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* ''Wo ist der Vorteil für den Wien-Flug?'' fragt sich G. F. Die Wirtschaft will es nach Stöckl. Kürzeststreckenflüge von läppischen rund 300 Kilometern Luftlinie, trotz stündlicher Komfortbahnverbindungen zwischen Salzburg und Wien? Dafür unwürdige Securityfilzerei in Kauf nehmen (dauert samt Warten vorher und nachher, wenigstens für die Plebs, rund eine Stunde). Der Flug wohl nicht mehr als eine Stunde. Die Bahnfahrt dauert rund zweieinhalb Stunden, ganz ohne Wartezeiten und Filzerei.<ref name="SN13Juni2020"></ref>
* ''Wo ist der Vorteil für den Wien-Flug?'' fragt sich G. F. Die Wirtschaft will es nach Stöckl. Kürzeststreckenflüge von läppischen rund 300 Kilometern Luftlinie, trotz stündlicher Komfortbahnverbindungen zwischen Salzburg und Wien? Dafür unwürdige Securityfilzerei in Kauf nehmen (dauert samt Warten vorher und nachher, wenigstens für die Plebs, rund eine Stunde). Der Flug wohl nicht mehr als eine Stunde. Die Bahnfahrt dauert rund zweieinhalb Stunden, ganz ohne Wartezeiten und Filzerei.<ref name="SN13Juni2020"></ref>
== Preisbeispiel ==
Im Sommer [[1986]] kostete ein Flug von Salzburg nach Paris und zurück unter Einhaltung der PEX-Tarifbestimmungen<ref>PEX und APEX-Tarife unterlagen besonderen Bestimmungen, in der Regel mussten diesen Tarife eine gewisse Zeit im voraus gekauft werden und man konnte frühestens auf den Abflugtag folgenden Sonntag wieder zurückfliegen.</ref> öS 3.750,-- (damals noch inkl. aller Steuern).<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=TyY0geoml0YP2sYIPlP6E3UNejddCjoa4NWbbOuUxQglfqlzJwHh%2B0%2FBEGlRf7MiBAErpofWU0nvYDDpgc0klaueZiFiEC%2FCLRzT7t7Y5d1OivMfgGS%2BufesFQdFsWcO&id1=19860417_23&q=%2522Christian%2520Ast%2522#slide23 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 17. April 1986</ref>
== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Austrian Airlines-Maschine "Silent Night"]]
* [[Austrian Airlines-Maschine "Silent Night"]]