Änderungen

| [[Datei:Edelweisspitze Webcam August 2016.jpg|thumb|900px|center|Rundblick von der Edelweißspitze im August 2016.]]

| [[Datei:Edelweisspitze Webcam August 2016.jpg|thumb|900px|center|Rundblick von der Edelweißspitze im August 2016.]]

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Die '''Großglockner Hochalpenstraße''' ist ein [[Alpenübergang]] in den [[Ostalpen]] in den [[Hohen Tauern]] im Bereich der [[Zentralalpen]] zwischen dem [[Salzburg (Bundesland)|Land Salzburg]] und [[Kärnten]]. Sie steht seit [[2015]] unter [[Denkmalschutz]].

 

[[Bild:Grossglockner_Panorama.jpg|thumb|Ein Panorama-Bild von der Großglockner Hochalpenstraße.]]

[[Datei:Glocknerstraßen-Vignette 90 Jahre klein.jpg|thumb|[[Glocknerstraßen-Vignette]] 90 Jahre 1935–2025.]]

[[File:Großglockner-Hochalpenstraße, Abschnitt Hexenküche.JPG|thumb|Großglockner-Hochalpenstraße, Abschnitt [[Hexenküche]].]]

[[Datei:Großglockner Hochalpenstraße, Mautstelle Ferleiten.jpg|thumb|Großglockner Hochalpenstraße, [[Kassenstelle Ferleiten]].]]

[[Datei:Grossglockner_Kaernten.jpg|thumb|Links im Hintergrund der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]].]]

[[Datei:Großglockner Hochalpenstraße Gletscherstraße 1935.jpg|thumb|und so sah es an gleicher Stelle 1935 im Eröffnungsjahr der Straße aus.]]

[[Bild:GROHAG 04.jpg|thumb|[[Fuscher Törl]].]]

[[Datei:Fuscher Törl Nassfeld Glocknergruppe 2019.jpg|thumb|Blick von der [[Edelweißspitze]] Richtung [[Fuscher Törl]].]]

[[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Edelweissspitze Edelweissstrasse 01.jpg|thumb|Die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]].]]

[[Datei:Fuscher Lacke.jpg|thumb|Blick von der [[Edelweißspitze]] über die [[Fuscher Lacke]] hin zum [[Mittertörl]]- und [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]], Blickrichtung ziemlich genau nach Süden.]]

[[Datei:Fuscher Lacke.jpg|thumb|Blick von der [[Edelweißspitze]] über die [[Fuscher Lacke]] hin zum [[Mittertörl]]- und [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]], Blickrichtung ziemlich genau nach Süden.]]

== Einleitung ==

== Einleitung ==

:'' Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf]]  

:'' Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf]]  

Der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]] ist für viele Menschen der Inbegriff eines faszinierenden Naturerlebnisses. Bei einer Fahrt entlang der Großglockner Hochalpenstraße werden Größe und Macht der Bergwelt, die Faszination der [[Gletscher im Nationalpark Hohe Tauern]] und der Urgewalt der Natur erlebbar. Fast eine Million Besucher jährlich zählt die Großglockner Hochalpenstraße, der [[70millionster Besucher auf der Großglockner Hochalpenstraße|70millionster Besucher]] seit der Eröffnung der Straße wurde im Sommer [[2022]] begrüßt.

Der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]] ist für viele Menschen der Inbegriff eines faszinierenden Naturerlebnisses. Bei einer Fahrt entlang der Großglockner Hochalpenstraße werden Größe und Macht der Bergwelt, die Faszination der [[Gletscher im Nationalpark Hohe Tauern]] und der Urgewalt der Natur erlebbar. Fast eine Million Besucher jährlich zählt die Großglockner Hochalpenstraße, der [[70millionster Besucher auf der Großglockner Hochalpenstraße|70millionster Besucher]] seit der Eröffnung der Straße wurde im Sommer [[2022]] begrüßt.

Diese Ausflugsstraße folgt abschnittsweise dem Verlauf einer antiken [[Römerstraße]] und [[mittelalter]]licher [[Saumpfad]]e, die - wie Archäologen mit Funden bewiesen haben - bereits in vorchristlicher Zeit als [[Handel (historisch)|Handelswege]] benützt wurden. Auch Teile der Trasse der historischen [[Alte Glocknerhausstraße|Kaiserin-Elisabeth-Straße]] von [[Heiligenblut am Großglockner]] zum [[Glocknerhaus]] wurden vom Planer der Straße [[Hofrat|wirklicher Hofrat]] Dipl.-Ing [[Franz Wallack]] beim Bau [[Gletscherstraße]] berücksichtigt.  

