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== Geschichte ==
== Geschichte ==
[[Datei:Deutsche_Lufthansa_Besatzung_04_Juli_1956.jpg|thumb|Am [[4. Juli]] [[1956]] kam eine Maschine der Lufthansa nach Salzburg und lud Journalisten zu einem Rundflug ein. Mit dabei war der Journalist [[Hans Heinrich Welser]]. Hier zeigt er die Besatzung der Lufthansa-Maschine.]]
[[Datei:Albatros L58 der Deutschen Aero Lloyd um 1923.jpg|thumb|Albatros L58 der "Deutschen Aero Lloyd" (DAL) mit 245 PS Maybach Mb Iva Motor. Der Pilot saß noch im Freien. Eine Aufnahme zwischen 1923 und 1926.]]
Die im deutschen Dessau beheimatet gewesenen Junkers-Fokker-Werke (IFA) brachten [[1919]] das erste Ganzmetall-Verkehrsflugzeug, die F 13, heraus. Im selben Jahr wurde in Barranquilla in [[Kolumbien]] die ''Sociedad Colombo Alemana des Trasportes Aéreos'' (Scadta) vom deutschen Dr. Peter Paul von Bauer gegründet. Sie erwarb zwei F 13 mit Schwimmern für den Posttransport. Als die Gesellschaft von Bauer [[1928]] in finanzielle Schwierigkeiten geriet, wandte sich Bauer unter anderen an die "Deutsche Luft Hansa" in Deutschland, die 1926 gegründet worden war, um Hilfe. Doch "Luft Hansa" selbst in finanziellen Engpässen befindlich, konnte nicht in die Gesellschaft einsteigen. Die Scadta musste ihre Flugtätigkeit einstellen und wurde viel später, nach 1945, zur kolumbianischen Fluggesellschaft ''Avianca'' umbenannt. Aber die Scadta wurde, ebenfalls später, Geburtsort des ''Syndikat Condor'', einer brasilianische Luftfahrtgesellschaft, die durch die "Deutsche Luft Hansa" gegründet und betrieben wurde.
Die im deutschen Dessau beheimatet gewesenen Junkers-Fokker-Werke (IFA) brachten [[1919]] das erste Ganzmetall-Verkehrsflugzeug, die F 13, heraus. Im selben Jahr wurde in Barranquilla in [[Kolumbien]] die ''Sociedad Colombo Alemana des Trasportes Aéreos'' (Scadta) vom deutschen Dr. Peter Paul von Bauer gegründet. Sie erwarb zwei F 13 mit Schwimmern für den Posttransport. Als die Gesellschaft von Bauer [[1928]] in finanzielle Schwierigkeiten geriet, wandte sich Bauer unter anderen an die "Deutsche Luft Hansa" in Deutschland, die 1926 gegründet worden war, um Hilfe. Doch "Luft Hansa" selbst in finanziellen Engpässen befindlich, konnte nicht in die Gesellschaft einsteigen. Die Scadta musste ihre Flugtätigkeit einstellen und wurde viel später, nach 1945, zur kolumbianischen Fluggesellschaft ''Avianca'' umbenannt. Aber die Scadta wurde, ebenfalls später, Geburtsort des ''Syndikat Condor'', einer brasilianische Luftfahrtgesellschaft, die durch die "Deutsche Luft Hansa" gegründet und betrieben wurde.
Die "Deutsche Luft-Reederei" hatte bereits den goldenen Kranich in einem Kreis vor schwarzem Hintergrund als Urlogo der heutigen Lufthansa,<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Luft-Reederei en.wikipedia.org] Deutsche Luft-Reederei</ref> Aero Lloyd übernahm dann den Kranich im Firmenzeichen und zusammen mit den Junkers-Firmenfarben blau/gelb entstand das bis 2018 gültige Firmenlogo. Nach einigen Jahren änderte man die Schreibweise in "Lufthansa".
Die "Deutsche Luft-Reederei" hatte bereits den goldenen Kranich in einem Kreis vor schwarzem Hintergrund als Urlogo der heutigen Lufthansa,<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Luft-Reederei en.wikipedia.org] Deutsche Luft-Reederei</ref> Aero Lloyd übernahm dann den Kranich im Firmenzeichen und zusammen mit den Junkers-Firmenfarben blau/gelb entstand das bis 2018 gültige Firmenlogo. Nach einigen Jahren änderte man die Schreibweise in "Lufthansa".
