Chronik der Salzburger Obuslinien: Unterschied zwischen den Versionen

Die Linie 7 war lange Zeit wegen einer ÖBB Kreuzung nicht realisiert worden. Am 7. Juni 1983 eröffnete dann aber der Einsatz von Obussen mit Batterienotfahranlage das Überqueren der Schienen. Weil die ÖBB Kreuzung vor allem aber bei den Fahrgästen Unbehagen verursachte, wurde die Linie am 25. Jänner 1986 in einen elektrifizierten Nordast und einen Südast, der mit Dieselbussen betrieben wurde, geteilt. Zuerst trafen sich die beiden Kurse im Zentrum, ab 5. Mai 1986 wurde aber der Obus bis kurz vor der ÖBB-Kreuzung in die Josef-Kaut-Straße verlängert. Von 9. Jänner 1989 bis 14. Dezember 2003 verkehrte die Linie als 49er. Seit 12. Dezember 2004 ist auch für die Linie 7 die S-Bahn Haltestelle Salzburg-Süd Endstation.