurde sie wegen schweren Baumängel gesperrt und konnte erst wieder am [[11. Jänner]] [[1952]] für den Verkehr freigegeben werden. | ||
==Gaststätten und Hotels== | == Gaststätten und Hotels == | ||
* [[Hotel Gersbergalm]] | * [[Hotel Gersbergalm]] | ||
* [[Hotel Kobenzl]] | * [[Hotel Kobenzl]] | ||
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* [[Hotel Restaurant Zistelalm]] | * [[Hotel Restaurant Zistelalm]] | ||
* [[Gasthaus Gaisbergspitze]] | * [[Gasthaus Gaisbergspitze]] | ||
* [[Wirtschaft am Spitz]] | |||
== Freizeit == | |||
Die Gaisberg Landesstraße ist heute für Radfahrer, Mountainbiker und E-Biker eine sehr beliebte Strecke. | |||
* [http://www.bergfex.at/sommer/salzburg/touren/mountainbike/73664,gaisberg-gipfel-panorama-ueber-vorderfager-oberwinkl-zistelalm-nockstein-kehre www.bergfex.at /mountainbike/gaisberg-gipfel/ueber-vorderfager-oberwinkl] | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://alex.onb.ac.at/cgi- | * [http://alex.onb.ac.at/cgi-conte nt/alex?aid=lgs&datum=19290004&seite=00000047 Verordnung vom 11. Mai 1929 über die Mauttarife] | ||
<!--== Bildergalerie == | |||
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Datei:xxxxx.jpg | xxxxx Ansicht: Süd nach Nord | |||
Datei:xxxxx_Schild.jpg | xxxxxx Straßenschild | |||
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==Quellen== | == Quellen == | ||
* Buch [[Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte]] | * Buch [[Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte]] | ||
* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]] | * Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]] | ||