Zetzenbergtunnel: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K |
(Bild eingefügt) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | [[Datei:Zetzenbergtunnel Nordportal 01.jpg|thumb|left|Zetzenbergtunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]] | ||
[[Datei:Zetzenbergtunnel Südportal 01.jpg|thumb|Zetzenbergtunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]] | [[Datei:Zetzenbergtunnel Südportal 01.jpg|thumb|Zetzenbergtunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]] | ||
Der '''Zetzenbergtunnel''' ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen der [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach|Autobahnanschlussstelle]] in [[Golling an der Salzach]] und dem [[Knoten Pongau]] bei [[Bischofshofen]]. Er gehört zur [[Tunnelgruppe Pfarrwerfen und Werfen]]. | Der '''Zetzenbergtunnel''' ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen der [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach|Autobahnanschlussstelle]] in [[Golling an der Salzach]] und dem [[Knoten Pongau]] bei [[Bischofshofen]]. Er gehört zur [[Tunnelgruppe Pfarrwerfen und Werfen]]. | ||
Version vom 16. September 2020, 16:49 Uhr
Der Zetzenbergtunnel ist ein Tunnel auf der Tauernautobahn (A 10) zwischen der Autobahnanschlussstelle in Golling an der Salzach und dem Knoten Pongau bei Bischofshofen. Er gehört zur Tunnelgruppe Pfarrwerfen und Werfen.
Geografie
Der Tunnel beginnt bei Kilometer 40,0 − vis-a-vis der Burg Hohenwerfen − und führt auf einer Länge von 547 Metern unter dem Zetzenbergkogel (741 m ü. A.) im Ortsteil Wimm in Werfen und Schlaming in Pfarrwerfen hindurch.
Geschichte
Der Zetzenbergtunnel wurde in den Jahren von 1974 bis 1977 erbaut und am 25. Oktober 1977 dem Verkehr übergeben.
Quellen
- Quelle ist der Originalartikel, der ursprünglich von einem nun anonymen Benutzer als erster Bearbeiter erstellt wurde. Näheres siehe → hier.
- Asfinag