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Ballonfahren blieb ein kostspieliger Luxussport, der sich in Österreich vor allem dank hochadeliger Begeisterung weiter entwickelte. Mit dem Ballon "Salzburg" stellte Erzherzog [[Joseph Ferdinand Habsburg-Lothringen|Joseph Ferdinand]] 1909 einen Weltrekord auf, als er die 984 Kilometer lange Strecke von Salzburg nach Dieppe an der französischen Ärmelkanalküste in damals unglaublichen 16 Stunden in der Luft zurücklegte.

Ballonfahren blieb ein kostspieliger Luxussport, der sich in Österreich vor allem dank hochadeliger Begeisterung weiter entwickelte. Mit dem Ballon "Salzburg" stellte Erzherzog [[Joseph Ferdinand Habsburg-Lothringen|Joseph Ferdinand]] 1909 einen Weltrekord auf, als er die 984 Kilometer lange Strecke von Salzburg nach Dieppe an der französischen Ärmelkanalküste in damals unglaublichen 16 Stunden in der Luft zurücklegte.

Am [[7. März]] [[1910]] erhielt Erzherzogin [[Margareta Habsburg-Lothringen|Margareta]] von Toskana ihre ''Lufttaufe''. Sie stieg in Erzherzog Josef Ferdinands Ballon "Salzburg" in Salzburg auf. Mit dabei waren auch die Brüder der Erzherzogin, die Erzherzöge Josef Ferdinand und Heinrich Ferdinand. Der Ballon stieg bei der Gasanstalt in [[Lehen]] (beim alten Gebäude der [[Salzburger Stadtwerke]]?) auf und landete bei [[Koppl]]. Damit war Margarete die erste Erzherzogin, die an einer Ballonfahrt teilgenommen hatte<ref>Quelle ''HP Fachzeitung für Automobilismus und Flugtechnik'', Jahrgang 1910, Ausgabe 13. März, Seite 24</ref>

Am [[7. März]] [[1910]] erhielt Erzherzogin [[Margareta Habsburg-Lothringen|Margareta]] von Toskana ihre ''Lufttaufe''. Sie stieg in Erzherzog Josef Ferdinands Ballon "Salzburg" in Salzburg auf. Mit dabei waren auch die Brüder der Erzherzogin, die Erzherzöge Josef Ferdinand und Heinrich Ferdinand. Der Ballon stieg bei der Gasanstalt in [[Lehen]] (beim alten Gebäude der [[Salzburger Stadtwerke]]?) auf und landete bei [[Koppl]]. Damit war Margarete die erste Erzherzogin, die an einer Ballonfahrt teilgenommen hatte.<ref>Quelle ''HP Fachzeitung für Automobilismus und Flugtechnik'', Jahrgang 1910, Ausgabe 13. März, Seite 24</ref>

Auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg-[[Parsch]] ([[Aigen]]) startete dann am [[16. Juli]] des gleichen Jahres auch ein von [[Josef Auer]] gelenktes Flugzeug mit Motorantrieb.

Auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg-[[Parsch]] ([[Aigen]]) startete dann am [[16. Juli]] des gleichen Jahres auch ein von [[Josef Auer]] gelenktes Flugzeug mit Motorantrieb.