Diese Ausflugsstraße folgt abschnittsweise dem Verlauf einer antiken [[Römerstraße]] und [[mittelalter]]licher [[Saumpfad]]e, die - wie Archäologen mit Funden bewiesen haben - bereits in vorchristlicher Zeit als [[Handel (historisch)|Handelswege]] benützt wurden. Auch Teile der Trasse der historischen [[Alte Glocknerhausstraße|Kaiserin-Elisabeth-Straße]] von [[Heiligenblut am Großglockner]] zum [[Glocknerhaus]] wurden vom Planer der Straße [[Hofrat|wirklicher Hofrat]] Dipl.-Ing [[Franz Wallack]] beim Bau [[Gletscherstraße]] berücksichtigt.  

Die Großglockner Hochalpenstraße ist aber vor allem auch ein Stück österreichischer Identität, wurde sie doch durch den mühevollen Bau in der Zeit der Weltwirtschaftskrise [[Zwischenkriegszeit|zwischen den beiden Weltkriegen]] errichtet, als der junge Staat damit wenigstens einen Teil der vielen Arbeitslosen für ein paar Jahre während der Sommermonate beschäftigen konnte.

Die Großglockner Hochalpenstraße ist aber vor allem auch ein Stück österreichischer Identität, wurde sie doch durch den mühevollen Bau in der Zeit der Weltwirtschaftskrise [[Zwischenkriegszeit|zwischen den beiden Weltkriegen]] errichtet, als der junge Staat damit wenigstens einen Teil der vielen Arbeitslosen für ein paar Jahre während der Sommermonate beschäftigen konnte.

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte]]

: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte]]

: ''Siehe auch [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße]] und [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]

: ''Siehe auch [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße]] und [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]

Erstmals Ende der [[1890er]]-Jahre kam beim Alpenverein Sektion Klagenfurt die Idee auf, im Zuge der Errichtung ihrer geplanten [[Alte Glocknerhausstraße|Glocknerhausstraße]] von Heiligenblut zum [[Glocknerhaus]], eine Straße von [[Guttal]] über das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] nach [[Ferleiten]] zu errichten. [[1896]] wurde dieses Projekt aber dann mangels Interesse bei den öffentlichen Stellen und fehlender Finanzierung - vorerst - wieder aufgegeben.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18960520&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 20. Mai 1896, Seite 8</ref> [[1894]] stellte Ingenieur Raimund Pierl bei der Jahreshauptversammlung der Sektion Klagenfurt sein Projekt einer Straße nach Ferleiten vor. Auf seinen Antrag hin beschloss die Sektion, den [[Deutscher und Oesterreichischer Alpenverein|Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein]] dafür zu interessieren, dass er anlässlich des 50jährigen Regierungsjubliäums von Kaiser [[Franz Joseph I.]] einen Straßenbau über die [[Hohen Tauern]] anregen möge. Ing. Th. Schenkel hatte bereits eine Vortrassierung vorgenommen: Von der Glocknerhausstraße abzweigend über das [[Mittertörl]] und [[Fuscher Törl]] zur [[Trauneralm]] und den [[Gasthof Lukashansl (Ferleiten)|Lukashansl]]. Die Trasse hatte eine durchschnittliche Steigung von zehn Prozent und eine Länge von 27,5 Kilometern.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18950801&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 1. August 1895, Seite 8</ref>

Erstmals Ende der [[1890er]]-Jahre kam beim Alpenverein Sektion Klagenfurt die Idee auf, im Zuge der Errichtung ihrer geplanten [[Alte Glocknerhausstraße|Glocknerhausstraße]] von Heiligenblut zum [[Glocknerhaus]], eine Straße von [[Guttal]] über das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] nach [[Ferleiten]] zu errichten. [[1896]] wurde dieses Projekt aber dann mangels Interesse bei den öffentlichen Stellen und fehlender Finanzierung - vorerst - wieder aufgegeben.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18960520&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 20. Mai 1896, Seite 8</ref> [[1894]] stellte Ingenieur Raimund Pierl bei der Jahreshauptversammlung der Sektion Klagenfurt sein Projekt einer Straße nach Ferleiten vor. Auf seinen Antrag hin beschloss die Sektion, den [[Deutscher und Oesterreichischer Alpenverein|Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein]] dafür zu interessieren, dass er anlässlich des 50jährigen Regierungsjubliäums von Kaiser [[Franz Joseph I.]] einen Straßenbau über die [[Hohen Tauern]] anregen möge. Ing. Th. Schenkel hatte bereits eine Vortrassierung vorgenommen: Von der Glocknerhausstraße abzweigend über das [[Mittertörl]] und [[Fuscher Törl]] zur [[Trauneralm]] und den [[Gasthof Lukashansl (Ferleiten)|Lukashansl]]. Die Trasse hatte eine durchschnittliche Steigung von zehn Prozent und eine Länge von 27,5 Kilometern.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18950801&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 1. August 1895, Seite 8</ref>

