Flugzeug Typ A 30: Unterschied zwischen den Versionen
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== Die Geschichte der Maschine == | == Die Geschichte der Maschine == | ||
Gebaut war die Maschine nach einem Plan von der Salzburger Zimmerei [[Holzwerke Gstür| | Gebaut war die Maschine nach einem Plan von der Salzburger Zimmerei [[Holzwerke Gstür|Holzwerke M. Gstür]] in der [[Riedenburg]]. Da Österreich damals über keine amtlichen technischen Fachleute verfügte, die eine Maschine hätten berechnen können, wurde dieser "Schlitten" mit einem schwachen, nur dreizylindrigen Anzani-Motor ausgestattet, der die Maschine mit Ach und Weh in der Luft hielt. | ||
Am [[21. Mai]] [[1927]] wurde der Motorflieger von [[Erzbischof]] [[Ignaz Rieder]] geweiht und flog trotzdem nur bis zum [[20. August]] [[1927]], als es sein Pilot in Trümmer setzte. | Am [[21. Mai]] [[1927]] wurde der Motorflieger von [[Erzbischof]] [[Ignaz Rieder]] geweiht und flog trotzdem nur bis zum [[20. August]] [[1927]], als es sein Pilot in Trümmer setzte. | ||