Porsche Alpenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Unter der Leitung von [[Anton Piech|Dr. Anton Piëch]], dem Ehemann von [[Louise Piech|Louise Piëch]], der Tochter von [[Ferdinand Porsche]] wird der Firmensitz der ''Porsche Konstruktionen GmbH'' von Gmünd (Kärnten) nach [[Salzburg]] in die [[Alpenstraße]] auf das Gelände einer ehemaligen Pionierkaserne verlegt. | + | Unter der Leitung von [[Anton Piech|Dr. Anton Piëch]], dem Ehemann von [[Louise Piech|Louise Piëch]], der Tochter von [[Ferdinand Porsche]], wird der Firmensitz der ''Porsche Konstruktionen GmbH'' von Gmünd (Kärnten) nach [[Salzburg]] in die [[Alpenstraße]] auf das Gelände einer ehemaligen Pionierkaserne verlegt. |
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Beginn des Werkstättenbetriebes am [[28. Februar]] [[1949]]. Auslieferung der ersten 14 VW Käfer am [[16. April]] [[1949]]. | Beginn des Werkstättenbetriebes am [[28. Februar]] [[1949]]. Auslieferung der ersten 14 VW Käfer am [[16. April]] [[1949]]. | ||
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| − | Einige Modelle des legendären ''Porsche 356'' werden noch vor der Übersiedelung der Porsche Fertigung nach Stuttgart in der Alpenstraße montiert. | + | Einige Modelle des legendären ''Porsche 356'' werden noch vor der Übersiedelung der Porsche-Fertigung nach Stuttgart in der Alpenstraße montiert. |
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| − | Fünf Jahre nach der Gründung des Salzburger Firmensitzes wird der Standort für das gesamte Volkswagen-Import-, Teile- und Handelsgeschäft bereits zu klein und mit dem Bau des [[Porschehof]]s 1 nahe des [[Salzburger Hauptbahnhof]] | + | Fünf Jahre nach der Gründung des Salzburger Firmensitzes wird der Standort für das gesamte Volkswagen-Import-, Teile- und Handelsgeschäft bereits zu klein und mit dem Bau des [[Porschehof]]s 1 nahe des [[Salzburger Hauptbahnhof]]s begonnen. |
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| − | wird die Salzburger Händlerschaft neu strukturiert. Konzentration aller Handels- und Kundendienstaktivitäten auf zwei große Porsche-Inter-Auto-Standorte in der Stadt, einer davon ist Porsche Alpenstraße. | + | wird die Salzburger Händlerschaft neu strukturiert. Konzentration aller Handels- und Kundendienstaktivitäten auf zwei große Porsche-Inter-Auto-Standorte in der Stadt, einer davon ist Porsche Alpenstraße. |
[[1999]]<br> | [[1999]]<br> | ||
| − | Der Gesamtjahresumsatz beträgt über 500 Mio öS (€ 36 Mio) bei einem MitarbeiterInnenstand von 134. | + | Der Gesamtjahresumsatz beträgt über 500 Mio. öS (€ 36 Mio.) bei einem MitarbeiterInnenstand von 134. |
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| − | Das internationale „[[Stiegl Swing Festival Anif]]“ findet seinen neuen Standort in der Ausstellungshalle der Porsche Alpenstraße | + | Das internationale „[[Stiegl Swing Festival Anif]]“ findet seinen neuen Standort in der Ausstellungshalle der Porsche Alpenstraße – bis vor wenigen Jahrzehnten gehörte ja das heute zur Stadt Salzburg gehörende Gebiet der Porsche Alpenstraße zur Gemeinde [[Anif]]! |
[[2005]]<br> | [[2005]]<br> | ||
| − | An der Alpenstraße entsteht ein nach modernsten Gesichtspunkten der Kundennähe | + | An der Alpenstraße entsteht ein nach modernsten Gesichtspunkten der Kundennähe völlig neu gestaltetes Autohaus. Um rund 4 Mio. Euro wird ein großzügiger, lichtdurchfluteter, übersichtlicher und sympathischer Bau errichtet. |
| − | Um rund 4 Mio Euro wird ein großzügiger, lichtdurchfluteter, übersichtlicher und sympathischer Bau errichtet. | ||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
Version vom 8. Januar 2008, 14:00 Uhr
Porsche Alpenstraße ist das älteste Porsche-Autohaus in Salzburg.
Chronik der „Porsche Alpenstraße“
1949
Unter der Leitung von Dr. Anton Piëch, dem Ehemann von Louise Piëch, der Tochter von Ferdinand Porsche, wird der Firmensitz der Porsche Konstruktionen GmbH von Gmünd (Kärnten) nach Salzburg in die Alpenstraße auf das Gelände einer ehemaligen Pionierkaserne verlegt.
Beginn des Werkstättenbetriebes am 28. Februar 1949. Auslieferung der ersten 14 VW Käfer am 16. April 1949.
1950
Einige Modelle des legendären Porsche 356 werden noch vor der Übersiedelung der Porsche-Fertigung nach Stuttgart in der Alpenstraße montiert.
1954
Fünf Jahre nach der Gründung des Salzburger Firmensitzes wird der Standort für das gesamte Volkswagen-Import-, Teile- und Handelsgeschäft bereits zu klein und mit dem Bau des Porschehofs 1 nahe des Salzburger Hauptbahnhofs begonnen.
1965
war die erfolgreiche Zeit der Motorsportaktivitäten von Porsche Alpenstraße. Die Rallye-Käfer aus der Salzburger Alpenstraße sorgen für enormes Aufsehen und gewinnen die zur Europameisterschaft zählende Elba-Rallye in Italien.
1970
gewinnt der rotweißrote Porsche 917 mit Hans Herrmann und Dick Attwood die 24 Stunden von Le Mans in Frankreich. Es kommt zu einer beträchtlichen Vergrößerung der Werkstätte Alpenstraße mit dem Zubau der Fertigmontage und eines Prüfstandes.
1989
40 Jahre nach Gründung ist der jährliche Umsatz im Kundendienst bereits auf 78 Mio. öS (€ 567.000,–) gewachsen. Der Personalstand beträgt jetzt 84 Mitarbeiter. Der bisher letzte große Umbau des gesamten Kundendienstbetriebes wird durchgeführt und feierlich von Kommerzialrätin Louise Piëch eröffnet.
1994
Bau eines eigenen Schauraumes für Volkswagen und Aufwertung des Standortes als Vollbetrieb.
1998
wird die Salzburger Händlerschaft neu strukturiert. Konzentration aller Handels- und Kundendienstaktivitäten auf zwei große Porsche-Inter-Auto-Standorte in der Stadt, einer davon ist Porsche Alpenstraße.
1999
Der Gesamtjahresumsatz beträgt über 500 Mio. öS (€ 36 Mio.) bei einem MitarbeiterInnenstand von 134.
2000
Das internationale „Stiegl Swing Festival Anif“ findet seinen neuen Standort in der Ausstellungshalle der Porsche Alpenstraße – bis vor wenigen Jahrzehnten gehörte ja das heute zur Stadt Salzburg gehörende Gebiet der Porsche Alpenstraße zur Gemeinde Anif!
2005
An der Alpenstraße entsteht ein nach modernsten Gesichtspunkten der Kundennähe völlig neu gestaltetes Autohaus. Um rund 4 Mio. Euro wird ein großzügiger, lichtdurchfluteter, übersichtlicher und sympathischer Bau errichtet.
Quelle
Österreichisches Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. H. Krackowizer