: ''Hauptartikel [[Edelweißstraße]]

: ''Hauptartikel [[Edelweißstraße]]

Im Bereich des Fuscher Törls führt die Edelweißstraße auf die [[Edelweißspitze]] (2&nbsp;572 m ü. A.), dem höchsten befahrbaren Punkt der Großglockner Hochalpenstraße mit herrlichem Rundblick. Dort gibt es einen ''Bikers Point'' für Motorradfahrer mit Informationen über motorsportliche Geschichte der Straße (z. B. über die [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]]).

Im Bereich des Fuscher Törls führt die Edelweißstraße auf die [[Edelweißspitze]] (2&nbsp;572 m ü. A.), dem höchsten befahrbaren Punkt der Großglockner Hochalpenstraße mit herrlichem Rundblick. Dort gibt es einen ''Bikers Point'' für Motorradfahrer mit Informationen über motorsportliche Geschichte der Straße (z. B. über die [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]]).

=== Fuscher Törl ===

=== Fuscher Törl ===

: ''Hauptartikel [[Fuscher Törl]]

: ''Hauptartikel [[Fuscher Törl]]

Vom Fuscher Törl (2&nbsp;402 m ü. A.) aus hatte der Erbauer der Straße bewusst den südlich gelegenen [[Törlkopf]] umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Beim [[Parkplatz Fuscher Törl II]] befindet sich ein vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtetes [[Gedenkzeichen Fuscher Törl|Gedenkzeichen]], das an die beim Bau der Straße verunglückten Arbeiter und Ingenieure erinnert.

Vom Fuscher Törl (2&nbsp;402 m ü. A.) aus hatte der Erbauer der Straße bewusst den südlich gelegenen [[Törlkopf]] umfahren, um so den Besuchern einen perfekten Rundblick in die unvergleichliche Hochgebirgslandschaft zu ermöglichen. Beim [[Parkplatz Fuscher Törl II]] befindet sich ein vom Architekten [[Clemens Holzmeister]] errichtetes [[Gedenkzeichen Fuscher Törl|Gedenkzeichen]], das an die beim Bau der Straße verunglückten Arbeiter und Ingenieure erinnert.

=== Informationsstelle Greifvögel  ===

=== Informationsstelle Greifvögel  ===

: ''Hauptartikel [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]

: ''Hauptartikel [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]

Benannt nach dem Besuch des Kaisers [[Franz Joseph I.]], der von Heiligenblut [[1856]] auf die [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|historische Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] aufgestiegen war. Kaiserin [[Elisabeth von Österreich]] blieb beim Glocknerhaus auf dem Bretterboden zurück, den man nach ihrem Besuch dann "Elisabethruhe" nannte. Später wurde auch ein Felsen in der Nähe nach ihr benannt, der [[Elisabethfelsen]].

Benannt nach dem Besuch des Kaisers [[Franz Joseph I.]], der von Heiligenblut [[1856]] auf die [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|historische Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] aufgestiegen war. Kaiserin [[Elisabeth von Österreich]] blieb beim Glocknerhaus auf dem Bretterboden zurück, den man nach ihrem Besuch dann "Elisabethruhe" nannte. Später wurde auch ein Felsen in der Nähe nach ihr benannt, der [[Elisabethfelsen]].

Von der heutigen Kaiser-Franz-Josefs-Höhe aus sieht man immer noch längsten [[Gletscher]] der [[Ostalpen]], die [[Pasterze]] sowie die Bergriesen der [[Großglockner Gipfelregion]], allen voran der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]], aber auch den [[Johannisberg]], der sich über dem [[Pasterzenboden|obersten Pasterzenboden]] erhebt. Im [[Besucherzentrum Kaiser-Franz-Josefs-Höhe|Besucherzentrum]] gibt es Dauer- und wechselnde Ausstellungen. Im Glocknerkino beeindrucken faszinierende Impressionen des Großglockners des Universumfilmers Georg Riha und im Glockner-Panorama-Raum. Ergänzt wird das Besucherzentrum noch durch die Sonderschau "WasserLeben" sowie dem Harmonieraum und einen Kraftraum, wo die verschiedenen Energiefelder der Region um den höchsten Berg Österreichs untersucht werden. Seit [[7. Juli]] [[2011]] wird im Besucherzentrum die Dauerausstellung "[[125 Jahre Automobilismus]]" gezeigt.

