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| − | Die Salzachbrücke in Oberndorf stellt zwischen Salzburg und Tittmonig (Entfernung 40km) die einzige KFZ-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar. Auf der Brücke besteht daher eine hohe Verkehrsfrequenz. Es besteht der Wunsch nach einer zusätzlichen Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann. Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar. | + | ==Aktuelles== |
| + | Die Salzachbrücke in Oberndorf stellt zwischen [[Salzburg]] und [[Tittmonig]] (Entfernung 40km) die einzige KFZ-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar. Auf der Brücke besteht daher eine hohe Verkehrsfrequenz. Es besteht der Wunsch nach einer zusätzlichen Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann. Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar. | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
Version vom 3. Februar 2010, 21:03 Uhr
Die Salzachbrücke (auch: Länderbrücke) verbindet die Salzburger Stadt Oberndorf mit der bayerischen Gemeinde Laufen.
Geschichte
Eine Holzbrücke, die bei einem der zahlreichen Hochwasser der Salzach im Jahre 1899 am unteren Stadttor von Laufen zerstört wurde, sollte durch eine eiserne ersetzt werden. Dazu musste man die bis 1901 zur Salzach geschlossenen Nordseite des Hauptplatzes in Laufen "öffnen".
Zwischen 1901 und 1903 entstand dann jene eiserne Brückenkonstruktion zwischen Österreich und Bayern, die wir auch heute noch kennen: 165 m lang überspannt sie die Salzach. Sogar die damaligen Wappen der damaligen k+k Monarchie und des Königreichs Bayern prangen noch an der Stahlkonstruktion. Sie wurde 1903 eröffnet.
Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des Zweiten Weltkriegs auch diese Brücke zwischen Oberndorf und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen 1995 kam es 2005 bis 2007 zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden 20. Jahrhunderts.
Aktuelles
Die Salzachbrücke in Oberndorf stellt zwischen Salzburg und Tittmonig (Entfernung 40km) die einzige KFZ-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar. Auf der Brücke besteht daher eine hohe Verkehrsfrequenz. Es besteht der Wunsch nach einer zusätzlichen Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann. Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.
Quellen
- diverse Beiträge in der Salzburger Woche, Ausgabe Flachgauer Nachrichten am 21. Juni 2007
Bildergalerie
- Oberndorf Bruecke 02.jpg
die Brücke nach Sanierungsende 2007
- Oberndorf Bruecke 01.jpg
Detail der Brücke nach Sanierungsende 2007
Länder-Salzachbrücke in Oberndorf nach Laufen
- Brückenblick nach Laufen von der Obernd. Kirche.jpg
Brückenblick nach Laufen von der Oberndorfer Kirche
Salzachbrücke in Oberndorf, eine wichtige Verkehrsader, Ansicht auf die Brücke von der Laufener Seite
Länderbrücke in Oberndorf-Laufen. Pfeileransicht
Deutsches Kaiserwappen auf der Historischen Länderbrücke Oberndorf-Laufen
Östrreichisches Kaiserwappen auf der Histor. Salzach-Länderbrücke zwischen Oberndorf u. Laufen
Frühere hölzerne Brücke beim Unteren Stadttor beschädigt beim Hochwasser 1896
Brückeninschrift auf der Laufenseite
Brückeninschrift auf österr. Seite
