Panoramabahn Kaprun: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Panoramabahn löste am 20. Dezember 1991 die alte Pendelbahn vom Tal zum [[Langwied (Kaprun)|Langwiedboden]] ab.  
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Die Panoramabahn löste am [[20. Dezember]] [[1991]] die alte Pendelbahn vom Tal zum [[Langwied (Kaprun)|Langwiedboden]] ab.  
  
 
Die 2548 Meter lange Anlage mit einer Kapazität von 1850 Personen pro Stunde war nach der [[Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun]] am [[11. November]] [[2000]] die einzige Aufstiegsmöglichkeit zum Gletscher. Seit Dezember [[2001]] ersetzt sie gemeinsam mit dem neu erbauten  [[GletscherjetI]] die [[Standseilbahn Kaprun|Standseilbahn]] auf das [[Kitzsteinhorn]].
 
Die 2548 Meter lange Anlage mit einer Kapazität von 1850 Personen pro Stunde war nach der [[Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun]] am [[11. November]] [[2000]] die einzige Aufstiegsmöglichkeit zum Gletscher. Seit Dezember [[2001]] ersetzt sie gemeinsam mit dem neu erbauten  [[GletscherjetI]] die [[Standseilbahn Kaprun|Standseilbahn]] auf das [[Kitzsteinhorn]].

Version vom 26. Oktober 2007, 19:12 Uhr

Die Panoramabahn Kaprun ist eine Achter-Kabinen-Umlaufbahn der Gletscherbahnen Kaprun AG.

Allgemein

Die Panoramabahn löste am 20. Dezember 1991 die alte Pendelbahn vom Tal zum Langwiedboden ab.

Die 2548 Meter lange Anlage mit einer Kapazität von 1850 Personen pro Stunde war nach der Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun am 11. November 2000 die einzige Aufstiegsmöglichkeit zum Gletscher. Seit Dezember 2001 ersetzt sie gemeinsam mit dem neu erbauten GletscherjetI die Standseilbahn auf das Kitzsteinhorn.

Die Fahrzeit zum Langwiedboden beträgt 7,5 Minuten.

Quelle

  • Salzburger Nachrichen