Von der heutigen Kaiser-Franz-Josefs-Höhe aus sieht man immer noch längsten [[Gletscher]] der [[Ostalpen]], die [[Pasterze]] sowie die Bergriesen der [[Großglockner Gipfelregion]], allen voran der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]], aber auch den [[Johannisberg]], der sich über dem [[Pasterzenboden|obersten Pasterzenboden]] erhebt. Im [[Besucherzentrum Kaiser-Franz-Josefs-Höhe|Besucherzentrum]] gibt es Dauer- und wechselnde Ausstellungen. Im Glocknerkino beeindrucken faszinierende Impressionen des Großglockners des Universumfilmers Georg Riha und im Glockner-Panorama-Raum. Ergänzt wird das Besucherzentrum noch durch die Sonderschau "WasserLeben" sowie dem Harmonieraum und einen Kraftraum, wo die verschiedenen Energiefelder der Region um den höchsten Berg Österreichs untersucht werden. Seit [[7. Juli]] [[2011]] wird im Besucherzentrum die Dauerausstellung "[[125 Jahre Automobilismus]]" gezeigt.

Neben dem Besucherzentrum steht das [[Parkhaus Freiwandeck]],  das 610 Parkplätze bietet. Davor befindet sich der [[Nationalparkplatz]] mit dem begehbaren Kunstwerk "[[Wellenberg]]" des Salzburger Künstlers [[Johann Weyringer]]. Ebenfalls beim Besucherzentrum beginnt der [[Naturlehrweg Gamsgrube]].

Neben dem Besucherzentrum steht das [[Parkhaus Freiwandeck]],  das 610 Parkplätze bietet. Davor befindet sich der [[Nationalparkplatz]] mit dem begehbaren Kunstwerk "[[Wellenberg]]" des Salzburger Künstlers [[Johann Weyringer]]. Ebenfalls beim Besucherzentrum beginnt der [[Naturlehrweg Gamsgrube]].

=== Wilhelm-Swarovski-Beobachtungswarte ===

=== Wilhelm-Swarovski-Beobachtungswarte ===

Letzte Einfahrt jeweils 45 Minuten vor der Nachtsperre.<br />

Letzte Einfahrt jeweils 45 Minuten vor der Nachtsperre.<br />

Die täglichen Öffnungszeiten, die sich in der Vor-, Haupt- und Nachsaison etwas ändern, findet man auf der Homepage, wo auch aktuelle Informationen über über kurze wetterbedingte Sicherheitssperren auf der Startseite eingeblendet werden.

Die täglichen Öffnungszeiten, die sich in der Vor-, Haupt- und Nachsaison etwas ändern, findet man auf der Homepage, wo auch aktuelle Informationen über über kurze wetterbedingte Sicherheitssperren auf der Startseite eingeblendet werden.

== Information ==

== Information ==

== Bilder ==

== Bilder ==

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{{Bildkat|Historische Aufnahme Großglockner Hochalpenstraße|rund 300 historische Aufnahme und Ansichtskarten von der Großglockner Hochalpenstraße}}

{{Bildkat|Historische Aufnahme Großglockner Hochalpenstraße|rund 300 historische Aufnahme und Ansichtskarten von der Großglockner Hochalpenstraße}}

* [https://www.deutschefotothek.de/gallery/freitext/%22gro%C3%9Fglockner+hochalpenstra%C3%9Fe%22 www.deutschefotothek.de], umfangreiche Sammlung der Deutschen Fotothek

* [https://www.deutschefotothek.de/gallery/freitext/%22gro%C3%9Fglockner+hochalpenstra%C3%9Fe%22 www.deutschefotothek.de], umfangreiche Sammlung der Deutschen Fotothek

* [http://www.formfreu.de/2014/12/31/reise-1939-vom-29-vi-bis-zum-4-viii-glocknerstrasze/ historische Bilder von der Straße aus dem Jahr 1939]

* [http://www.formfreu.de/2014/12/31/reise-1939-vom-29-vi-bis-zum-4-viii-glocknerstrasze/ historische Bilder von der Straße aus dem Jahr 1939]

== Videos ==

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