=== Nach 1945 ===
=== Nach 1945 ===
Aufgrund der Verbote durch die Siegermächte des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] konnte Lufthansa erst nach einem alliierten Sonderabkommen mit [[1. April]] [[1955]] wieder ihre Tätigkeit aufnehmen. Zunächst wurden nur innerdeutsche Strecken geflogen. Anfang Juni 1955 begann man dann aber mit der Strecke New York in den [[USA]]. Im August [[1956]] folgte der Flugverkehr mit Südamerika. Bis [[1960]] wurde mit Propellermaschinen geflogen, ab 1960 kamen dann Turbinenverkehrsflugzeuge zum Einsatz.
Aufgrund der Verbote durch die Siegermächte des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] konnte Lufthansa erst nach einem alliierten Sonderabkommen mit [[1. April]] [[1955]] wieder ihre Tätigkeit aufnehmen. Zunächst wurden nur innerdeutsche Strecken geflogen. Anfang Juni 1955 begann man dann aber mit der Strecke New York in den [[USA]]. Im August [[1956]] folgte der Flugverkehr mit Südamerika. Bis [[1960]] wurde mit Propellermaschinen geflogen, ab 1960 kamen dann Turbinenverkehrsflugzeuge zum Einsatz.
[[Datei:Deutsche_Lufthansa_Besatzung_04_Juli_1956.jpg|thumb|Am [[4. Juli]] [[1956]] kam eine Maschine der Lufthansa nach Salzburg und lud Journalisten zu einem Rundflug ein. Mit dabei war der Journalist [[Hans Heinrich Welser]]. Hier zeigt er die Besatzung der Lufthansa-Maschine.]]
Zu jener Zeit gab es noch den "Deutschen Flugdienst" und die "Condor-Luftreederei" der Firma Oetker. Am [[22. März]] [[1961]] kaufte Lufthansa die beiden Maschinen von Rudolf-August Oetker und Ende Oktober wurde der "Deutsche Flugdienst" in "Condor Flugdienst" umbenannt. So lebte der alte Name "Condor" unter Lufthansa wieder auf.
Zu jener Zeit gab es noch den "Deutschen Flugdienst" und die "Condor-Luftreederei" der Firma Oetker. Am [[22. März]] [[1961]] kaufte Lufthansa die beiden Maschinen von Rudolf-August Oetker und Ende Oktober wurde der "Deutsche Flugdienst" in "Condor Flugdienst" umbenannt. So lebte der alte Name "Condor" unter Lufthansa wieder auf.
[[Datei:2025_02_08_APT_SZG_ Deutsche Lufthansa alte Bemalung.jpg|thumb|Eine Lufthansa-Maschine am 8. Februar 2025 am Flughafen Salzburg in alter Bemalung.]]
[[Datei:2025_02_08_APT_SZG_ Deutsche Lufthansa alte Bemalung.jpg|thumb|Eine Lufthansa-Maschine am 8. Februar 2025 am Flughafen Salzburg in alter Bemalung.]]
Eine dreimotorige Maschine, eine Junkers G 24 der ''Deutschen Luft Hansa'', landete erstmals am [[17. Juli]] [[1927]]. Eine Junkers F 24K der ''Deutschen Luft Hansa'' war am [[1. Juli]] [[1929]] die erste Charterflugmaschine, die in Salzburg landete.
Eine dreimotorige Maschine, eine Junkers G 24 der "Deutschen Luft Hansa", landete erstmals am [[17. Juli]] [[1927]]. Eine Junkers F 24K der "Deutschen Luft Hansa" war am [[1. Juli]] [[1929]] die erste Charterflugmaschine, die in Salzburg landete.
[[Datei:2024 10 29 APT SZG dep LH Airbus to FRA.jpg|thumb|Ein Lufthansa Airbus A320neo kurz nach dem Start vom [[Salzburg Airport W. A. Mozart]].]]
[[Datei:2024 10 29 APT SZG dep LH Airbus to FRA.jpg|thumb|Ein Lufthansa Airbus A320neo kurz nach dem Start vom [[Salzburg Airport W. A. Mozart]].]]
Der saudi-arabische König Ibn Saud besuchte am [[13. Juli]] [[1962]] Salzburg mit einer Lufthansa-Sondermaschine.
Der saudi-arabische König Ibn Saud besuchte am [[13. Juli]] [[1962]] Salzburg mit einer Lufthansa-Sondermaschine.
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== Quellen ==
== Quellen ==
* Hans M. Bongers: ''Es lag in der Luft'', Erinnerungen aus fünf Jahrzehnten Luftverkehr, Econ Verlag, 1971
* Hans M. Bongers: "Es lag in der Luft", Erinnerungen aus fünf Jahrzehnten Luftverkehr, Econ Verlag, 1971
* Friedrich Leitich: ''[[Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre]]'', 1986
* Friedrich Leitich: "[[Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre]]", 1986
== Einzelnachweis ==
== Einzelnachweise ==
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